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作者：德州儀器 功率密度是汽車(chē)車(chē)載充電器和服務(wù)器電源等高度受限系統環(huán)境中的主要指標。務(wù)必要減小電磁干擾 (EMI) 濾波器元件的體積，從而確保解決方案能夠滿(mǎn)足嚴苛的外形尺寸要求。 鑒于接觸電流安全要求，用于上述和其他高密度應用的共模 (CM) 濾波器通常會(huì )限制總 Y 電容大小，因此需要大尺寸共模扼流圈來(lái)實(shí)現目標轉角頻率或濾波器衰減特性。這導致了權衡后的無(wú)源濾波器設計采用笨重且昂貴的共模扼流圈，尺寸相當于整個(gè)濾波器大小。 隨著(zhù)無(wú)源器件逐漸跟不上高速功率半導體器件以及電路拓撲的發(fā)展，無(wú)源濾波器的體積是提高功率密度的限制因素之一。實(shí)際的濾波器實(shí)現會(huì )占用電源解決方案總體積的 30%（如圖 1 所示）。 
圖 1：3.3kW 圖騰柱功率因數校正參考設計中的傳統單相無(wú)源 EMI 濾波器 有源 EMI 濾波器 (AEF) 電路可為新一代電源管理系統實(shí)現更緊湊的濾波器解決方案�？臻g受限型應用可使用有源電源濾波器集成電路 (IC) 減小磁性元件的尺寸和濾波器的總尺寸。AEF 的其他優(yōu)勢包括：通過(guò)降低元件功率損耗來(lái)改善熱管理并提高可靠性、減少受限空間內元件之間的耦合、簡(jiǎn)化機械和封裝設計以及降低成本。 圖 2 和圖 3 分別為單相和三相濾波器電路的原理圖，均采用有源解決方案代替傳統的無(wú)源設計。單相 TPSF12C1-Q1 和三相 TPSF12C3-Q1 AEF IC 位于共模扼流圈之間，為共模電流提供了具有較低阻抗的分流路徑。如圖所示，有源解決方案中共模扼流圈 LCM1 和 LCM2 的電感比無(wú)源濾波器中共模扼流圈的電感低很多。
圖 2：?jiǎn)蜗酂o(wú)源 EMI 濾波器（頂部）和具有更低共模扼流圈電感的相應 AEF 電路（底部）
圖 3：三相無(wú)源 EMI 濾波器（頂部）和具有更低共模扼流圈電感的相應 AEF 電路（底部） AEF 在交流線(xiàn)路中連接檢測和注入 Y 電容器后，該電路旨在減小濾波器的總體積，同時(shí)保持向機箱地導入低的工頻漏電流。這可以通過(guò)使用有源電路來(lái)實(shí)現，有源電路可以調節注入電容器的頻率響應，即通過(guò)實(shí)際增加容值來(lái)實(shí)現高頻率。繼而，在目標頻率范圍內用于降低 EMI 而增加的注入電容會(huì )降低共模扼流圈電感，使其低于具有類(lèi)似衰減作用的無(wú)源濾波器的電感值。 使用 AEF 的電路優(yōu)勢如下： • 具有簡(jiǎn)化的濾波器結構、寬工作頻率范圍以及高穩定性裕度（使用共模 AEF 快速入門(mén)計算器工具進(jìn)行計算）。 • 具有更小的共模扼流圈尺寸，體積更小、重量更輕、成本更低。此外，還能減少扼流圈自寄生效應，從而更大程度降低銅損并實(shí)現更出色的高頻衰減性能。 • 無(wú)需額外的磁性元件。AEF 電路僅使用檢測和注入 Y 電容器，在故障狀況期間對峰值接觸電流沒(méi)有影響。 • 使用以機箱地為基準的低壓 AEF IC 可增強安全性。 • 獨立式 IC 實(shí)現可靠近濾波器元件靈活放置。 • 線(xiàn)電壓浪涌抗擾度有助于滿(mǎn)足國際電工委員會(huì ) 61000-4-5 標準。 圖 2 和圖 3 中放置于兩個(gè)共模扼流圈之間的 X 電容器在電源線(xiàn)之間提供了一個(gè)低共模阻抗路徑，通�？蛇_到低兆赫茲頻率。這樣，僅使用一個(gè)注入電容器，便可將電流注入到一根電源線(xiàn)，通常是中性線(xiàn)。如果三相濾波器是沒(méi)有中性線(xiàn)的三線(xiàn)系統，則將 TPSF12C3-Q1 的 SENSE4 引腳接地，并將注入電容器通過(guò) X 電容器的星型連接進(jìn)行耦合。 AEF 的實(shí)際實(shí)現 圖 4 展示了適用于圖 1 中轉換器的 AEF 實(shí)際實(shí)現方法。使用 TPSF12C1-Q1 單相 AEF IC 實(shí)現共模噪聲衰減。
圖 4：使用 AEF（額定電流為 10A）的單相濾波器評估板 圖 5 展示了禁用和啟用 AEF 時(shí)得到的 EMI 結果。
AEF 禁用 AEF 啟用 圖 5：禁用和啟用 AEF 時(shí)的 EN 55032 B 類(lèi) EMI 結果 從圖 5 中可以明顯看出，AEF 在低頻率范圍（100kHz 至 3MHz）內提供高達 30dB 的共模噪聲衰減，因此，使用兩個(gè) 2mH 納米晶扼流圈的濾波器可實(shí)現與使用兩個(gè) 12mH 扼流圈的無(wú)源濾波器設計相同的共模衰減性能。為進(jìn)行公平比較，這些扼流圈均來(lái)自同一元件系列（由 Würth Elektronik 制造），并使用類(lèi)似的磁芯材料。表 1 匯總了無(wú)源和有源設計適用的共模扼流圈參數，圖 6 重點(diǎn)展示了體積、尺寸、重量和成本節約值。 濾波器 表 1：無(wú)源和有源濾波器解決方案的共模扼流圈參數
(a) (b) 圖 6：通過(guò)使用 AEF 減小尺寸、體積、重量和成本 (a)；扼流圈大小比較 (b) 本例中的 AEF 在 10A 電流下可減少 60% 的總銅損（忽略繞組電阻隨溫度升高而增加），這可以降低元件工作溫度并提高可靠性。 結語(yǔ) 要為高密度開(kāi)關(guān)穩壓器中的 EMI 濾波器級實(shí)現高效緊湊的設計具有挑戰性，對于優(yōu)先考慮解決方案尺寸和成本的汽車(chē)和工業(yè)應用來(lái)說(shuō)，尤其如此。有源濾波器解決方案可以抑制測得的共模噪聲，其實(shí)際效果表明，與同等的純無(wú)源濾波器設計相比，有源濾波器解決方案可以顯著(zhù)減小共模扼流圈元件的體積。 其他資源 · 要了解 AEF IC 的更多信息，請訪(fǎng)問(wèn)。 · 觀(guān)看有關(guān)有源 EMI 濾波的視頻。 · 敬請查看以下白皮書(shū)： o “電源的傳導 EMI 規格概述”。 · 有關(guān)圖 1 中示例（傳統濾波器設計）的更多詳細信息，請參閱高效率 GaN CCM 圖騰柱無(wú)橋功率因數校正 (PFC) 參考設計。 |
