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高速先生成員--黃剛 臨放假了，就不發(fā)一些很難理解的理論文章了，讓大家看得輕松點(diǎn)。說(shuō)點(diǎn)什么內容來(lái)開(kāi)場(chǎng)呢？隨著(zhù)高速信號的速率越來(lái)越高，設計難度越來(lái)越大，對layout工程師，硬件工程師和我們SI工程師的分析定位問(wèn)題的能力提出了更高的要求。 我們來(lái)分析PCB上的某一條高速鏈路時(shí)，可能有90%的工程師們都會(huì )選擇從S參數和眼圖兩個(gè)維度去分析，無(wú)論是在做仿真還是測試階段。例如我們看到一條10G信號鏈路的頻域參數是這樣的時(shí)候，根據我們的經(jīng)驗會(huì )覺(jué)得性能很好。S參數很線(xiàn)性，眼圖張開(kāi)度很大，都挺好！ 當然經(jīng)驗也告訴我們，以下這個(gè)鏈路的頻域性能賊差，無(wú)論是從眼圖還是S參數都能夠看到。 但是工作多年的你們有沒(méi)有想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，就是頻域參數差，到底對應到PCB鏈路上是哪個(gè)地方的設計差呢？為什么這個(gè)設計會(huì )很差呢？傳統的教育已經(jīng)深入SI工程師的骨髓了，那就是S參數嘛，本身就是黑盒子，只是鏈路的收發(fā)端通過(guò)端口提取得到參數性能，可以不用管鏈路由什么結構組成！ 但是硬件工程師想知道問(wèn)題啊，PCB設計工程師更想知道問(wèn)題啊，他們還等著(zhù)你找出問(wèn)題，然后告訴他們怎么修改PCB設計呢！這個(gè)時(shí)候SI工程師就得打開(kāi)這個(gè)黑盒子，去看看里面到底是哪個(gè)地方出了問(wèn)題。尤其是像上面的一個(gè)特定鏈路，遇到一個(gè)很大的諧振尖峰時(shí)，需要你從PCB設計上去找到這個(gè)諧振產(chǎn)生的地方和原因，你能做到嗎？ 時(shí)域的眼圖只能告訴你張開(kāi)度怎么樣，頻域S參數只能看到損耗曲線(xiàn)是不是線(xiàn)性，有沒(méi)有諧振，有問(wèn)題時(shí)他們都很難直觀(guān)的告訴你為什么是這樣，是哪里出了問(wèn)題。因此假設你已經(jīng)有一定的設計和SI的積累后，高速先生今天給大家推薦一個(gè)對高速信號很有效的分析方法，通過(guò)電磁場(chǎng)分布來(lái)分析和定位問(wèn)題！ 我們知道，高速信號在傳輸過(guò)程中，其實(shí)就是以電磁場(chǎng)的形式在信號路徑和返回路徑之間傳輸，例如以下的一個(gè)簡(jiǎn)單的傳輸線(xiàn)結構。 要是看看返回路徑（也就是你們經(jīng)常說(shuō)的地平面）位置的電場(chǎng)時(shí)，會(huì )發(fā)現電場(chǎng)基本上都會(huì )在信號線(xiàn)的投影范圍傳輸，不會(huì )有太多的電場(chǎng)能量擴散到其他位置，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的3H原則。電場(chǎng)被包裹得很好，也就是說(shuō)明信號線(xiàn)的參考平面很完整，所以我們知道這條鏈路的性能會(huì )不錯。 在簡(jiǎn)單入了門(mén)之后，那我們來(lái)分析下如果是不完整的參考平面情況下會(huì )怎么樣呢？例如下面的信號跨分割的設計。 如果我們還是把這個(gè)結構當做黑盒子的時(shí)候來(lái)提取頻域S參數的時(shí)候，通過(guò)3D仿真，能得到這條鏈路的損耗曲線(xiàn)，非常不線(xiàn)性，在某些頻點(diǎn)會(huì )有很大的諧振點(diǎn)。 結果的確很差，但是只看頻域參數，你們能分析出它差的原因嗎？在諧振點(diǎn)位置的損耗那么大是為什么呢？那我們拿其中一個(gè)諧振頻點(diǎn)（就第三個(gè)頻點(diǎn)吧，24GHz附近）去看看這個(gè)結構的回流路徑的電場(chǎng)，你就會(huì )有驚人的發(fā)現。 哦�。�！這個(gè)時(shí)候你就能解釋說(shuō)，原來(lái)在這個(gè)頻點(diǎn)的信號回流沿著(zhù)分割槽饒了彎路，沒(méi)法從跨分割區域直接跳過(guò)去，因此導致很大的回流電感，損耗就變大啦！ 另外電場(chǎng)在分析過(guò)孔stub到底有什么影響時(shí)，也非常的有用。例如以下這個(gè)有比較長(cháng)stub的過(guò)孔結構。 從S參數上，我們當時(shí)知道會(huì )出現諧振點(diǎn)，如下所示： 但是不看看電場(chǎng)，你不會(huì )了解這個(gè)在諧振點(diǎn)頻點(diǎn)位置的信號是怎么走的，一起來(lái)看看就知道了。 可以看到，在這個(gè)頻點(diǎn)時(shí)，信號的電場(chǎng)能量全部都分布在過(guò)孔stub這里，仿佛這里才是他要去的地方，而原來(lái)右邊過(guò)孔換到內層出線(xiàn)的路徑，基本上沒(méi)有什么能量分布。然后這個(gè)時(shí)候不僅僅是這個(gè)過(guò)孔結構的信號質(zhì)量比較差，往stub走的大部分能量還很容易往空間去擴散，形成非常嚴重的EMI輻射，下圖就是這個(gè)結構在空氣中的電場(chǎng)分布圖。 是不是給很多朋友們開(kāi)拓了一條分析高速信號的新道路呢？當然上面列舉的例子都還算很簡(jiǎn)單的結構。其實(shí)有很多在頻域和時(shí)域有問(wèn)題，但是又非常難分析和定位問(wèn)題的結構，如果學(xué)會(huì )了這一招，或多或少都能夠找到原因哈（看個(gè)人使用能力了）。今兒高速先生只是讓大家知道這個(gè)好的招數和帶大家簡(jiǎn)單的入個(gè)門(mén)，大伙如果覺(jué)得有用的話(huà)就不妨去試試吧！ 問(wèn)題來(lái)了 年底了，送送積分哈，說(shuō)說(shuō)你們對這個(gè)分析方法的感受和想法吧，覺(jué)得好的話(huà)就幫忙轉發(fā)擴散哈！ |
