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3月17日，寧德時(shí)代在其業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上宣布了一項重大技術(shù)進(jìn)展：公司目前正在積極開(kāi)發(fā)第二代鈉電池，其性能指標已經(jīng)與廣泛應用的磷酸鐵鋰電池接近。 寧德時(shí)代在業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示，第二代鈉電池的研發(fā)工作正在有序推進(jìn)，且取得了顯著(zhù)成效。與第一代鈉電池相比，第二代產(chǎn)品在能量密度、安全性能以及耐低溫性能等方面均有了顯著(zhù)提升，已經(jīng)能夠接近磷酸鐵鋰電池的水平。這意味著(zhù)，鈉電池有望在不久的將來(lái)成為新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的重要動(dòng)力來(lái)源之一。 寧德時(shí)代董事長(cháng)曾毓群此前曾表示，下一代鈉離子電池能量密度的研發(fā)目標是200Wh/kg以上。而據寧德時(shí)代透露，第二代鈉電池有望突破這一目標，實(shí)現更高的能量密度，從而進(jìn)一步提升新能源汽車(chē)的續航里程。此外，鈉電池在安全性能和耐低溫性能方面的優(yōu)勢也將為新能源汽車(chē)在極端環(huán)境下的使用提供有力保障。 與鋰電池相比，鈉電池具有資源豐富、成本低廉等優(yōu)勢。鈉是食用鹽的主要成分之一，地殼中儲量豐富，且分布均勻，這使得鈉電池在原材料成本上具有明顯優(yōu)勢。同時(shí)，鈉離子化合物可獲取性強，價(jià)格穩定且低廉，進(jìn)一步降低了鈉電池的生產(chǎn)成本。因此，鈉電池有望在未來(lái)成為新能源汽車(chē)等領(lǐng)域的重要替代品。 寧德時(shí)代在鈉電池領(lǐng)域的布局早已開(kāi)始。早在2021年，公司就發(fā)布了第一代鈉離子電池，并展示了其在高能量密度、快充性能以及低溫性能等方面的優(yōu)勢。如今，隨著(zhù)第二代鈉電池的研發(fā)進(jìn)展，寧德時(shí)代在鈉電池領(lǐng)域的領(lǐng)先地位將進(jìn)一步鞏固。 值得注意的是，寧德時(shí)代在鈉電池領(lǐng)域的布局不僅限于技術(shù)研發(fā)，還包括了產(chǎn)業(yè)化應用。公司此前已與多家汽車(chē)制造商展開(kāi)合作，共同推動(dòng)鈉離子電池在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的應用。未來(lái)，隨著(zhù)第二代鈉電池的推出，寧德時(shí)代有望進(jìn)一步擴大其在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的份額。 |
