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兩家公司在2022年AutoSens布魯塞爾展會(huì )上展示領(lǐng)先的車(chē)內傳感技術(shù)，推進(jìn)雙方長(cháng)期合作 Smart Eye AB及豪威集團發(fā)布了雙方為車(chē)內傳感應用提供超高精確度的聯(lián)合解決方案。該解決方案在2022年9月12日至14日的AutoSens布魯塞爾展會(huì )上展示。 該解決方案融合了Smart Eye世界領(lǐng)先的車(chē)內人工智能算法以及豪威集團用于車(chē)內和乘員監控系統（IMS和OMS）的下一代RGB-IR BSI全局快門(mén)（GS）傳感器，為汽車(chē)廠(chǎng)商提供了理想的車(chē)內感知功能，完全符合通用安全法規（GSR）和歐洲新車(chē)評估計劃（NCAP）的要求。 豪威集團的全局快門(mén)傳感器具有2.2微米超小像素尺寸和940納米近紅外（NIR）高靈敏，能夠提供一流的性能，實(shí)現單LED設計（取代2至4個(gè)LED），從而降低功耗、尺寸和成本。豪威集團開(kāi)創(chuàng )性的Nyxel近紅外技術(shù)使用新型硅半導體架構和工藝，在不可見(jiàn)的940納米近紅外光波長(cháng)下實(shí)現了高達36%的量子效率，獲得了更強的微光感知能力，從而為人工智能軟件算法提供最清晰的駕駛員圖像。此外，小像素尺寸和a-CSP™封裝進(jìn)一步減少了攝像頭模塊的尺寸。再加上Smart Eye全新的增強型車(chē)內傳感算法，為汽車(chē)廠(chǎng)商提供一個(gè)完整、無(wú)縫的解決方案。 Smart Eye汽車(chē)解決方案副總裁Detlef Wilke表示：“對于車(chē)內傳感應用，傳感器需要能夠在復雜環(huán)境中提供高性能。隨著(zhù)下一代汽車(chē)達到更高的自動(dòng)駕駛水平，汽車(chē)廠(chǎng)商將會(huì )大量需要這些先進(jìn)技術(shù)所實(shí)現的創(chuàng )新型車(chē)內傳感功能。與豪威集團的長(cháng)期合作有助于我們滿(mǎn)足當前和未來(lái)的行業(yè)需求�！� 豪威集團汽車(chē)市場(chǎng)總監Andy Hanvey表示：“GSR和Euro NCAP法規將對IMS、DMS和OMS的傳感功能提出更多要求。下一代像素可以滿(mǎn)足這些要求，而且只需一個(gè)LED。通過(guò)與Smart Eye的尖端算法相結合，我們可以為汽車(chē)廠(chǎng)商打造出一個(gè)令人信服的解決方案�！� 欲了解更多信息，請聯(lián)系豪威集團的銷(xiāo)售代表：https://www.omnivision-group.com/about-haowei。 |
