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來(lái)源：全球半導體觀(guān)察整理 據中國移動(dòng)研究院消息，近日，中國移動(dòng)研究院與中國移動(dòng)（成都）產(chǎn)業(yè)研究院聯(lián)合中興通訊，完成業(yè)界首次“面向低空智聯(lián)網(wǎng)的5G-A無(wú)人機可信接入”技術(shù)驗證。 該技術(shù)在5G-A網(wǎng)絡(luò )中首次引入新型無(wú)人機標識，端到端拉通芯片模組、網(wǎng)絡(luò )、飛控平臺，全面驗證了無(wú)人機標識識別、鑒權、管理等核心能力，奠定了5G-A網(wǎng)絡(luò )對網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機高效管控的基礎，未來(lái)可助力構建全面覆蓋、可管可控、智能開(kāi)放的低空智聯(lián)網(wǎng)服務(wù)體系。 本次技術(shù)驗證創(chuàng )造了三個(gè)業(yè)界首次，首次在終端側完成新型無(wú)人機標識的引入及能力適配，首次在網(wǎng)絡(luò )側通過(guò)升級支持UAS網(wǎng)絡(luò )功能完成無(wú)人機可信標識的識別、映射、鑒權授權及全生命周期管理，首次在飛控平臺側完成與核心網(wǎng)能力開(kāi)放平臺的對接、實(shí)現標識與運營(yíng)信息的綁定，端到端實(shí)現了5G-A無(wú)人機接入可管可控的基礎性變革。 今年6月28日，我國頒布《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，網(wǎng)聯(lián)無(wú)人機迎來(lái)前所未有的發(fā)展機遇，但產(chǎn)業(yè)整體仍面臨可信接入、網(wǎng)絡(luò )管控、低空感知、平臺管理服務(wù)等諸多挑戰，亟需系統性構建低空智聯(lián)網(wǎng)能力體系，奠定運營(yíng)商在低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈中的樞紐地位。 中國移動(dòng)表示，低空經(jīng)濟將成為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，無(wú)人機作為低空經(jīng)濟的新型基礎服務(wù)載體，其牽引和帶動(dòng)作用日益增強。此外，中國移動(dòng)研究院在能力體系建設、標準化、產(chǎn)業(yè)推動(dòng)等方面進(jìn)行了全面布局，提出“1+5+N”的5G-A網(wǎng)絡(luò )能力總體架構，打造全場(chǎng)景全能力低空智聯(lián)網(wǎng)。 |
