|
來(lái)源: 界面新聞 鈉電儲能又有新進(jìn)展。 7月1日，中科海鈉官微發(fā)文稱(chēng)，6月30日，大唐湖北100 MW/200 MWh鈉離子新型儲能電站科技創(chuàng )新示范項目一期工程建成投運，投產(chǎn)規模50 MW/100 MWh。 該儲能電站項目為目前全球投產(chǎn)規模最大的鈉離子電池儲能項目，實(shí)現了鈉離子新型儲能技術(shù)在全球范圍內的首次大規模商業(yè)化應用。 據中科海納介紹，此次投運電站儲能系統由42套儲能電池倉和21套升壓變流一體機組成，配套建設一座110 kV升壓站。投產(chǎn)后，每年可充放電300次以上，單次充電可儲存10萬(wàn)度電，在電網(wǎng)高峰期釋放電能，可滿(mǎn)足約1.2萬(wàn)戶(hù)家庭一天的用電需求，年減排二氧化碳1.3萬(wàn)噸。 此次項目所用的鈉離子電芯由中科海鈉提供。電芯是儲能系統的核心部件，主要用于儲存電能并在需要時(shí)釋放。 鈉離子電池是指使用鈉鹽作為電極材料的電池。相較于鋰離子電池，鈉離子電池具有資源儲備量豐富、成本低、充電快等優(yōu)勢。理論上，鈉電池材料的成本可比鋰電池低30%-40%。但在能量密度方面落后于鋰離子電池，適用于電動(dòng)兩輪車(chē)、儲能、低速電動(dòng)車(chē)等細分市場(chǎng)。 2022年12月，作為鋰離子電池的重要原材料之一的碳酸鋰價(jià)格，曾一度漲至60萬(wàn)元/噸，也是從這一年開(kāi)始，鈉電池憑借著(zhù)成本優(yōu)勢脫穎而出，一大批企業(yè)加快了在鈉電池領(lǐng)域的布局。 進(jìn)入2023年，碳酸鋰的價(jià)格從年初50萬(wàn)元/噸以上，跌至年末10萬(wàn)元/噸附近，跌幅超過(guò)了八成。近日，電池級碳酸鋰的價(jià)格更是跌破了10萬(wàn)元關(guān)口。上海鋼聯(lián)最新數據顯示，6月28日，電池級碳酸鋰均價(jià)報9萬(wàn)元/噸。 在此背景下，鈉離子電池的成本優(yōu)勢逐漸被削弱，甚至在儲能領(lǐng)域，已經(jīng)開(kāi)始失去優(yōu)勢。起點(diǎn)研究院最新數據顯示，6月30日，磷酸鐵鋰方形儲能電池的均價(jià)報0.47元/Wh，鈉電池方形儲能電池的均價(jià)報0.68元/Wh。 中科海鈉總經(jīng)理李樹(shù)軍向界面新聞表示：“當前，鈉離子電池處于穩定的下降通道之中，未來(lái)的成本能夠做到含稅0.3元/Wh，而當前磷酸鐵鋰電池的成本是0.35元/Wh，已經(jīng)沒(méi)有明確的下降空間�！� 鑫鑼資訊高級研究員張金惠此前也曾向界面新聞表示，當前鈉電儲能尚處于早期實(shí)驗階段，價(jià)格的確較高，不過(guò)一旦鈉電儲能實(shí)現大規模上量，價(jià)格自然會(huì )在市場(chǎng)化的過(guò)程中降下來(lái)。 他同時(shí)指出，碳酸鋰的價(jià)格不會(huì )永遠處在低位，未來(lái)也有可能會(huì )上調，因此不可從靜態(tài)視角看待價(jià)格問(wèn)題，鈉電依舊有機會(huì )重新取得成本優(yōu)勢。 眼下，鈉電儲能市場(chǎng)火熱。 據高工鋰電統計，截至目前，已有包括中科海鈉、易事特、比亞迪(002594.SZ)、融和元儲、眾鈉能源、立方能源、億緯鋰能(300014.SZ)、鵬輝能源、中比能源、超鈉新能源在內的超50家企業(yè)入局鈉電儲能。 6月15日，廣州發(fā)展洪湖市經(jīng)開(kāi)區100 MW/200 MWh鈉離子儲能電站示范項目一期正式開(kāi)工，該項目由融和元儲于5月底中標，一期配置儲能容量為50 MW/100 MWh。 5月11日，伏林鈉離子電池儲能電站在廣西南寧建成投運，該電站由南方電網(wǎng)廣西電網(wǎng)公司投資建設，本期投產(chǎn)規模為10 MWh。這是國內首次將鈉離子電池技術(shù)應用于大容量?jì)δ茈娬尽?br /> 去年年底，三峽能源安徽阜陽(yáng)南部風(fēng)光儲基地65萬(wàn)千瓦光伏+55萬(wàn)千瓦風(fēng)電項目成功并網(wǎng)發(fā)電。該項目建設300 MW/600 MWh儲能電站，含30 MW/60 MWh鈉離子電池。 |
