民用航電系統作為民用航空的大腦和神經(jīng)，其智慧化程度對于飛機的智能化和信息化發(fā)展有著(zhù)重要影響。在全球民用航空產(chǎn)業(yè)規模不斷壯大的背景下，民用智慧航電系統的市場(chǎng)需求也正以指數級速度增長(cháng)，2021年全球航電系統全球總產(chǎn)值約為905.1億美元，其中民用航電系統產(chǎn)值約為558.4億美元，超過(guò)總產(chǎn)值的一半。根據CMO預測，全球未來(lái)20年內將會(huì )有總產(chǎn)值超7.2萬(wàn)億美元新飛機交付，而在國內，隨著(zhù)國產(chǎn)大飛機C919產(chǎn)業(yè)鏈逐漸壯大，未來(lái)萬(wàn)億民用航電市場(chǎng)規模將指日可待。
2023上海國際航電技術(shù)大會(huì )聚焦全球航空運輸業(yè)大發(fā)展的背景下， 作為飛機核心的駕駛艙系統應如何發(fā)展創(chuàng )新，關(guān)注5G、AI等數字化技術(shù)在民機駕駛艙當中的應用，深入探討未來(lái)智慧民航駕駛艙、座艙智能顯示系統、綜合模塊化航電系統設計突破等業(yè)內最新最熱議題。
本屆大會(huì )以“智能機載，軟件賦能”為主題，得到重慶市航空學(xué)會(huì )的大力支持，來(lái)自國內外超300位航空業(yè)OEM、航司、民機制造單位、航電系統集成商、領(lǐng)先航電技術(shù)提供商、高校/院所等單位優(yōu)秀代表參與，圍繞民機駕駛艙系統未來(lái)走向、技術(shù)創(chuàng )新、軟件模擬仿真等話(huà)題展開(kāi)交流，共同促進(jìn)未來(lái)民用航空業(yè)邁向智慧化、靈活化。 全球民用航空市場(chǎng)分析
全球民用航空市場(chǎng)展望（CMO） 2022-2041 CMO預測到2041年全球將會(huì )有41170架飛機交付，將會(huì )有2120架支線(xiàn)飛機交付、30880架單通道飛機交付、7230架寬體飛機交付、940架貨運飛機交付； CMO預測到2022年到2041年全球飛機機隊的增長(cháng)率為2.8%，預計到2041年全球機隊總數為47080個(gè)； CMO預測2022到2041年全球GDP的增長(cháng)率為2.6%，全球航線(xiàn)的增長(cháng)率為3.8%、全球飛機服務(wù)市值將會(huì )達到3.6萬(wàn)億美元、全球飛機行業(yè)新員工數量將會(huì )達到210萬(wàn)名。 中國： CMO預測到2041年中國將會(huì )有8485架飛機交付，飛機機隊總數將達到9630個(gè)、飛機服務(wù)市場(chǎng)市值達到5450億美元。 北美： CMO預測到2041年北美地區將會(huì )有9310架飛機交付，機隊總數達到10810個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達到1.04萬(wàn)億美元。 歐洲： CMO預測到2041年歐洲地區將會(huì )有8550架飛機交付，機隊總數達到9360個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達到8500億美元。 亞洲東北部： CMO預測到2041年亞洲東北部地區將會(huì )有1345架飛機交付，機隊總數達到1570個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達到1900億美元。 南亞： CMO預測到2041年亞洲東北部地區將會(huì )有2345架飛機交付，機隊總數達到2610個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達到1350億美元。 東南亞： CMO預測到2041年?yáng)|南亞地區將會(huì )有4255架飛機交付，機隊總數達到4500個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達到2450億美元。 大洋洲： CMO預測到2041年大洋洲地區將會(huì )有650架飛機交付，機隊總數達到750個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達到850億美元。 中東地區： CMO預測到2041年中東地區將會(huì )有2980架飛機交付，機隊總數達到3400個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達到2750億美元。 非洲: CMO預測到2041年非洲地區將會(huì )有1010架飛機交付，機隊總數達到1570個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達到800億美元。 拉丁美洲： CMO預測到2041年拉丁美洲地區將會(huì )有2240架飛機交付，機隊總數達到2880個(gè)、服務(wù)市場(chǎng)市值達到1650億美元。 ATC2023會(huì )議議程框架概覽 2023 上海國際航電技術(shù)大會(huì ) Shanghai Avionics Technology Conference 2023 2023年4月13-14日 中國 上海 Day1 Day2 AM 大型民用飛機航空電子系統 Avionics system for commercial civil aviation 航空機載系統，顯示&測控 Airborne systems for aviation, Display & Measurement & Control PM 民用航空駕駛艙系統 Civil aviation cockpit systems 未來(lái)航電系統:小型化、集成化、智能化 The future of avionics Systems ATC2023熱點(diǎn)話(huà)題 駕駛艙技術(shù)專(zhuān)題： 全新飛機駕駛艙系統設計集成思考與新技術(shù)應用 機載視景系統(HUD、EFVS、CVS)運行效益分析及未來(lái)發(fā)展研究 民機顯示器頭部組件生產(chǎn)能力研究 智慧民航，云連接駕駛艙系統 大型民機未來(lái)智能駕駛艙新挑戰 航電系統技術(shù)專(zhuān)題： 航空電子產(chǎn)品先進(jìn)制造 航電系統測試與安全技術(shù) 綜合航空電子系統頂層設計與驗證解決方案 提質(zhì)增效、降本運維的航電系統數據采集與應用 新十年發(fā)展機遇，國內航電系統市場(chǎng)將進(jìn)入黃金發(fā)展賽道 智能機載技術(shù)專(zhuān)題： GNC技術(shù) 數據、傳感技術(shù) 航空機載飛行控制系統 機載嵌入式操作系統未來(lái)展望 機載嵌入式操作系統安全設計與實(shí)踐應用 航空機載系統測試技術(shù)與健康管理技術(shù) 數智技術(shù)引領(lǐng)航空機載系統邁向網(wǎng)絡(luò )化、信息化、智能化、綜合化 航空機載軟件全數字仿真測試系統及工具開(kāi)發(fā) 基于模型的系統工程和人工智能應用 ATC2023的四大差異化定位 • 面向全球航空市場(chǎng)，匯聚國內外優(yōu)秀企業(yè)； • 關(guān)注智能云端駕駛艙、智慧化航電系統前沿技術(shù)應用及研究創(chuàng )新； • OEM、集成商、高校院所等產(chǎn)業(yè)鏈上下游頭部企業(yè)集聚，共同探索新的市場(chǎng)增長(cháng)點(diǎn)； • 高級企業(yè)決策者齊聚一堂，一線(xiàn)資深專(zhuān)家分享行業(yè)深度理解，共同碰撞思想火花。 2023上海國際航電技術(shù)大會(huì )作為開(kāi)放性全球航電技術(shù)交流平臺，匯集來(lái)自國內外超200家產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)秀企業(yè)齊聚一堂。大會(huì )圍繞未來(lái)智慧民航駕駛艙、智能顯示、飛行測控、先進(jìn)模塊化航電等熱點(diǎn)話(huà)題，聚焦產(chǎn)品應用和技術(shù)創(chuàng )新，促進(jìn)未來(lái)輕量化、集成化、智慧化航電系統建設。 聯(lián)系我們 Dora.li 電話(huà)：021 5221 7089 手機：189 1623 9248 郵箱：Dora.li@speyevents.cn
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