大聯(lián)大旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K312微控制器和FS2303B安全電源管理芯片的汽車(chē)通用評估板方案。
圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車(chē)通用評估板方案展示板圖 隨著(zhù)全球汽車(chē)工業(yè)邁入智能化的新階段，汽車(chē)制造商不僅迎來(lái)巨大機遇，也面臨著(zhù)諸多挑戰。面對日益復雜的電子控制系統和嚴格的功能安全要求，制造商需要在確保產(chǎn)品安全性與可靠性的同時(shí)，加速產(chǎn)品從概念到市場(chǎng)的轉化過(guò)程。在此趨勢下，大聯(lián)大世平基于NXP S32K312微控制器和FS2303B安全電源管理芯片推出汽車(chē)通用評估板方案，旨在幫助客戶(hù)提升產(chǎn)品原型驗證的速度，從而更快地滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。
圖示2-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車(chē)通用評估板方案的場(chǎng)景應用圖 S32K312是NXP旗下汽車(chē)通用微控制器S32K3系列中的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品基于ARM®Cortex®-M7內核，支持單核、雙核和鎖步內核配置。S32K3系列具有內核、內存和外設數量方面的可擴展性，符合ISO26262標準，具有高級功能安全、信息安全和低功耗的特性，能夠適用于工作環(huán)境嚴苛的車(chē)身、區域控制和電氣化應用。 另外，NXP集成的免費開(kāi)發(fā)環(huán)境S32DS和實(shí)時(shí)驅動(dòng)，也讓客戶(hù)可以快速上手開(kāi)發(fā)基于S32K3的相關(guān)應用設計，大大縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，滿(mǎn)足汽車(chē)電子產(chǎn)品高速發(fā)展的市場(chǎng)需求。
圖示3-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車(chē)通用評估板方案的方塊圖 本方案是一款適用于通用工業(yè)和汽車(chē)應用的評估板，板載核心搭載采用HDQFP-100封裝的單核S32K312微控制器，搭配FS2303B安全電源管理芯片、TJA1443ATK車(chē)規級高速CAN收發(fā)器、TJA1021TK/20車(chē)規級高速LIN收發(fā)器以及Molex旗下高性能連接器。得益于器件出色的性能，方案在優(yōu)化成本的條件下，可達到ASIL-B的功能安全等級。并且方案支持HSE安全引擎、OTA、高級連接和低功耗性能，可以滿(mǎn)足用戶(hù)的基礎開(kāi)發(fā)需求。不僅如此，此評估板還增加Arduino UNO標準接口，兼容“Shield”擴展板選項，可供客戶(hù)進(jìn)行產(chǎn)品原型驗證。 核心技術(shù)優(yōu)勢： 硬件特性： 評估板尺寸為7cm×13cm，使用輕巧方便； 32位ARM®Cortex®-M7內核，單核模式的S32K312，HDQFP100封裝比普通IC尺寸減少55%； 搭配安全電源管理芯片FS2303B，實(shí)現全方位的電源監測管理與失效安全防護； 板載USB轉UART模塊，無(wú)需外置轉換器即可實(shí)現上位機通信； 2路高速的CAN收發(fā)器和2路LIN收發(fā)器，可通過(guò)總線(xiàn)與汽車(chē)ECU端對端通信； 組件：1*RGB小燈、2*用戶(hù)按鍵、1*電位器，2*電極觸控板； 提供Arduino UNO接口，可連接各類(lèi)型的開(kāi)發(fā)板做應用擴展； 支持10-Pin JTAG/SWD標準調試接口和4線(xiàn)SWD調試模式。 軟件特性： 與原廠(chǎng)提供的RTD實(shí)時(shí)驅動(dòng)軟件深度耦合，豐富的官網(wǎng)例程為用戶(hù)提供無(wú)障礙的開(kāi)發(fā)環(huán)境，可基于NXP量產(chǎn)級別AUTOSAR®和Non - AUTOSAR®的底層驅動(dòng)基礎進(jìn)行車(chē)規級應用軟件開(kāi)發(fā)； 獨立的HSE安全子系統，NXP提供免費的安全固件，HSE安全引擎——AES-128/192/256、RSA、ECC、安全啟動(dòng)和密鑰存儲、側通道保護，符合ISO21434標準； S32安全軟件架構（SAF），包括六個(gè)故障檢測和反應庫，以及免費的安全外設驅動(dòng)； 結構內核自檢（SCST）； 免費的核間通信架構（IPCF），用于在多核系統、多操作系統通信的中間層軟件； 免費的MATLAB模型設計工具箱（MBDT），NXP提供的Simulink環(huán)境插件。 方案規格： 車(chē)規級安全電源管理芯片SBC FS2303B： 樹(shù)狀電源軌，可為微控制器和傳感器供電，出廠(chǎng)時(shí)可配置各路電源的上下電順序； 具有三種工作模式（正常模式、待機模式和停止模式），管理系統低靜態(tài)電流和快速喚醒功能； 多路喚醒源：WAKE引腳、HVIO/LVIO引腳、CAN FD、LIN或通過(guò)SPI/I2C命令喚醒； 內置具有循環(huán)感測或喚醒源的高邊驅動(dòng)器； 內置1路CAN-FD收發(fā)器（高達5Mbit/s通信速率）和1路LIN收發(fā)器； QFN48的封裝焊盤(pán)裸露，優(yōu)化散熱管理； 通過(guò)OTP燒錄存儲器來(lái)擴展配置和定制化芯片； 達到功能安全等級ASIL-B，符合ISO26262標準的設計和工藝； 具有電源監督、故障檢測、MCU硬件監測，失效安全保護，高級看門(mén)狗等功能。 車(chē)規級高速CAN收發(fā)器（TJA1443ATK）： 支持標準HS CAN和CANFD，符合ISO 11898-2:2016，SAE J2284-1-5和SAE J1939-14標準； 在CAN-FD快速相位下，5Mbit/s數據速率也能實(shí)現可靠的通信； 支持極低電流待機模式和睡眠模式，具有本地和遠程喚醒功能； 通過(guò)VIO輸入控制，接口兼容3V和5V的微控制器信號； 符合AEC-Q100 Grade 1認證（環(huán)境溫度=125℃），專(zhuān)用的TJA1443ATK可用于高溫應用（環(huán)境溫度=150℃）； 符合IEC 61000-4-2標準，提供±8kV的卓越抗ESD能力； 小尺寸的HVSON14封裝，提升自動(dòng)光學(xué)檢測（AOI）能力。 車(chē)規級高速LIN收發(fā)器（TJA1021ATK）規格： 符合1/SAEJ2602標準； 波特率高達20kBd； 在睡眠模式下具有極低功耗，在故障模式下功耗降到最低，具有本地和遠程喚醒功能； 輸入電平兼容3V和5V器件，可直連微控制器； 電磁輻射（EME）極低，高電磁抗擾性（EMI）； 可在未上電狀態(tài)下進(jìn)行無(wú)源操作； 適用于LIN從應用的集成終端電阻； 高ESD穩健性：引腳LIN、VBAT和WAKE_N能夠承受±6kV的ESD，符合IEC61000-4-2標準； 小尺寸的HVSON8封裝，提升自動(dòng)光學(xué)檢測（AOI）能力。 |
