2025-新能源汽車(chē)技術(shù)零部件及服務(wù)展覽會(huì )

qinlianqingqing

                                                                         中國國際新能源汽車(chē)技術(shù)零部件及服務(wù)展覽會(huì )
                                      （北京展）招展函
                                時(shí)間：2025年2月21-2月24日           地點(diǎn)：北京·中國國際展覽中心（新館）


          主辦單位：
            中國設備管理協(xié)會(huì )新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心
            雅森集團
          承辦單位：
            雅森集團
（一）展示范圍：
一、【智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)】
未來(lái)屬于智能座艙       眾企業(yè)布局智能座艙
[展品范圍]
智能座椅、ADAS高級輔助駕駛系統、數字智能駕駛艙、汽車(chē)安全電子產(chǎn)品、虛擬化智能駕駛艙解決方案、汽車(chē)影音娛樂(lè )系統、座艙域控制器、車(chē)身控制器、芯片、傳感器、全液晶儀表、智能顯示 HUD、流媒體后視鏡、全車(chē)可視系統
（CRS)、智能車(chē)燈/照明系統、中控屏及中控車(chē)載信息終端、汽車(chē)內飾創(chuàng )新技術(shù)、其他智能駕駛艙應用產(chǎn)品；駕駛輔助系統、算法、處理器/微控制器、功率、ASIC、激光雷達、毫米波雷達、AI、深度學(xué)習、路徑規劃及決策、夜視系統、
網(wǎng)絡(luò )通訊、道路智能化基礎設施、智能化交通控制系統、TSP服務(wù)。
▅細分品類(lèi)領(lǐng)先品牌:
車(chē)載攝像頭，激光雷達：法雷奧、電裝、大陸、Luminar、Cepton、、速騰聚創(chuàng )、大疆旗下覽沃科技、Ibeo、Innoviz、velodyne、華為、禾賽科技、一徑科技、圖達通；
超聲波雷達：法雷奧、TTE、博世、松下、豪恩汽車(chē)、珠海上富、輝創(chuàng )、晟泰克、�？低�視、現代摩比斯、同致電子、航盛電子、奧迪威、縱目科技、重慶光大、輔易航；
毫米波雷達：維寧爾、博世、大陸、安波福、電裝、采埃孚、法雷奧、海拉、德賽西威、保隆、楚航、川速微波、歐菲光、雷科防務(wù)、華域汽車(chē)、意法半導體、舜宇光學(xué)、縱目科技、東莞正揚；
算法：偉世通、大陸、博世、高通、英偉達、華為、地平線(xiàn)、Mobileye、騰訊、黑芝麻、超星未來(lái)、商湯、�？低�視、寒武紀；
車(chē)載語(yǔ)音：Nuance、Cerence、科大訊飛、阿里、大眾問(wèn)問(wèn)、百度、騰訊、思必馳、博泰、云知聲、普強信息、驀然認知、傲碩科技、安吉星、蘋(píng)果、谷歌、微軟、德賽西威；
人機交互：伊必、科大訊飛、思必馳、百度、騰訊、斑馬網(wǎng)絡(luò )、蘑菇車(chē)聯(lián)、博泰悅臻、誠邁科技、風(fēng)河軟件、驀然認知、鑫洋泉、電裝、大陸、歐司朗、博世、鎂佳、云從、竹間、德賽西威、均勝、哈曼；
AR-HUD：日本精機、大陸、電裝、偉世通、博世、華陽(yáng)集團、澤景電子、臺灣怡力、水晶光電、點(diǎn)石創(chuàng )新、京龍睿信、衍視科技、智云谷、一數科技、銳思華創(chuàng )、疆程。
[同期活動(dòng)]
自動(dòng)駕駛與智能座艙技術(shù)創(chuàng )新論壇
汽車(chē)芯片與半導體技術(shù)應用論壇
新能源智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)創(chuàng )新論壇
二、【電池系統】 電車(chē)心臟
[展品范圍]
動(dòng)力電池、動(dòng)力電池PACK裝配線(xiàn)、動(dòng)力電池測試系統、BMS電池管理系統、電池熱管理系統、廢舊電池回收處理設備、儲能電池；
充電裝置及設施：充電樁、充電機、配電柜、充換電池及電池管理系統、停車(chē)場(chǎng)充電設施、智能監控、充電站供電解決方案、充電站智能電網(wǎng)解決方案;
▅電池技術(shù)迭代路線(xiàn)及行業(yè)巨頭：
電池技術(shù)發(fā)展趨勢：充電站--超級充電站——無(wú)線(xiàn)充電——換電站——超級換電站
液態(tài)鋰電池
松下4680；
寧德時(shí)代、比亞迪刀片電池。
國際巨頭布局固態(tài)鋰電池
寧德時(shí)代、比亞迪、北京衛藍、萬(wàn)向集團、贛鋒鋰電、清陶能源、輝能
Sakit3、 Excellatron SEEO Inc  Solid Power、QuantumScape、Fisker、Ionic Materials、Solid Energy、豐田、日立、本田、松下、小原、索尼、物質(zhì)材料研究機構、TDK等;三星SDILG化學(xué)、SKI; BolloreBatScap; Dyson、
llika 、Ricardo; Bosch、大眾、寶馬; Hydro-QuebecGlabat。
▅氫燃料電池：
高性能驅動(dòng)清潔未來(lái)
【換電設施】
安全裝置：安全道閘、信號燈、警示燈、護欄、防護立柱；
汽車(chē)定位系統：引導斜坡、減速傳感帶、位置傳感器、超聲波傳感器、驅動(dòng)裝置；
換電裝置：滾輪、車(chē)座、舉升機、換電舉升平臺、電池加解鎖機構；
充電架：電池存儲模塊、起降機模塊；
基礎零部件：基座、換電接口、傳動(dòng)機構、電池存儲架、快換電連接器、液冷連接器
電池制造原材料：正極材料、負極材料、電解液等。
[同期活動(dòng)]
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池與供應鏈技術(shù)發(fā)展論壇
新能源汽車(chē)充電樁及換電技術(shù)分論壇
三、【電控系統】
電車(chē)技術(shù)的珠穆朗瑪峰
控制器域網(wǎng)CAN（Controller Area Network）
整車(chē)控制器（Vehicle Control Unit，VCU）
博世整車(chē)控制器、智恩浦電機控制器
驅動(dòng)電機控制器（Motor Control Unit，MCU）
▅電控系統布局頭部公司:
恩智浦、微芯科技、瑞薩電子、英飛凌、德州儀器、新唐、羅姆、三星、東芝。
電池管理系統布局公司
博世、大陸、英飛凌、海拉、電裝、康奈可、LG伊諾特、特斯拉。
四、【電池管理系統】
[展品范圍]
整車(chē)控制器VCU、驅動(dòng)電機控制器、逆變器、變頻器、減速器、調速器、開(kāi)關(guān)設備、電子換擋操作裝置、反饋傳感器、加速踏板、冷卻系統、電源模塊、中央控制模塊、信號檢測模塊、軟啟動(dòng)模塊、保護模塊、散熱系統、測試及監控
防護儀器；
高壓插頭、主控制板、驅動(dòng)板、IGBT模塊、電流傳感器、母線(xiàn)電容、低壓線(xiàn)束等；
信號線(xiàn)、CAN線(xiàn)、高壓電線(xiàn)、電力電子器件。
[同期活動(dòng)]
新能源汽車(chē)智能制造與數字化工廠(chǎng)技術(shù)論壇
五、【空調系統】續航殺手  熱泵空調系統解決方案：
[展品范圍]
空調壓縮機、PTC加熱器、冷凝器、蒸發(fā)器、散熱器、溫控器、風(fēng)機、電子扇、過(guò)濾網(wǎng)、熱力膨脹閥、空調管路、空調電機、空調軸承、皮帶、開(kāi)關(guān)、離合器、接頭、高低壓閥、電磁閥、換向閥、暖風(fēng)機、水箱、密封件、貯液罐、制
冷劑、冷媒。
▅【布局企業(yè)】
電裝、松下、康奈克、德?tīng)柛�、博格華納、馬勒、博世、法雷奧，荷蘭：博耐爾、翰昂、

奧特佳、三花智控、銀輪股份、克來(lái)機電、華域汽車(chē)、中鼎股份、弗迪科技、超力高科、科林空調、上海光宇、牡丹江富通。
空調的終極解決方案：惰性氣體＋水冷循環(huán)空調
ETFE膜充氣后加入惰性氣體，形成座艙內外的物理隔熱空間。通過(guò)與傳感器的協(xié)同運用，感知座艙環(huán)境變化，并自動(dòng)調控，惰性氣體可以極大減少對流，冷時(shí)保溫，熱時(shí)隔熱。
[同期活動(dòng)]
汽車(chē)空調與熱管理技術(shù)分論壇
六、【線(xiàn)控底盤(pán)】
[展品范圍]
副車(chē)架、控制臂、轉向節、電動(dòng)助力轉向、電池盒、避震器、空氣懸掛、前后穩定桿、支架；
千億藍海 群雄逐鹿
【線(xiàn)控油門(mén)】
博世、大陸、電裝、日立、寧波高發(fā)、隆盛科技、奧聯(lián)電子
【線(xiàn)控換擋】
采埃孚天合、康斯伯格、斯通里奇、富士機工、西爾勒、柯蒂斯-萊特、阿茲米特、南京奧聯(lián)、重慶青山、寧波高發(fā)、寧波德普隆
【線(xiàn)控懸掛】
大陸、威巴克、AMK、倍適登（蒂森克虜伯子公司）、威伯科&采埃孚、日立
【線(xiàn)控轉向】
kayaba、博世、捷太格特、采埃孚、耐世特、拓普集團
【線(xiàn)控制動(dòng)】
博世、大陸、采埃孚、布雷博
當輪轂電機開(kāi)始商用以后，剎車(chē)就不再單獨的存在
[同期活動(dòng)]
新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)與輕量化創(chuàng )新峰會(huì )
新能源汽車(chē)線(xiàn)束加工及連接技術(shù)高峰論壇
七、【電驅系統】
高端制造業(yè)的深厚底蘊
成就璀璨未來(lái)
電機技術(shù)的演進(jìn)路線(xiàn)：
單電機-雙電機、四電機、輪邊電機、輪轂電機
馬勒——無(wú)磨損、不依賴(lài)稀土材料、高效無(wú)磁電機
博格華納——300Km集成式電驅動(dòng)模塊iDM
博世——高度集成化eAxle電橋
可配備永磁同步電機也可適配交流感應電機
日立——汽車(chē)緊湊輕量級輪轂驅動(dòng)系統
方正——扁線(xiàn)驅動(dòng)電機
巨一科技——集成式電驅動(dòng)系統
比亞迪的八合一電驅
寶馬勵磁同步電機
蔚來(lái)感應電驅動(dòng)系統
混合勵磁電機
非晶電機
[展品范圍]
軸承、定轉子、電刷、換向器、模具、風(fēng)機、鐵芯、轉軸、沖片、端蓋
[同期活動(dòng)]
新能源汽車(chē)動(dòng)力系統技術(shù)發(fā)展論壇
（二）、擬特邀參會(huì )嘉賓
1、政府單位
工業(yè)和信息化部
北京市順義區政府
北京市經(jīng)濟和信息化局
北京市順義區經(jīng)濟和信息化局
2、行業(yè)專(zhuān)家
中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)
中國工程院院士、新能源汽車(chē)專(zhuān)家
清華大學(xué)車(chē)輛與運載學(xué)院博導
中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)
中歐新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì )執行會(huì )長(cháng)
北京新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng)
3、整車(chē)廠(chǎng)
寶馬、奔馳、奧迪、大眾、通用汽車(chē)、沃爾沃、福特汽車(chē)、特斯拉、蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)等新能源技術(shù)相關(guān)負責人；
4、新能源供應商
寧德時(shí)代、先導智能、匯川技術(shù)、國軒高科、億緯鋰能、長(cháng)鷹信質(zhì)、德賽電池、納川股份、華為、臥龍電驅、贏(yíng)合科技、中車(chē)時(shí)代電氣；
（三）、參會(huì )對象
1、新能源乘用車(chē)整車(chē)制造廠(chǎng)商
2、新能源乘用車(chē)Tier1與Tier2零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商
3、新能源汽車(chē)4S店、汽車(chē)售后服務(wù)終端店、租賃運營(yíng)機構、汽車(chē)電商平臺，科研院所及投融資機構等
              展會(huì )同期舉辦：第三十六屆中國國際汽車(chē)零部件及用品展覽會(huì )
數百家世界知名整車(chē)廠(chǎng)    同時(shí)交流的機會(huì ).


                                          北京雅森國際展覽有限公司
                                         秦晴：18939237238  微信同步

12月4日，中國質(zhì)量協(xié)會(huì )發(fā)布2024年中國新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數（NEV-CACSI）測評結果。中國質(zhì)量協(xié)會(huì )指出，2024年中國新能源汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度指數為79分（滿(mǎn)分100分），同比下降1分，連續兩年下降。品牌形象下降和用戶(hù)對于質(zhì)量的個(gè)性化需求未得到有效滿(mǎn)足是導致用戶(hù)滿(mǎn)意度下降的主要原因。