新能源賽道下半場(chǎng),安富利發(fā)力“風(fēng)光儲充”

發(fā)布時(shí)間:2023-9-15 19:05    發(fā)布者:eechina
關(guān)鍵詞: 儲能 , 變流器 , BMS , 雙向充放電
近年來(lái),全球對于氣候變化和環(huán)境保護的關(guān)注度不斷增加,可再生能源一躍成為最熱門(mén)的話(huà)題之一。作為可再生能源的重要組成部分,“風(fēng)光儲充”應用迎來(lái)了井噴式增長(cháng)。在這種背景下,多個(gè)超百億項目落地生花,萬(wàn)億賽道一觸即發(fā)。

風(fēng)光發(fā)電持續擴張,儲充行業(yè)備受矚目

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,以風(fēng)光為代表的新能源發(fā)電已經(jīng)被廣泛應用,據國家能源局數據顯示,2022年中國風(fēng)電、光伏發(fā)電量首次突破1萬(wàn)億千瓦時(shí),達到1.19萬(wàn)億千瓦時(shí),較2021年增加2073億千瓦時(shí),同比增長(cháng)21%,占全社會(huì )用電量的13.8%,同比提高2個(gè)百分點(diǎn)。

然而隨著(zhù)風(fēng)光能源大規模接入電網(wǎng),其在改善電源結構的同時(shí),波動(dòng)性和間歇性缺陷所帶來(lái)的影響也日趨增大。因此在風(fēng)光等可再生能源的大規模、高質(zhì)量發(fā)展同時(shí),儲充技術(shù)扮演著(zhù)關(guān)鍵角色。儲充技術(shù)的核心應用是解決新能源發(fā)電不穩定的問(wèn)題。它可廣泛應用于發(fā)電側、電網(wǎng)側和用電側。在發(fā)電側,儲能主要用于平滑可再生能源輸出、提高機組調度的靈活性;在電網(wǎng)側,儲能可通過(guò)調峰和調頻減少輸電損失;在用電側,可以?xún)?yōu)化電費支出、提升電能質(zhì)量。

當前,隨著(zhù)風(fēng)光發(fā)電應用比例不斷提升,各地政府均相繼發(fā)布指導文件強調配備儲能的重要作用。在新電力結構中,將越來(lái)越注重儲能系統的建設。屆時(shí),模塊化、商業(yè)化的儲能模式或將迎來(lái)爆發(fā)。

風(fēng)光儲充協(xié)同發(fā)展,一體化技術(shù)勢在必行

在全球碳減排的大環(huán)境中,各國都在積極驅動(dòng)能源改革。新型能源系統的“風(fēng)光儲”應用和相關(guān)的能源設施將成為全球科技競爭的焦點(diǎn)。在新型能源體系建設中,風(fēng)光儲充一體化、協(xié)同化發(fā)展得到了業(yè)內普遍認同。

顧名思義,風(fēng)光儲充一體化是將太陽(yáng)能、風(fēng)能、儲能電池以及充電控制系統等四種技術(shù)相結合,以達到更加高效、環(huán)保的能源利用。通過(guò)風(fēng)光儲充一體化技術(shù)不僅可以有效解決風(fēng)能和太陽(yáng)能的間歇性問(wèn)題,提高電力系統的可靠性,同時(shí)還能夠靈活調配充電功率,為電網(wǎng)調節提供更多可能性。

目前“風(fēng)光儲充”正逐漸從示范基地推廣至全國落地,據國際能源網(wǎng)統計,截至2022年底,中國共簽約或規劃風(fēng)光儲項目83個(gè),已明確的項目規模為191.553GW,已明確的投資金額為6633.46億元,由此可見(jiàn),風(fēng)光儲千億元大市場(chǎng)已然形成。與此同時(shí),在風(fēng)光儲項目大力推廣之際,融合了光、電、儲、充等系統的新型電網(wǎng)也備受業(yè)內矚目,其通過(guò)多種能源互補,實(shí)現產(chǎn)、供平衡,是新型能源體系建設中重要的一環(huán)。

安富利瞄準風(fēng)光儲充,為可再生能源注入力量

當前,全力發(fā)展風(fēng)光儲充已經(jīng)成為全世界的共識,各國紛紛出臺支持可再生能源和能源存儲的政策措施。例如,中國提出的“十四五”規劃,表示要加大對風(fēng)光儲充的支持力度。與此同時(shí),歐盟也制定了一系列目標,例如到2030年實(shí)現100%的可再生能源消費等等,這些利好政策的出臺也為風(fēng)光儲充領(lǐng)域的發(fā)展注入了強心劑。

在風(fēng)光儲充乘風(fēng)之勢,作為全球領(lǐng)先的分銷(xiāo)商和技術(shù)解決方案提供商,安富利積極響應社會(huì )號召,并著(zhù)重布局這一賽道。在該領(lǐng)域中,重要的PCS(儲能變流器)、BMS(電池管理系統)以及電池雙向充放電等系統設計中掌握了核心技術(shù),并通過(guò)近幾年逐步加大的研發(fā)投入,成功在儲能技術(shù)需求的上升時(shí)期,成為其落地的強大支持者。

        PCS(儲能變流器),又稱(chēng)雙向儲能逆變器,是儲能系統與電網(wǎng)中間實(shí)現電能雙向流動(dòng)的核心部件。通常PCS由DC/AC雙向變流器、雙向DC/DC升降壓裝置,控制單元等構成。PCS控制器通過(guò)通訊接收后臺控制指令,根據指令控制變流器對電池進(jìn)行充電或放電,實(shí)現對電網(wǎng)有功功率及無(wú)功功率的調節。

        BMS(電池管理系統)由監測模塊、控制模塊、通信模塊等部分組成。在儲能系統中,其負責實(shí)時(shí)監控和管理電池的電量、健康狀況以及安全性。通過(guò)實(shí)時(shí)監測電池的電壓、電流和溫度等關(guān)鍵參數,BMS確保電池在安全和有效的范圍內運行。同時(shí),它還會(huì )對電池狀態(tài)進(jìn)行全方位的評估,根據電池的充電周期和老化程度預測其壽命,并為用戶(hù)提供價(jià)值的維護策略。并且,一旦檢測到電池過(guò)熱、過(guò)充、過(guò)放或短路等異常情況時(shí),立即切斷電源或發(fā)出警告,從而防止潛在的安全風(fēng)險。

        電池雙向充放電技術(shù)使電池既可以接收電能也可以釋放電能,被視為發(fā)展分布式儲能的重要一環(huán)。電池雙向充放電技術(shù)的一個(gè)典型的應用是V2G(Vehicle to Grid),即利用電動(dòng)汽車(chē)配有的大容量電池,實(shí)現按需充/放電。例如,在電網(wǎng)需求低谷期,電動(dòng)汽車(chē)從電網(wǎng)獲取并儲存電能。而在電網(wǎng)需求高峰期,電動(dòng)汽車(chē)可以將部分電能回饋給電網(wǎng)或作為電源為其它電器供電。

未來(lái),隨著(zhù)技術(shù)創(chuàng )新、規;瘧玫耐七M(jìn),政策的大力支持以及商業(yè)模式的轉變,風(fēng)光儲充將發(fā)揮出更大的價(jià)值。在這個(gè)過(guò)程中,安富利將會(huì )持續加大該領(lǐng)域的研發(fā)、技術(shù)支持、市場(chǎng)投入,并以卓越的領(lǐng)導能力全力推動(dòng)風(fēng)光儲充事業(yè)的發(fā)展,為全球新能源轉型做出重要貢獻。

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