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隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )架構的變化以及對時(shí)延的要求，數據處理對異構計算的要求也在不斷的發(fā)展和變化。從最開(kāi)始的CPU，到日益盛行的GPU，再到今天的智能網(wǎng)卡、DPU以及IPU，服務(wù)器內部數據處理的邏輯體系在不斷變化。對于智能網(wǎng)卡、DPU來(lái)講，其不但承擔數據處理以及交互功能，同時(shí)還承擔著(zhù)網(wǎng)絡(luò )的功能，因此從設計的角度來(lái)看，會(huì )面臨著(zhù)更多的復雜性。如何去解決包括高速網(wǎng)口性能驗證、物理單元問(wèn)題的隔離、PCIe接口性能一致性測試等在內的智能網(wǎng)卡、DPU調試問(wèn)題，也就成為工程師所需要面對的重要課題。 如今泰克、安立、GRL三家聯(lián)合舉辦的高速接口測試論壇已經(jīng)進(jìn)行到第14期了。泰克和安立公司的專(zhuān)家在6月的論壇上，從系統到片上芯片的多維角度剖析如何隔離驗證中所遇到的問(wèn)題以及相應的測試手段�，F已推出論壇講座的視頻回放，本次講座涵蓋兩場(chǎng)講座。 講座1：DPU架構及系統測試解決方案，演講人：王富林（安立公司資深專(zhuān)家） DPU的架構體系 DPU系統的驗證測試 DPU問(wèn)題的隔離與分析 講座2：以太網(wǎng)PHY芯片的趨勢與測試驗證，演講人：周炎（泰克科技 技術(shù)經(jīng)理） 以太網(wǎng)PHY芯片的發(fā)展趨勢 以太網(wǎng)PHY芯片的測試驗證 接下來(lái)7月26日，我們將迎來(lái)高速接口測試論壇的第15期——智能駕駛汽車(chē)與高速計算。 智能汽車(chē)和自動(dòng)駕駛技術(shù)在新的賽道上保持快速的發(fā)展，國內的造車(chē)新勢力的市場(chǎng)分額也在不斷提升。也許我們對智能駕駛的未來(lái)還有些猶豫和彷徨，但智能的趨勢是不可逆的。汽車(chē)逐漸從傳統的按鍵模式切換到智能APP模式，相比手機來(lái)講，更多傳感器的引入以及車(chē)路之間的協(xié)同，導致幾何級增長(cháng)的數據需要進(jìn)行傳輸和處理，汽車(chē)傳統的信息處理和控制架構也在發(fā)生徹底的變化，CC模式會(huì )主導我們汽車(chē)未來(lái)架構的發(fā)展嗎？汽車(chē)未來(lái)面臨什么樣的計算需求？汽車(chē)的總線(xiàn)架構會(huì )朝什么方向發(fā)展？日常多媒體接口會(huì )遷移到汽車(chē)當中去嗎？第15期高速接口測試論，7月26日（周二）下午14：00-16：00，掃碼預約獲得直播鏈接。 
基于當前智能駕駛的現狀以及對以上問(wèn)題的思考，本次講座特邀泰克科技/GRL/北京凌波微步以及蔚來(lái)等車(chē)企的專(zhuān)家，以線(xiàn)上沙龍的方式來(lái)探討汽車(chē)信息技術(shù)的發(fā)展趨勢，未來(lái)工業(yè)高速接口如何實(shí)現與汽車(chē)計算接口的統一和融合，展望各種總線(xiàn)技術(shù)在汽車(chē)里的應用等多個(gè)話(huà)題。 智能駕駛汽車(chē)與高速計算 嘉賓：張欣（泰克科技 技術(shù)總監 ） 嘉賓：劉劍（泰克科技 業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理 ） 嘉賓：孫志強（GRL 全球解決方案總裁） 嘉賓：于勝民（北京凌波微步信息技術(shù)有限公司 CEO） 嘉賓：趙雁飛（安立公司 業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理 ） |
