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中新社西安10月26日電 (記者 阿琳娜)西北工業(yè)大學(xué)26日透露，該校仿鳥(niǎo)飛行器研究取得重大突破，自主研制的“云鸮”仿生撲翼飛行器已通過(guò)專(zhuān)業(yè)認證機構的現場(chǎng)檢測，單次連續飛行時(shí)間達到123分鐘。 據介紹，仿生撲翼飛行器是模仿鳥(niǎo)類(lèi)等生物撲動(dòng)翅膀的飛行方式。這樣的飛行方式具有實(shí)現長(cháng)距離飛行的潛力，同時(shí)由于撲動(dòng)翼具有較多的運動(dòng)自由度，具有較強的機動(dòng)性。此外，仿生撲翼飛行器具有仿生性、隱蔽性和便攜性，一般為手拋起飛、滑翔降落，起降不受場(chǎng)地限制，還可以像微小型固定翼飛行器那樣實(shí)現快速高飛、長(cháng)距離巡航等。 “云鸮”仿生撲翼飛行器，是西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院教授宋筆鋒團隊，20多年深耕鳥(niǎo)類(lèi)飛行機理探索和應用研究的最新成果。 什么是鳥(niǎo)類(lèi)飛行機理研究？宋筆鋒介紹，在撲動(dòng)翼設計方面，團隊基于對鳥(niǎo)類(lèi)翅膀高升力、大推力和低阻力氣動(dòng)機理的研究，提出了高效仿生翼氣動(dòng)外形和結構設計方法，從而使得撲動(dòng)翼在飛行過(guò)程中具有最佳的升阻氣動(dòng)特性和推進(jìn)效果，提高了飛行器的飛行效率和續航性能。 西北工業(yè)大學(xué)仿生飛行器研究團隊已在仿生飛行技術(shù)領(lǐng)域深耕20多年，突破了低雷諾數/非定�？諝鈩�(dòng)力學(xué)計算與試驗、高性能仿生撲動(dòng)翼設計、高效撲動(dòng)機構設計和適合撲翼飛行器的微型飛控系統研制等難題，先后研制了“信鴿”“小隼”“金雀”“蜂鳥(niǎo)”“云鸮”“信天翁”等不同特點(diǎn)的仿生飛行器，已獲授權發(fā)明專(zhuān)利100余項。 團隊研制的仿生撲翼飛行器已在北京、沈陽(yáng)、深圳、北川、羊八井(海拔4300m)、稻城(海拔4100m)等中國20余個(gè)地區完成了3000余架次任務(wù)飛行，能在-10℃~40℃、4級風(fēng)及小雨雪環(huán)境下使用；并已在陜西省地質(zhì)局、青海湖風(fēng)景區等多個(gè)單位進(jìn)行了試點(diǎn)應用。 |
