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來(lái)源：武漢理工大學(xué) 6月14日，麥立強教授團隊與合作者在國際頂級期刊《Nature Catalysis》上發(fā)表高水平研究論文，提出了一種基于鋅離子介導催化作用實(shí)現超快充電池的新機制，研制出超高功率、本質(zhì)安全的水系鋅離子電池，為下一代超快充電池的開(kāi)發(fā)應用提供了新的理論基礎和技術(shù)路徑。這是我校首次以第一完成單位在《Nature Catalysis》上發(fā)表的高水平研究論文。我校麥立強教授、新西蘭奧克蘭大學(xué)王子運教授、美國阿貢國家實(shí)驗室Khalil Amine院士、浙江大學(xué)陸俊教授為共同通訊作者，我校2023屆博士戴宇航、2020屆碩士陸瑞虎、2021屆本科生張成翼及2018屆博士李堅濤為共同第一作者。 高性能電化學(xué)儲能器件是我國電動(dòng)汽車(chē)、人工智能、智能電網(wǎng)等戰略性新興產(chǎn)業(yè)的重大需求，也是實(shí)現我國雙碳目標的重要支撐。水系鋅離子電池是一種以水作為電解液的電池，具有安全、快充、成本低廉和環(huán)境友好等突出優(yōu)勢，是一項極具應用前景的新型儲能技術(shù)。 傳統離子穿梭模型反應速率受限于菲克第二定律的極限，難以實(shí)現倍率性能的突破。針對上述國際難題，團隊創(chuàng )新性提出離子介導催化存儲理論，發(fā)現調控電極材料和電解液中的陽(yáng)離子對溶劑鞘層水的吸附會(huì )顯著(zhù)影響水裂解的反應速率和產(chǎn)物，遠超傳統電池的反應速率，不僅合理解釋了水系鋅離子電池的快充性能反常，更提供了不同于傳統離子穿梭模型的新機制。團隊通過(guò)三維多孔石墨烯氣凝膠限域氮化釩納米簇，實(shí)現了催化模型預測的超快充和超高倍率性能——在300 A g-1的高電流密度下電池比容量達到577.1 mAh g-1。該研究不僅為電池快充技術(shù)提供了新的理論依據，更為促進(jìn)材料科學(xué)、電化學(xué)、儲能科學(xué)、能源轉化科學(xué)的交叉融合提供了新的研究范式。 
水系鋅離子電池的性能反常及鋅離子介導的催化作用實(shí)現超快充的機理示意圖 麥立強，學(xué)校教授，博導，副校長(cháng)，長(cháng)期從事新能源材料與器件科學(xué)技術(shù)及應用研究，構筑了國際上第一個(gè)單根納米線(xiàn)器件電子/離子輸運原位表征的普適新模型，建立了調控電化學(xué)反應動(dòng)力學(xué)的“麥-晏”場(chǎng)效應儲能等電子/離子雙連續輸運理論，突破了儲能材料與器件的批量化制備技術(shù)，并實(shí)現成果轉化與應用。以第一完成人獲國家自然科學(xué)二等獎、何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)創(chuàng )新獎等。 本文第一作者戴宇航2014年考入武漢理工大學(xué)，大一開(kāi)始進(jìn)入麥立強教授團隊開(kāi)展儲能材料與器件研究。以第一作者身份在Nature Catal.、Adv. Mater.、Angew. Chem. Int. Ed.等高水平期刊發(fā)表SCI論文8篇。獲第十五屆“挑戰杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽一等獎、第七屆中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)大賽全國金獎、博士研究生國家獎學(xué)金。博士期間，派往UCL進(jìn)行聯(lián)合培養。2023年博士畢業(yè)后，在牛津大學(xué)開(kāi)展博士后研究。 |
