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結合了高級別的汽車(chē)安全等級認證和業(yè)界領(lǐng)先能效比的CVflow SoC系列，適用于從ADAS到L4級自動(dòng)駕駛中對安全苛求的汽車(chē)感知系統 Ambarella (下稱(chēng)“安霸”） 于今天宣布，其汽車(chē)AI視覺(jué)感知芯片（SoC）CV2FS/CV22FS成功通過(guò)exida的ASIL C芯片功能安全認證，獲得證書(shū)，并且其內置的功能安全島為ASIL D級別。CV2FS/CV22FS這一功能安全等級比通常用于前視ADAS到L4級自動(dòng)駕駛的AI SoC的ASIL B等級更為嚴格。有了CV2FS/CV22FS芯片，汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)和Tier-1可以更容易提升系統的功能安全等級，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，提升AI計算性能，降低成本和功耗。 
exida是全球領(lǐng)先的產(chǎn)品認證和知識產(chǎn)權公司，專(zhuān)注于汽車(chē)和自動(dòng)化系統功能安全評估、報警管理、網(wǎng)絡(luò )安保評估和產(chǎn)品測試認證。exida為客戶(hù)提供與功能安全標準實(shí)施以及其它標準相關(guān)的幫助和指導。exida認證安霸芯片CV2FS/CV22FS符合ISO 26262汽車(chē)功能安全標準的ASIL C要求，包括：基于符合ISO 26262的芯片開(kāi)發(fā)流程的ASIL C級系統能力；基于芯片內嵌的安全機制ASIL C診斷覆蓋率；評估設計檢測和控制隨機硬件故障的能力。 exida的首席運營(yíng)官Alexander Griessing說(shuō)：“祝賀安霸芯片CV2FS/CV22FS 獲得ISO 26262 ASIL C功能安全認證。安霸設計該款芯片時(shí)，從硬件設計到軟件開(kāi)發(fā)流程都全面符合ASIL C的功能安全要求，并在大量集成的自研IP中增加了各種功能安全機制。" 安霸首席運營(yíng)官Chan Lee表示：“安霸芯片CV2FS/CV22FS能獲得高級別認證，得益于芯片設計伊始，我們就將汽車(chē)功能安全納入CVflow AI 芯片設計流程中，而不是像其它眾多芯片廠(chǎng)商那樣后期才對其進(jìn)行改造。通過(guò)此方法并結合我們的自研重心（包括業(yè)界領(lǐng)先的ISP圖像處理和AI硬件加速引擎CVflow），安霸在設計最高ASIL級的芯片架構方面，相比同行業(yè)更具優(yōu)勢。" 汽車(chē)安全完整性等級（ASIL）是由ISO 26262 標準針對道路車(chē)輛的功能安全性定義的風(fēng)險分類(lèi)系統。該標準包括四種ASIL等級，從A到D，其中D的產(chǎn)品功能安全性要求最高，A為最低。ASIL認證等級是通過(guò)對潛在危險進(jìn)行風(fēng)險分析，在各種車(chē)輛運行情況下評估各種危險的嚴重程度、接觸概率和可控性，來(lái)進(jìn)行評定。字母級別是根據這些危險的處理情況，以及標準對每個(gè)ASIL級別定義的安全目標來(lái)進(jìn)行分配。此前，業(yè)界主流的視覺(jué)AI SoC的芯片功能安全等級一般沒(méi)有超過(guò)B等級，雖然其功能安全島可以到D等級。 靈活的CV2FS設計體現了安霸算法優(yōu)先的理念，不僅提供專(zhuān)為前向單目和雙目立體視覺(jué)ADAS攝像頭量身定制的AI SoC，還可成為支持L2+及更高級別自動(dòng)駕駛系統的計算機視覺(jué)ECU、汽車(chē)域控制器的AI加速器、帶盲點(diǎn)檢測（BSD）的電子后視鏡，以及座艙內部駕駛員和座艙監控（DMS和OMS）系統。安霸不僅可通過(guò)ASIL C認證幫助客戶(hù)實(shí)現其產(chǎn)品功能安全目標，還在其整個(gè)CVflow系列產(chǎn)品組合中提供統一的軟件架構。這使得汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)以及Tier-1在保留原有軟件開(kāi)發(fā)投入的同時(shí)，可通過(guò)更高級別的安全功能擴展其產(chǎn)品線(xiàn)。 上市時(shí)間 安霸AI SoC CV2FS/CV22FS現可提供樣品及用于量產(chǎn)。欲了解更多信息，請聯(lián)系安霸：https://www.ambarella.com/contact-us/。 |
