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近年來(lái)在混合動(dòng)力汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)用途中要求滿(mǎn)足 ①為實(shí)現電機驅動(dòng)系統的高輸出以及高效率的高電壓化 ②為實(shí)現汽車(chē)低耗能（或者低油耗）的小型化等條件。 在其驅動(dòng)系統的變頻器上，需要平滑直流電壓的平滑用電容器，為此常規采用大容量且價(jià)廉物美的鋁電解電容器。 不過(guò)，隨著(zhù)電容器用介質(zhì)膜的技術(shù)創(chuàng )新和薄膜化的推動(dòng)，如今要求重新評估具備高耐電壓、低損耗、高紋波電流、長(cháng)壽命等卓越的電氣特性的薄膜電容器規格。 今后伴隨混合動(dòng)力汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)的普及和廣泛使用，系統的低成本化・小型化不可或缺，因此也要求薄膜電容器進(jìn)一步改進(jìn)小型化、支持高紋波電流、高溫化等性能，因此需要開(kāi)發(fā)具備： 通過(guò)介質(zhì)膜的薄膜化實(shí)現小型化 通過(guò)開(kāi)發(fā)蒸鍍技術(shù)實(shí)現高耐電壓化、長(cháng)壽命化 通過(guò)降低ESR支持高紋波電流 通過(guò)開(kāi)發(fā)構件的材料強化可靠性 通過(guò)優(yōu)化結構設計強化散熱性 等功能的薄膜電容器。 
混合動(dòng)力汽車(chē)用薄膜電容器 薄膜電容器的特征 作為薄膜電容器的電解質(zhì)采用了幾μm厚的塑料膜，在混合動(dòng)力汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)用途中主要使用了聚丙烯膜上蒸鍍了金屬作為內部電極的 蒸鍍金屬類(lèi)(金屬化膜)，這些具備了如下所示的卓越的電氣特性和安全性、高可靠性等特長(cháng)。 ①對溫度變化保持穩定的電容特性 ②耐電壓性能卓越，最適合高電壓用途 ③低損耗，因此抑制產(chǎn)品自身的發(fā)熱，可實(shí)現節能化 ④有著(zhù)敏銳的高頻特性，過(guò)濾效果卓越 ⑤紋波電流耐量高，單位體積的電流密度大 ⑥具備自我恢復功能(自我修復)，安全性卓越 ⑦高溫環(huán)境下10年以上無(wú)需維護 鑒于雖然使用聚丙烯膜的常規薄膜電容器的電氣特性卓越，但是難以實(shí)現小型化，不易獲得單位體積的電容，因此只限于部分用途上被使用。 如今隨著(zhù)介質(zhì)膜的薄膜化和蒸鍍技術(shù)的提高，在混合動(dòng)力汽車(chē)以及電動(dòng)汽車(chē)用途中薄膜電容器的需求急劇攀升。 薄膜電容器的最新技術(shù)趨勢 介質(zhì)膜的薄膜化 膜厚決定薄膜電容器的體積，因此如果膜厚減少1/2，則在相同容量的情況下體積會(huì )變成1/4。聚丙烯膜的薄膜化達到了2.5μm，而且還在開(kāi)發(fā)比這更薄的膜。 蒸鍍技術(shù)(蒸鍍圖案) 伴隨膜厚的薄膜化，需要提高耐電壓。故此，會(huì )在蒸鍍的金屬上形成圖案，而且在小段（區）的紋樣上保持熔斷器（安全機構）的功能。根據要求的性能開(kāi)發(fā)蒸鍍圖案的紋樣，并且具備高耐電壓化和長(cháng)壽命化。
蒸鍍圖案 支持高紋波電流 聚丙烯膜也屬于低損耗材料，由于蒸鍍圖案中形成的熔斷器本身成為電阻，因此會(huì )增加高紋波電流的通電和發(fā)熱。故此，不僅開(kāi)發(fā)了旨在高耐電壓化和高紋波電流并存的蒸鍍圖案的紋樣，而且還控制了蒸鍍金屬的膜厚，從而支持高紋波電流。 AO-Electronics 傲 壹 電 子 官網(wǎng)：http://www.aoelectronics.com 中文網(wǎng)：http://www.aoelectronics.cn
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