|
全球電池市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的變革，近年來(lái)，為了削減成本并降低對中國供應鏈的依賴(lài)，西方初創(chuàng )企業(yè)紛紛投身于鈉離子電池的研發(fā)，試圖用這種廉價(jià)且儲量豐富的金屬替代鋰作為電池的主要原料。然而，近期鋰離子電池價(jià)格的持續下降，卻徹底扭轉了這一局面，使得原本看似前景光明的鈉電池之路變得不再那么劃算。 鈉離子電池因其原料成本低廉、儲量豐富而備受關(guān)注。鈉元素在地殼中的儲量遠超鋰元素，且開(kāi)采成本相對較低，這使得鈉離子電池在成本上具有天然優(yōu)勢。此外，鈉離子電池在低溫環(huán)境下放電性能表現優(yōu)秀，安全性也相對較高，因此被視為未來(lái)儲能電池的重要發(fā)展方向之一。 為了抓住這一機遇，西方初創(chuàng )企業(yè)紛紛投入巨資進(jìn)行鈉離子電池的研發(fā)和生產(chǎn)。他們希望通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新，提高鈉離子電池的能量密度和循環(huán)壽命，從而使其能夠應用于更廣泛的領(lǐng)域，包括電動(dòng)汽車(chē)、儲能系統等。 然而，計劃趕不上變化。近年來(lái)，隨著(zhù)全球鋰礦產(chǎn)能的釋放和鋰離子電池技術(shù)的不斷進(jìn)步，鋰離子電池的價(jià)格持續走低。特別是自2023年以來(lái)，全球碳酸鋰價(jià)格陡降，電池級碳酸鋰價(jià)格迄今18個(gè)月的累計跌幅達到85%，至今仍在低位區間運行。這一變化使得鋰離子電池在成本上的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，甚至在某些應用場(chǎng)景下已經(jīng)低于鈉離子電池。 面對這一突如其來(lái)的變化，西方初創(chuàng )企業(yè)不得不重新審視自己的戰略。原本寄希望于通過(guò)鈉離子電池來(lái)降低成本和減少對中國供應鏈的依賴(lài)，但現在卻發(fā)現，鋰離子電池的降價(jià)潮已經(jīng)使得這一計劃變得不再那么可行。一些企業(yè)開(kāi)始考慮調整研發(fā)方向，或者尋找其他更具競爭力的技術(shù)路徑。 對此，業(yè)內專(zhuān)家表示，雖然鈉離子電池在成本上具有潛在優(yōu)勢，但其能量密度和循環(huán)壽命等關(guān)鍵技術(shù)指標仍需進(jìn)一步提高。而鋰離子電池經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈和技術(shù)體系，其成本下降空間仍然較大。因此，在未來(lái)一段時(shí)間內，鋰離子電池仍將是市場(chǎng)的主流選擇。 不過(guò)，也有觀(guān)點(diǎn)認為，鈉離子電池并非沒(méi)有機會(huì )。隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和規�；a(chǎn)的實(shí)現，鈉離子電池的成本有望進(jìn)一步降低，性能也將得到提升。特別是在一些對能量密度要求不高的應用場(chǎng)景下，如儲能系統、低速電動(dòng)汽車(chē)等，鈉離子電池仍然具有較大的發(fā)展潛力。 |
