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泰克今日宣布推出泰克 CAN XL（控制器局域網(wǎng)擴展長(cháng)度）協(xié)議解碼軟件，支持工程師整合最新一代CAN通信技術(shù)，并幫助泰克客戶(hù)在技術(shù)日新月異的當今時(shí)代保持競爭優(yōu)勢。 泰克 CAN XL 協(xié)議解碼軟件能夠解析使用 CAN XL 幀在 CAN 網(wǎng)絡(luò )中傳輸的數據包信號，可在當前的 4、5、6 系列 MSO 示波器上運行。該解碼軟件還提供錯誤檢測、時(shí)序和協(xié)議頭部分析與調試等重要功能。新版產(chǎn)品的發(fā)布將加快泰克的 CAN XL 設計和調試工作流程，此外，4、5 和 6 系列 MSO 具有直觀(guān)的用戶(hù)界面，能夠幫助泰克日益增多的交通運輸客戶(hù)加速CAN XL工作流程。 CAN XL 是CAN（控制器局域網(wǎng)）協(xié)議系列的最新創(chuàng )新，由 CAN in Automation (CiA) 聯(lián)盟開(kāi)發(fā)和標準化，泰克是該聯(lián)盟的成員。新標準支持混合消息類(lèi)型——以太網(wǎng)隧道和傳統基于信號的CAN，且數據傳輸速率更快，可達20Mb/s。利用此類(lèi)傳輸類(lèi)型和速率才能處理越來(lái)越多的傳感器數據，從而支持高級駕駛員輔助系統 (ADAS) 功能，為實(shí)現軟件定義車(chē)輛 (SDV) 奠定基礎。 “泰克CAN XL協(xié)議解碼軟件功能強大，體現了泰克對持續創(chuàng )新以及滿(mǎn)足汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化及其他領(lǐng)域客戶(hù)需求的承諾，”協(xié)議和軟件平臺業(yè)務(wù)經(jīng)理 Subhasis Bera 說(shuō)道�！拔覀円恢敝铝τ跒閷氋F的客戶(hù)創(chuàng )造超出他們期望的多功能解決方案�！� 泰克 4、5 和 6 系列 MSO 示波器的汽車(chē)總線(xiàn)解碼和分析 (SRAUTO) 軟件包現可支持新的 CAN XL幀結構。擁有 SRAUTO 軟件包的客戶(hù)可通過(guò)更新增加 CAN XL 數據包解碼功能，更新后，將不僅能夠顯示正常數據，還可以清楚地指示CRC錯誤、缺失的ACK和XL格式錯誤。該軟件包還包括 CAN XL 幀起始和幀結束位置觸發(fā)功能，以及搜索獲取的信號查找特定 CAN XL 數據包的功能。此外，該軟件包還具有CAN和CAN FD解碼功能，支持混合模式網(wǎng)絡(luò )。解碼后的數據包可以以波形視圖和格式化的時(shí)間戳表格呈現。 泰克CAN XL協(xié)議解碼軟件現已在全球推出，作為SRAUTO選件的一部分提供，對于具有 SRAUTO 軟件包有效許可的儀器，則可作為固件更新。該解碼軟件還包含在汽車(chē)和串行總線(xiàn)的應用軟件包中。 有關(guān)更多詳細信息，請訪(fǎng)問(wèn) Tek.com 下載串行觸發(fā)和分析數據表。 |
