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嵌入式終端正在打破過(guò)去的架構限制，朝著(zhù)智能化、數字化、集成化的方向轉變，為存儲領(lǐng)域帶來(lái)全新的機遇。在日前舉辦的2023年elexcon深圳國際電子展上，江波龍旗下行業(yè)類(lèi)存儲品牌FORESEE帶來(lái)了一站式存儲類(lèi)產(chǎn)品，深化行業(yè)廣度，為未來(lái)存儲發(fā)展賦能。 行業(yè)類(lèi)存儲品牌FORESEE創(chuàng )立于2011年，專(zhuān)注于行業(yè)應用，以技術(shù)為引擎，以客戶(hù)為中心，以創(chuàng )新為突破，持續深耕存儲行業(yè)市場(chǎng)。目前擁有嵌入式存儲（含工業(yè)存儲）、移動(dòng)存儲、固態(tài)硬盤(pán)及內存條4條產(chǎn)品線(xiàn)。 本次展會(huì )上，FORESEE為我們帶來(lái)了工規級／工業(yè)寬溫級／車(chē)規級 eMMC、車(chē)規級UFS、工規級SSD、工規級DDR4 DIMM、SPI NAND Flash、Parallel NAND Flash、DDR3L，以及NAND－based MCP等產(chǎn)品。OFweek維科網(wǎng)·電子工程有幸邀請到江波龍 工業(yè)存儲事業(yè)部 高級產(chǎn)品經(jīng)理 陳進(jìn)光為我們詳細介紹FORESEE的產(chǎn)品特色和優(yōu)勢所在。 FORESEE多元化存儲類(lèi)產(chǎn)品，一站式滿(mǎn)足用戶(hù)需求 最早的車(chē)載存儲介質(zhì)要追溯到1981年，車(chē)輛上的電動(dòng)陀螺儀使用透明膠片作為地圖和導航的存儲介質(zhì)�，F如今，下一代導航系統將依靠通用閃存存儲（UFS）或嵌入式多媒體閃存卡（eMMC）解決方案來(lái)實(shí)現。 FORESEE推出的車(chē)規級UFS是一款專(zhuān)為汽車(chē)電子行業(yè)設計的存儲產(chǎn)品。去年底，FORESEE正式推出了中國大陸首款車(chē)規級UFS 2.1。 該產(chǎn)品符合汽車(chē)電子行業(yè)核心標準體系AEC－Q100，確保了符合汽車(chē)行業(yè)的高品質(zhì)和可靠性要求。除了基本的存儲功能，車(chē)規級UFS還提供了一系列增強功能，以滿(mǎn)足汽車(chē)領(lǐng)域高階應用的需求，其中包括LDPC算法，在數據傳輸過(guò)程中檢測和糾正錯誤，提高了數據的可靠性；Write Booster技術(shù)可加速寫(xiě)入操作，提高了存儲性能；HPB（Host Performance Booster）則提供了更高的讀寫(xiě)速度和響應時(shí)間。 此外，車(chē)規級UFS還具備緊急斷電保護功能，保證在突發(fā)斷電情況下數據的完整性；FFU升級技術(shù)可以提供固件升級功能，以滿(mǎn)足后期功能的更新需求；FBA數據加速功能可優(yōu)化存儲性能，為用戶(hù)提供更流暢的體驗。 FORESEE車(chē)規級UFS的高可靠性和長(cháng)使用壽命使其能夠適應汽車(chē)行業(yè)中多樣且苛刻的應用場(chǎng)景，目前它廣泛應用于智能駕駛系統、汽車(chē)多媒體娛樂(lè )、行車(chē)記錄儀、流媒體后視鏡等領(lǐng)域，為汽車(chē)制造商提供了更符合高階汽車(chē)應用場(chǎng)景的存儲解決方案。 據悉，車(chē)規級UFS 2.1能夠滿(mǎn)足客戶(hù)從eMMC向UFS存儲迭代的基本需求，而江波龍自研固件的UFS 2.1產(chǎn)品去年已經(jīng)量產(chǎn)出貨，車(chē)規級UFS 3.1版本目前也正有序導入中。 而另外一款工規級／工業(yè)寬溫級／車(chē)規級eMMC 是江波龍2020年開(kāi)始研發(fā)，適用于多種應用領(lǐng)域的存儲產(chǎn)品。 這款eMMC產(chǎn)品的MTBF（平均無(wú)故障時(shí)間）超過(guò)2000萬(wàn)小時(shí)，它也符合汽車(chē)電子行業(yè)核心標準體系AEC－Q100，在穩定性和可靠性方面表現十分出色，確保適應汽車(chē)領(lǐng)域的高品質(zhì)和可靠性要求。此外還具備高可靠性和廠(chǎng)使用壽命，可以在全天候環(huán)境下長(cháng)期工作。 在汽車(chē)領(lǐng)域，它可以用于汽車(chē)多媒體娛樂(lè )系統，提供穩定的存儲性能和數據讀取速度。同時(shí)，它還適用于汽車(chē)記錄儀和流媒體后視鏡，確保高效的數據記錄和傳輸。 此外，這款eMMC還能滿(mǎn)足工業(yè)自動(dòng)化、工業(yè)電腦（IPC）、通訊基站、智能電視、Wifi路由器、商顯設備以及電力設備等多種應用的存儲需求，在這些應用場(chǎng)合中提供更可靠的數據存儲和數據傳輸。 智能化汽車(chē)驅動(dòng)車(chē)規級存儲革新之路 在“新四化”（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）和“碳中和、碳達峰”雙碳目標下，中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著(zhù)前所未有之大變局�！爸悄芑弊鳛槲磥�(lái)汽車(chē)的發(fā)展核心，在監管、技術(shù)和商業(yè)化方面持續積累、不斷完善，即將邁入發(fā)展快車(chē)道。 然而隨著(zhù)智能汽車(chē)功能的不斷增加，對存儲器性能和容量的需求也在不斷提高，在智能汽車(chē)領(lǐng)域，車(chē)規級存儲正面臨著(zhù)一系列的挑戰。 智能座艙、高級輔助駕駛系統、車(chē)載監控和車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統等應用對存儲器的讀寫(xiě)速度、穩定性和可靠性提出了更高的要求，特別是車(chē)規級存儲產(chǎn)品目前正面臨電磁干擾、高低電壓、機械應力、極端溫差、長(cháng)期穩定運行、強震動(dòng)、高沖擊等諸多亟需翻越的“大山”，而這正是江波龍車(chē)規級存儲所擅長(cháng)攻克的領(lǐng)域。 陳進(jìn)光表示：“江波龍從2011年便開(kāi)始自研消費級的產(chǎn)品固件，技術(shù)團隊從消費端收集問(wèn)題，進(jìn)行復盤(pán)總結，針對車(chē)規的極端條件，通過(guò)硬件和軟件設計優(yōu)化，加強電磁屏蔽和穩定的電壓調節，有效提高產(chǎn)品的抗干擾能力。此外，產(chǎn)品在出廠(chǎng)前還會(huì )通過(guò)百分之百高低溫老化測試，進(jìn)一步強化產(chǎn)品在極端條件下的性能和可靠性�！� 據悉，江波龍自成立以來(lái)，專(zhuān)注于滿(mǎn)足車(chē)規級生產(chǎn)和驗證需求，因此自建了高低溫測試產(chǎn)線(xiàn)和可靠性驗證系統，全面考慮了長(cháng)周期、惡劣環(huán)境和連續工作等條件，并針對性地進(jìn)行了硬件設計。其產(chǎn)品符合JEDEC標準，同時(shí)遵循IATF 16949標準，已通過(guò)多項安規和環(huán)保認證。 同時(shí)，為了保證最佳性能和數據完整性，江波龍自研了高穩定性固件，以確保良好的數據吞吐性能的同時(shí)，有效降低數據出錯和丟失的風(fēng)險。此外，江波龍與國際一流的車(chē)規級芯片封測服務(wù)商展開(kāi)合作，已經(jīng)擁有豐富的工規級和車(chē)規級芯片封測經(jīng)驗，能提供過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量與專(zhuān)業(yè)服務(wù)。在生產(chǎn)時(shí)采用國際一線(xiàn)品牌工規級資源，能確保長(cháng)期穩定的供貨保障，打消車(chē)企“斷貨”焦慮。 “花香蜂自來(lái)”， 目前FORESEE車(chē)規級存儲產(chǎn)品穩定服務(wù)超20家中外品牌汽車(chē)客戶(hù)，超10種車(chē)載應用（包括：DVR、ADAS、座艙、IVI、儀表、T－box等），通過(guò)20款以上SOC主控平臺測試，并可提供24小時(shí)即時(shí)On－site support服務(wù)，高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)讓江波龍獲得眾多客戶(hù)的認可。 大數據時(shí)代車(chē)載存儲發(fā)展趨勢：“高算力”＋“大存儲” 隨著(zhù)新能源汽車(chē)的崛起，汽車(chē)行業(yè)正迎來(lái)智能化和互聯(lián)化的新趨勢。新能源汽車(chē)銷(xiāo)量快速增長(cháng)，推動(dòng)了車(chē)載存儲需求的迅猛提升。根據市場(chǎng)數據顯示，截至2023年上半年，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達到374.7萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達到28.3％，目前新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率依舊持續攀升，市場(chǎng)潛力無(wú)疑巨大。 未來(lái)，隨著(zhù)電動(dòng)化和L4／L5級別自動(dòng)駕駛取得更大突破，ADAS（高級輔助駕駛系統）、汽車(chē)內部／座艙以及車(chē)內體驗（IVE）將成為消費者購車(chē)的重要因素。隨之而來(lái)的中控系統對存儲需求有進(jìn)一步要求，例如IVI（車(chē)載信息娛樂(lè )系統），從起步的32GB到主流的128／256GB需求，ADAS、GBOS等車(chē)載管理系統對存儲產(chǎn)品從eMMC升級到UFS2.1／3.1速度需求將會(huì )不斷增加。 此外，車(chē)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛等功能的廣泛應用，也對NAND存儲提出了更高要求。例如，OTA升級系統要求更大的存儲容量以提高系統迭代效率。因此，在存儲市場(chǎng)中，NOR和EEPROM雖然占比不大，但在汽車(chē)市場(chǎng)中有新增長(cháng)的機會(huì )。 江波龍的產(chǎn)品布局與市場(chǎng)需求相契合，涵蓋了eMMC、UFS2.1、3.1等產(chǎn)品，滿(mǎn)足不同應用場(chǎng)景的需求。UFS2.1相比eMMC ，具備兩倍的傳輸速度，而具備更高性能的UFS3.1也正有序導入中。 然而隨著(zhù)車(chē)載技術(shù)不斷發(fā)展，車(chē)載存儲容量在不斷增大，性能也在不斷提高�，F有產(chǎn)品可能無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)的需求，將來(lái)車(chē)規級存儲產(chǎn)品可能會(huì )與x86架構 PCIe的NVMe協(xié)議搭配使用，以此提供更高的速度和更強的存儲性能以及更優(yōu)秀的時(shí)延能力。 陳進(jìn)光表示：“江波龍在持續關(guān)注整個(gè)平臺生態(tài)鏈的發(fā)展，包括客戶(hù)需求和新技術(shù)的接軌。存儲產(chǎn)品例如BGA SSD在速度、響應和物理分區存儲等方面具備優(yōu)勢，能否批量生產(chǎn)還需要考慮整個(gè)生態(tài)鏈的實(shí)際發(fā)展情況。江波龍不只是作為存儲廠(chǎng)商，而是與主機廠(chǎng)緊密合作的伙伴，提前布局，推進(jìn)車(chē)載存儲往更高規格發(fā)展�！� 另外定制化需求成為車(chē)規級存儲發(fā)展的另一個(gè)重要方向。不同的汽車(chē)應用對存儲器的特殊需求各不相同，例如速度、多路寫(xiě)入和可靠性等方面的要求。江波龍車(chē)規級存儲的優(yōu)勢在于以客戶(hù)的使用場(chǎng)景提供定制化的解決方案，滿(mǎn)足他們特殊的存儲需求。 作為多年深耕存儲領(lǐng)域的企業(yè)，江波龍憑借其豐富的產(chǎn)品布局和優(yōu)勢，不斷迎接新能源汽車(chē)在存儲器容量、速度和多路寫(xiě)入等創(chuàng )新需求方面的挑戰。未來(lái)，江波龍將繼續為客戶(hù)提供更高性能、更可靠、也更穩定的存儲解決方案，以滿(mǎn)足新能源汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展。 |
