大聯(lián)大旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）PSoC4系列車(chē)規級MCU CY8C4147LQE和MOTIX車(chē)規級電機驅動(dòng)TLE9561的汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)方案。
圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)方案的展示板圖 得益于人們對汽車(chē)舒適度、便捷性以及智能化程度提出的更高要求，電動(dòng)尾門(mén)在當今汽車(chē)的配置中越來(lái)越普及。尤其是隨著(zhù)純電動(dòng)汽車(chē)代替燃油車(chē)成為大部分消費者首要選擇的這一趨勢逐漸擴大后，電動(dòng)尾門(mén)的覆蓋率會(huì )更高，屆時(shí)，這一市場(chǎng)也會(huì )進(jìn)一步成長(cháng)�；诖粟厔�，大聯(lián)大品佳基于Infineon PSoC4系列車(chē)規級MCU和TLE9561電機驅動(dòng)芯片推出了汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)方案，該方案可實(shí)現CAN通信、尾門(mén)電機驅動(dòng)、鎖閂電機驅動(dòng)、鎖閂信號采集、尾門(mén)開(kāi)關(guān)信號采集與控制、防夾手與腳踢感應開(kāi)門(mén)等功能。
圖示2-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)方案的場(chǎng)景應用圖 本方案采用的關(guān)鍵芯片是Infineon旗下的PSoC4系列車(chē)規級MCU CY8C4147LQE與MOTIX車(chē)規級電機驅動(dòng)TLE9561。其中，CY8C4147LQE基于ARM Cortex-M0+內核，具有48MHz的主頻，集成了豐富的外設資源。并且CY8C4147LQE帶有電感感應，能夠滿(mǎn)足腳踢感應開(kāi)門(mén)的應用場(chǎng)景。 電機驅動(dòng)TLE9561為多功能IC，通過(guò)了AEC-Q100車(chē)規級認證。在TLE9561內部集成了LDO、4個(gè)用于DC電機控制的半橋和一個(gè)32位串行外設接口（SPI），由于超高的集成度，TLE9561大大縮小了PCB板的面積。另外，在安全性方面，TLE9561具有診斷和監控特性，集成了例如漏源監控和開(kāi)路負載檢測、短路保護、可配置超時(shí)和窗口看門(mén)狗、故障保護輸出以及過(guò)溫保護等功能。
圖示3-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)方案的方塊圖 本方案可廣泛應用于各種燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)乘用車(chē)，具有集成度高、可靠性強、性?xún)r(jià)比高、擴展性強的特點(diǎn)，能夠滿(mǎn)足主機廠(chǎng)、Tier1等相關(guān)車(chē)廠(chǎng)對汽車(chē)電動(dòng)尾門(mén)性能與功能的需求。 核心技術(shù)優(yōu)勢： 關(guān)鍵器件Infineon PSoC4 CY8C4147LQE的優(yōu)勢： 車(chē)規級高性能：Cortex-M0+內核，48MHz主頻； 豐富的外設資源： 128KB Flash、16KB SRAM； 12位1 Msps ADC； 最高34個(gè)I/O可供使用； 支持CAN、SCB（UART，I2C，SPI，LIN）、PWM； Capsense、電感感應； 溫度范圍為-40℃至+125℃； 易于使用：免費的IDE、圖形化配置界面、完善的API接口、并有快速上手教學(xué)視頻，方便工程師快速開(kāi)發(fā)。 關(guān)鍵器件Infineon TLE9561的優(yōu)勢： 集成5V、250mA LDO； 集成4個(gè)半橋驅動(dòng)、4個(gè)高邊開(kāi)關(guān)； 集成CAN FD收發(fā)器； 4個(gè)PWM輸入、SPI通信接口； 停止、睡眠模式下超低靜態(tài)電流； 診斷與監測； 通過(guò)AEC-Q100認證。 方案規格： 4個(gè)半橋功率輸出，可帶2個(gè)直流電機； 超低睡眠功耗，典型值為18uA； 溫度范圍-40℃至150℃； 1個(gè)dual-stage Charge Pump、4個(gè)150mA高邊開(kāi)關(guān)； 4路PWM輸入； 1路SPI接口； 1路CAN FD。 |
