2023 eVTOL World大會(huì )（eVTOL World Conference 2023）將于12月14-15日在中國深圳召開(kāi)。大會(huì )以“綠色航空，領(lǐng)航未來(lái)”為主題，在整機制造、設計、適航、動(dòng)力、航電、培訓、飛控、輕量化、材料、結構、空中管理、基礎設施建設、數字化、商業(yè)化等展開(kāi)討論。屆時(shí)來(lái)自適航所、政府、OEM、研發(fā)單位、主機零部件供應企業(yè)將帶來(lái)空中交通生態(tài)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)支持政策、整機制造研發(fā)、落地項目、商業(yè)運營(yíng)模式等重要信息分享。
EWC 2023 大會(huì )亮點(diǎn) 300人，綠色航空、領(lǐng)航未來(lái) 整機核心模塊應用研發(fā)；設計研發(fā)、復雜工況垂直起降技術(shù)；適合未來(lái)飛行的 eVTOL 動(dòng)力系統；智能駕駛艙、航電集成研發(fā)、測試、飛行培訓模擬管理等；空中交通管理，市場(chǎng)商業(yè)化 30展商，涵蓋 eVTOL 先進(jìn)顛覆性技術(shù)解決方案企業(yè) EWC 2023 重點(diǎn)關(guān)注 動(dòng)力系統 電池技術(shù) 航電系統 飛控、管理培訓 整機結構設計、輕量化材料 數字化 運營(yíng)管理 整機制造
掃碼注冊參會(huì ) 聯(lián)系我們 summer 18964417669（同微信） EWC 2023 部分已確認發(fā)言嘉賓 城市空中交通UAM·中國發(fā)展概念v1.0 高遠洋 通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任 北京航空航天大學(xué) 管理學(xué)博士，著(zhù)名通用航空產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家，北京航空航天大學(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任，中國交通運輸協(xié)會(huì )路空協(xié)同立體交通分會(huì )副會(huì )長(cháng)，中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì )理事，美國加州伯克利大學(xué)Haas商學(xué)院訪(fǎng)問(wèn)學(xué)者，參與了國家通用航空相關(guān)重大政策的研究與起草，承擔了國家重點(diǎn)研發(fā)計劃、國家社科基金等多項國家及省部級研究項目。 城市空中交通推動(dòng)低空經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展 蔣瑜濤 副總裁 廣州億航智能技術(shù)有限公司 蔣瑜濤先生畢業(yè)于南京航空航天大學(xué)，在Zuji & U-Technology、Uriel Holding Ltd、香港快運航空、香港航空等多家公司擔任過(guò)高級職位。在加入億航智能之前，蔣瑜濤先生曾擔任空中客車(chē)公司UAM中國區負責人。蔣瑜濤先生在空中交通行業(yè)有著(zhù)10多年的從業(yè)經(jīng)歷，對于市場(chǎng)需求和運營(yíng)有著(zhù)深刻的見(jiàn)解，在業(yè)務(wù)創(chuàng )新、品牌建設、戰略布局等方面實(shí)踐經(jīng)驗豐富。 話(huà)題待定 謝嘉 高級副總裁 上海峰飛航空科技有限公司 謝嘉，澳大利亞墨爾本大學(xué)通信工程碩士，擁有11年專(zhuān)業(yè)通信加9年自動(dòng)駕駛航空器行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗，曾擔任華為國際銷(xiāo)售部大客戶(hù)經(jīng)理，海能達(專(zhuān)網(wǎng)通信中國龍頭上市公司)海外大區總監，曾在多家行業(yè)頭部工業(yè)無(wú)人機企業(yè)擔任總經(jīng)理及銷(xiāo)售副總職位，目前在上海峰飛航空科技有限公司擔任高級副總裁職位，負責集團市場(chǎng)銷(xiāo)售及業(yè)務(wù)拓展。 話(huà)題待定 賈思源 聯(lián)合創(chuàng )始人 零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司 零重力飛機工業(yè)（合肥）有限公司，作為全球技術(shù)領(lǐng)先的智能電動(dòng)航空器科技企業(yè)，由院士(向錦武，中國工程院院士，北航航空科學(xué)與工程學(xué)院院長(cháng))領(lǐng)軍，核心成員分別來(lái)自航空工業(yè)、中國商飛、北航、南航等知名企業(yè)、高校及科研院所。致力于建立地球上的第三種交通生態(tài)，讓每個(gè)人都能享受綠色、安全、舒適的空中出行體驗。 產(chǎn)業(yè)政策向好，eVTOL助力綜合立體交通發(fā)展 蔣俊 創(chuàng )始合伙人兼CMO 上海時(shí)的科技有限公司 時(shí)的科技是中國首家自主研發(fā)傾轉旋翼載人電動(dòng)飛機的創(chuàng )新企業(yè)，公司研發(fā)的E20 eVTOL擁有完整自主知識產(chǎn)權，并掌握了分布式電力推進(jìn)及傾轉控制等核心技術(shù),是電動(dòng)航空領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。帶領(lǐng)公司斬獲三輪融資，全面打造時(shí)的科技的品牌，影響和推動(dòng)eVTOL行業(yè)的快速發(fā)展。 eVTOL智慧化應用場(chǎng)景的構想 朱小波 通航所副所長(cháng) 中國民航局第二研究所 長(cháng)期從事通用航空應用技術(shù)研究及行業(yè)支持工作，2021年入選民航主體系列高級專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)評審委員會(huì )專(zhuān)家，2023年入選首批民航消防救援專(zhuān)家庫人才。圍繞通用航空應用技術(shù)研究、裝備研發(fā)、標準化及信息化建設等工作，先后主持或參與完成省部級以上科研項目13項，帶領(lǐng)團隊研發(fā)航空應急救援作業(yè)裝備、通用航空信息化系統5臺套，獲發(fā)明專(zhuān)利等知識產(chǎn)權授權30多項，主持或參與編寫(xiě)行業(yè)標準10部，獲中國航空運輸協(xié)會(huì )民航科學(xué)技術(shù)一等獎和二等獎各1項。主持研發(fā)的直升機消防吊桶獲中國民航在該領(lǐng)域首個(gè)補充型號合格證，并在2022年重慶山火救援中投入實(shí)戰應用，受到應急管理部門(mén)和作業(yè)機組的一致好評。 Electric Aircraft Certification in LGAA 趙立杰 副院長(cháng)、工學(xué)博士 遼寧通用航空研究院 擁有較為廣泛的教學(xué)與學(xué)術(shù)研究經(jīng)歷，分別從事過(guò)飛行器制造、機械學(xué)、智能材料與智能結構學(xué)術(shù)領(lǐng)域。發(fā)表了各類(lèi)學(xué)術(shù)論文63篇；主持和參與國家、省級及以下各類(lèi)科研項目共16項。自2013年8月開(kāi)始，協(xié)助楊鳳田院士建設國內唯一的新能源通用航空器設計與制造研發(fā)機構-遼寧通用航空研究院。作為研究院副院長(cháng)主要分管業(yè)務(wù)為研究院行政管理、碩博士研究生點(diǎn)建設與培養、研究院國內外學(xué)術(shù)交流合作；以研究院為平臺建設國家與省級科研平臺（包括遼寧省通用航空協(xié)同創(chuàng )新中心、省部共建國家級先進(jìn)通用飛行器工程中心、全國工程類(lèi)專(zhuān)業(yè)碩士研究生聯(lián)合培養基地）。 新能源航空器發(fā)展趨勢與未來(lái)展望 紀宇晗 總師助理、高級工程師 中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 新能源航空專(zhuān)業(yè)帶頭人，帶領(lǐng)團隊長(cháng)期從事我國新能源航空領(lǐng)域的技術(shù)評估、預研論證和戰略規劃工作，參與編寫(xiě)了《綠色航空制造業(yè)發(fā)展綱要（2023到2035）》等多個(gè)國家級政策指導文件，為國家機關(guān)和集團公司提供頂層決策支持。 航空應急救援體系建設的探索和實(shí)踐 劉志鵬 總經(jīng)理 江西直升機通用航空有限公司 2017開(kāi)啟直升機應援救援事業(yè)，是吉安第一家直升機應急救援運營(yíng)商，他堅持以人為本的服務(wù)理念，與航空工業(yè)昌飛一起服務(wù)于吉安市人民政府，完成了全國首個(gè)《市縣鄉三級直升機應急救援體系》的規劃與建設，共建設了219個(gè)直升機應急起降點(diǎn)覆蓋了吉安市所有鄉鎮，并正在井岡山革命根據地建設一個(gè)直升機應急救援保障基地。30分鐘內，可保障直升機急速抵達全市范圍內任何鄉鎮實(shí)施救援，極大程度地保障了人民生命財產(chǎn)安全。 螺旋槳及螺旋槳飛機氣動(dòng)噪聲的預測與控制研究 王躍 航空學(xué)院副教授 西北工業(yè)大學(xué) 本碩博分別畢業(yè)于哈工大、大連理工、瑞典皇家理工；發(fā)表以Energy Conversion and Management、Aerospace Science and Technology、 Building and Environment等TOP期刊為代表的論文18篇；在國際上首次提出了γ-SA轉捩模型；參與某螺旋槳飛機國家級重大專(zhuān)項，弄清了螺旋槳氣動(dòng)噪聲產(chǎn)生機理；提交的降噪設計方案，經(jīng)風(fēng)洞試驗驗證，實(shí)現降噪1分貝的指標；獲得了“中國航空學(xué)會(huì )科學(xué)技術(shù)獎”（省部級）技術(shù)發(fā)明類(lèi)一等獎、“飛鯊杯”第五屆中國研究生未來(lái)飛行器創(chuàng )新大賽（國家級）一等獎等獎勵。 民航機與無(wú)人機融合運行場(chǎng)景中的尾流遭遇風(fēng)險 魏志強 空管學(xué)院副院長(cháng)、碩士生導師 中國民航大學(xué) 國際民航組織間隔與空域安全專(zhuān)家組顧問(wèn)，2022年度校級卓越研究生導師，世界交通大會(huì )（WTC）航空公司運行控制技術(shù)委員會(huì )聯(lián)合主席。長(cháng)期從事飛行性能、空中交通安全間隔理論、空管新技術(shù)研究工作。近5年來(lái)，主持完成國家自然科學(xué)基金1項、工信部民機專(zhuān)項2項、空管局科技項目1項、航空科學(xué)基金2項、民航安全能力基金2項，提出了我國航空器尾流重新分類(lèi)與間隔縮減方法，并成功應用于廣州白云、北京兩場(chǎng)、上海兩場(chǎng)、深圳寶安等14個(gè)機場(chǎng)，被評為民航空管“十三五”十大新聞，獲得中國航空運輸協(xié)會(huì )一等獎1項、二等獎1項。 數據科學(xué)與先進(jìn)空中物流和出行的趨勢和挑戰 李立帥 數據科學(xué)學(xué)院副教授 香港城市大學(xué) 李立帥副教授任教于香港城市大學(xué)數據科學(xué)學(xué)院和機械工程系。她的研究范疇屬于智能交通系統和數據科學(xué)的跨學(xué)科領(lǐng)域。她利用大規模運營(yíng)數據開(kāi)發(fā)各類(lèi)數據分析方法（從統計分析到人工智能），用于航空安全管理和運營(yíng)改進(jìn)、空中交通管理和預測，和列車(chē)系統的健康監測。最近，她正在研究無(wú)人機送貨服務(wù)和城市空中交通的交通管理問(wèn)題和基礎設施挑戰。 如何選擇適合的eVTOL構型 孫秀文 副總設計師 航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司 孫秀文，北京航空航天大學(xué)固體力學(xué)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，現任航空工業(yè)哈爾濱飛機工業(yè)集團有限責任公司副總設計師職務(wù)。35年飛行器研發(fā)經(jīng)歷，有直9系列直升機、運-12系列固定翼飛機、某型無(wú)人機等多種型號研發(fā)經(jīng)驗，專(zhuān)業(yè)特長(cháng)：飛行器結構強度。 未完待續 …… （以上發(fā)言嘉賓排名不分先后） 掃碼注冊參會(huì ) 聯(lián)系我們 summer 18964417669（同微信） |
