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作者：益萊儲 隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，車(chē)載通信技術(shù)也在不斷進(jìn)步。MIPI A-PHY作為一項新興的連接標準，專(zhuān)為汽車(chē)應用設計的高速串行器-解串器（SerDes）物理層接口，正逐漸成為車(chē)載通信領(lǐng)域的明星技術(shù)。 MIPI A-PHY由MIPI聯(lián)盟（Mobile Industry Processor Interface）開(kāi)發(fā)，A-PHY標準的設計目的是為汽車(chē)中的攝像頭、雷達、激光雷達和顯示器等高帶寬數據傳輸提供可靠且高效的連接，以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對于高帶寬、低延遲和可靠數據傳輸的嚴格要求。 
CASE、MASS意為何物？
汽車(chē)的許多應用都受到全新產(chǎn)業(yè)趨勢所驅動(dòng)，CASE 四個(gè)字母代表的是聯(lián)網(wǎng) (Connected)、自動(dòng)化(Automated)、共享(Shared)和電氣化(Electrified)。網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)使用先進(jìn)的LTE和5G網(wǎng)絡(luò )來(lái)增加網(wǎng)絡(luò )帶寬并驅動(dòng)更高分辨率的顯示器；先進(jìn)的自動(dòng)化讓新的應用程序有更充分的時(shí)間運用更高解析、更豐富的聯(lián)網(wǎng)顯示器以及聯(lián)網(wǎng)傳感器；共享是自動(dòng)化的自然結果，讓?xiě)贸绦蚪逵苫ミB的GPU和ECU有更多機會(huì )采用端到端相機和顯示器；電氣化需要低功率的照明和高效率的顯示器。傳統的汽車(chē)應用程序，持續要求提高相機和幀率的分辨率，同時(shí)降低功耗和電氣干擾容限。
MASS 系列規范專(zhuān)為端到端功能安全和未來(lái)的安全而設計。圖中左側的鏡頭雷達使用 MASS 規范來(lái)擷取數據，并通過(guò)功能安全和安全協(xié)議予以保護，標記來(lái)自傳感器和 ECU 的完整圖標，再到顯示器。不同區塊分別通過(guò)A-PHY SerDes 接口完成這一切。ECU 圖像訊號和圖形顯示處理器會(huì )協(xié)助顯示器產(chǎn)生新的像素輸出數據。通過(guò)A-PHY SerDes MASS 規范可以替顯示處理器輸出的像素提供安全保障，最終來(lái)到玻璃顯示器的部分。端到端MASS的作法有時(shí)稱(chēng)為玻璃到玻璃，因為它從傳感器捕捉到光的瞬間啟動(dòng)，一直到光線(xiàn)離開(kāi)顯示器為止。 標準的不斷演進(jìn) MIPI A-PHY規范在點(diǎn)對點(diǎn)或菊花鏈拓撲結構中提供非對稱(chēng)數據鏈路，具有高速單向數據、嵌入式雙向控制數據和可選的供電功能，全部通過(guò)單根電纜實(shí)現。這減少了布線(xiàn)、成本和重量，并允許設計人員根據其用例所需的性能、成本和復雜性?xún)?yōu)化系統，提供可擴展性和靈活性，以滿(mǎn)足廣泛的速度和設計需求。為了與現有網(wǎng)絡(luò )主干網(wǎng)集成，A-PHY補充了以太網(wǎng)、CAN、FlexRay和其他接口。 MIPI A-PHY 標準不斷演進(jìn)，以滿(mǎn)足日益增長(cháng)的性能和功能需求。最新的進(jìn)展包括更高的傳輸速率、更低的功耗以及更好的兼容性。比如，最新版本可能支持每秒數十 Gbps 的傳輸速度，大大提升了數據傳輸的效率。 在汽車(chē)領(lǐng)域的應用廣泛 A-PHY可以用于連接車(chē)載攝像頭、雷達、傳感器等設備與中央處理單元，實(shí)現高速的數據傳輸，為自動(dòng)駕駛和高級駕駛輔助系統（ADAS）提供關(guān)鍵的支持。例如，在自動(dòng)駕駛中，A-PHY 能夠快速傳輸來(lái)自多個(gè)攝像頭的圖像數據，以極低的延遲傳輸到處理單元，使車(chē)輛能夠及時(shí)準確地感知周?chē)h(huán)境。 自動(dòng)駕駛系統中的傳感器數據傳輸，如攝像頭、雷達等。 車(chē)載信息娛樂(lè )系統的高清視頻和音頻傳輸。 車(chē)輛內部的高速網(wǎng)絡(luò )連接，實(shí)現不同模塊之間的高效通信。 預計首批使用A-PHY組件的車(chē)輛將于2024年投入生產(chǎn)。除汽車(chē)用途外，該規范還將非常適合物聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)等應用。 產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)展 芯片廠(chǎng)商普遍計劃采用 MIPI A-PHY，這種遠程物理層接口非常適合用于汽車(chē)和其他環(huán)繞傳感器應用，例如攝像頭和車(chē)載信息娛樂(lè )（IVI）顯示器。汽車(chē)制造商則在不斷改進(jìn)自動(dòng)駕駛功能，他們也意識到，這些功能應當有助于提升汽車(chē)的安全性。 作為MIPI A-PHY標準的重要貢獻者，Valens率先推出了符合A-PHY標準的芯片組VA7000，并與索尼、黑芝麻智能科技等公司合作，將A-PHY技術(shù)應用于汽車(chē)攝像頭模組、自動(dòng)駕駛計算平臺等領(lǐng)域。英特爾與Valens代工合作，使用其先進(jìn)的制程技術(shù)為Valens代工生產(chǎn)新一代MIPI A-PHY芯片，以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。 是德科技的SerDes接收機（Rx）合規性測試解決方案，根據合規性測試規范（CTS）的要求驗證移動(dòng)行業(yè)處理器接口MIPI A-PHY 器件。該解決方案由是德科技聯(lián)合 BitifEye Digital Test Solutions GMBH 和 Wilder Technologies 兩家公司共同開(kāi)發(fā)，并且得到了 Valens的支持。是德科技提供先進(jìn)的設計和驗證解決方案，旨在加速創(chuàng )新，創(chuàng )造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。 面臨的挑戰和機遇 一項新興技術(shù)發(fā)展過(guò)程中總會(huì )面臨諸多挑戰。首先，其技術(shù)尚處于不斷完善的階段，新的標準和技術(shù)在實(shí)際應用中可能會(huì )暴露出一些未被充分驗證的問(wèn)題，例如在復雜的電磁環(huán)境中能否保持穩定的數據傳輸性能。再者，市場(chǎng)對于成本的敏感度較高，A-PHY 相關(guān)產(chǎn)品在初期的研發(fā)和生產(chǎn)成本較高，這可能使其在價(jià)格競爭激烈的市場(chǎng)中面臨一定的壓力。此外，A-PHY 要在諸如汽車(chē)等對安全性和可靠性要求極為嚴苛的領(lǐng)域廣泛應用，必須要滿(mǎn)足一系列高標準的認證和測試，這無(wú)疑增加了其推廣和普及的難度。 然而，MIPI A-PHY 也生在充滿(mǎn)機遇的時(shí)代。隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)向智能化和電動(dòng)化的快速邁進(jìn)，對高速、穩定且低延遲的數據傳輸需求日益增長(cháng)，這為 A-PHY 在汽車(chē)領(lǐng)域的應用提供了廣闊的空間。例如，自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展需要大量傳感器數據的實(shí)時(shí)傳輸，A-PHY 正好能滿(mǎn)足這一需求。同時(shí)，工業(yè) 4.0 時(shí)代的到來(lái)促使工業(yè)生產(chǎn)中的設備互聯(lián)更加緊密和高效，A-PHY 有望在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，助力提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制水平。另外，5G 技術(shù)的普及也為 A-PHY 創(chuàng )造了更多的應用可能性，二者的融合將為智能交通、遠程醫療等新興領(lǐng)域帶來(lái)創(chuàng )新性的解決方案。 結語(yǔ) MIPI A-PHY 作為一項具有創(chuàng )新性和前瞻性的連接標準，雖然在發(fā)展過(guò)程中面臨諸多挑戰，但憑借其卓越的性能和廣泛的應用前景，無(wú)疑將在汽車(chē)、工業(yè)等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，相信 MIPI A-PHY 有望迎來(lái)更加輝煌的未來(lái)，為我們的生活和工作帶來(lái)更多的便利和創(chuàng )新。 不斷演進(jìn)變化的標準給企業(yè)帶來(lái)壓力，而為了與產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新步伐同步，企業(yè)必須進(jìn)行持續投資。益萊儲每年都會(huì )對產(chǎn)品庫進(jìn)行大量投資，以便在推出最新技術(shù)時(shí)可用。 益萊儲龐大的產(chǎn)品庫存為您提供無(wú)縫銜接的租賃解決方案。通過(guò)來(lái)自200多家制造商的價(jià)值10億美元的電子測試設備資產(chǎn)的海量庫存，益萊儲測試解決方案能夠幫助企業(yè)在當今快速發(fā)展的商業(yè)環(huán)境中解決測試測量問(wèn)題。查看益萊儲高速數字信號測試設備目錄手冊，https://www.electrorent.com/cn/r ... logue_2024/download。 |
