思特威（上海）電子科技股份有限公司（股票簡(jiǎn)稱(chēng)：思特威，股票代碼：688213）近日宣布，推出Automotive Sensor(AT)Series系列3MP高性能車(chē)規級圖像傳感器——SC360AT。此款新品是思特威首顆采用CarSens-XR Gen 2工藝技術(shù)打造的Stacked BSI + Rolling Shutter架構圖像傳感器產(chǎn)品。作為3.0μm像素尺寸圖像傳感器，SC360AT搭載了SuperPixGain HDR 2.0、LFS等多項先進(jìn)技術(shù)，集高感度、高動(dòng)態(tài)范圍(高達140dB)、低噪聲、低功耗等性能優(yōu)勢并支持LED閃爍抑制，為側視、后視、環(huán)視等多種ADAS應用提供精準可靠的實(shí)時(shí)影像，滿(mǎn)足智能汽車(chē)感知系統的升級需求。此外，SC360AT符合ISO 26262 ASIL-B汽車(chē)功能安全和ISO 21434汽車(chē)網(wǎng)絡(luò )安全兩項車(chē)規標準要求，以高可靠性和高安全性，助力汽車(chē)智能化與網(wǎng)聯(lián)化的加速革新。
在智能汽車(chē)技術(shù)加速演進(jìn)與規�；占暗内厔菹�，單輛汽車(chē)搭載的攝像頭數量將持續增長(cháng)。同時(shí)，高階智能輔助駕駛功能對環(huán)境感知精度提出了更高要求，推動(dòng)市場(chǎng)對高分辨率、高性能車(chē)載CMOS圖像傳感器的需求進(jìn)一步提升。據TSR最新預測，2023年至2028年，全球車(chē)載CMOS圖像傳感器的出貨量將從3.8億顆增長(cháng)至4.8億顆。在車(chē)載ADAS攝像頭應用方面，3MP逐漸成為主流分辨率配置，為車(chē)輛提供更全面的環(huán)境感知能力，進(jìn)而推動(dòng)更高階的智能輔助駕駛功能在整車(chē)端的順利落地。 SuperPixGain HDR 2.0技術(shù)，打造高精度視覺(jué)感知影像 在車(chē)輛行駛過(guò)程中，暗光、強光、逆光等復雜多變的光線(xiàn)條件對車(chē)載攝像頭的成像質(zhì)量和精度帶來(lái)了極大挑戰�；贑arSens-XR Gen 2工藝打造的SC360AT圖像傳感器，具有3.0μm大像素尺寸，搭載了SuperPixGain HDR 2.0等多項思特威先進(jìn)技術(shù)并支持多種高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)模式，以?xún)?yōu)異的感度、信噪比、動(dòng)態(tài)范圍等性能優(yōu)勢，為車(chē)載攝像頭提供清晰、準確的實(shí)時(shí)影像采集，進(jìn)一步幫助智能汽車(chē)感知系統實(shí)現精準識別與判斷。 高感度與高信噪比 SC360AT圖像傳感器創(chuàng )新采用了SuperPixGain HDR 2.0技術(shù)，通過(guò)單像素 + 溢出電荷存儲架構，實(shí)現了感度和信噪比的雙重提升。SC360AT的感度高達12348mV/lux*s，其在520nm可見(jiàn)光波段下的峰值量子效率(QE peak)高達82%。相較傳統大小像素架構CIS，基于單像素+溢出電荷存儲架構的SC360AT有效避免了因大小像素架構引起的光學(xué)串擾、色差等問(wèn)題，以出色的感度和信噪比，為攝像頭提供明亮清晰的高品質(zhì)畫(huà)面。
高動(dòng)態(tài)范圍(HDR) SC360AT支持SuperPixGain HDR + VS、SuperPixGain HDR等多種HDR模式，能為車(chē)載攝像頭提供優(yōu)異的高動(dòng)態(tài)范圍成像。在SuperPixGain HDR + VS 四幀HDR模式下，SC360AT可實(shí)現高達140dB的動(dòng)態(tài)范圍，能有效解決逆光（隧道出口）、強光（夜間對向車(chē)輛遠光燈）等極端光線(xiàn)條件下畫(huà)面亮部過(guò)曝和暗部細節缺失的問(wèn)題，進(jìn)一步提升車(chē)載攝像頭探測識別的準確度和效率。在三幀HDR模式方面，SC360AT支持SuperPixGain HDR模式（動(dòng)態(tài)范圍>110dB），通過(guò)同一曝光下的高增益 + 低增益 + 溢出三幀畫(huà)面融合，使捕捉到的實(shí)時(shí)畫(huà)面明暗細節皆清晰可見(jiàn)。多種HDR模式選擇，可滿(mǎn)足ADAS攝像頭的多樣配置升級需求。
出色噪聲抑制表現，兼顧超低功耗性能 夜間道路、照明不足的地下停車(chē)場(chǎng)等暗光環(huán)境，對圖像傳感器的噪聲抑制性能提出了更為嚴苛的要求�；谒继赝冗M(jìn)的SFCPixel、超低噪聲外圍讀取電路等技術(shù)，新品SC360AT具備優(yōu)異的噪聲抑制表現。相較行業(yè)同規格產(chǎn)品，SC360AT的讀取噪聲(RN)和固定噪聲(FPN)分別降低約11%和21%，其PRNU大幅降低約49%，即使在暗光場(chǎng)景下也能為車(chē)載攝像頭提供清晰、低噪點(diǎn)的影像，從而有益于智能汽車(chē)視覺(jué)系統的準確識別和判斷。
基于思特威先進(jìn)的CarSens-XR Gen 2工藝技術(shù)，采用Stacked BSI架構的SC360AT圖像傳感器實(shí)現了功耗方面的大幅降低。在SuperPixGain HDR + VS 四幀HDR模式RAW格式下，SC360AT的典型功耗低至310mW以下，以超低功耗的性能優(yōu)勢，助力降低車(chē)載攝像頭的工作發(fā)熱量，進(jìn)而提升車(chē)載攝像頭的可靠性和穩定性。 LED閃爍抑制技術(shù)，解決車(chē)輛感知難點(diǎn) 當車(chē)輛處于道路行駛過(guò)程中，交通信號燈、LED車(chē)燈等LED照明設備的LED閃爍現象，會(huì )對車(chē)載攝像頭CIS的畫(huà)面拍攝效果造成干擾，導致CIS成像畫(huà)面出現條紋、閃爍光斑等現象，影響駕駛員、輔助駕駛系統對交通路況的判斷。SC360AT搭載了思特威自主研發(fā)的LFS技術(shù)（LED閃爍抑制技術(shù)），通過(guò)調整部分像素的曝光時(shí)長(cháng)來(lái)覆蓋LED頻閃間隙，最終得到無(wú)LED閃爍的完整影像信息，能幫助ADAS系統準確識別交通信號燈、附近其他車(chē)輛的車(chē)燈顏色和狀態(tài)并做出及時(shí)決策。
SC360AT提供iBGA、COB兩種封裝形式，為客戶(hù)端實(shí)現車(chē)載攝像頭電路架構和結構設計升級提供了更多樣、靈活的選擇。 思特威產(chǎn)品市場(chǎng)副總裁石文杰表示：“SC360AT是思特威首顆采用CarSens-XR Gen 2工藝技術(shù)打造的Stacked BSI + Rolling Shutter架構圖像傳感器產(chǎn)品。作為3MP車(chē)規級圖像傳感器新品，SC360AT搭載了SuperPixGain HDR 2.0、LFS等多項思特威先進(jìn)技術(shù)，在感度、動(dòng)態(tài)范圍、噪聲抑制、LED閃爍抑制等方面均具備出色表現，能為車(chē)載側視/后視/環(huán)視攝像頭等應用提供可靠、清晰、準確的實(shí)時(shí)影像。思特威旗下的車(chē)載(AT)系列圖像傳感器產(chǎn)品覆蓋1MP~8MP分辨率，適配ADAS、感知與艙內三大應用場(chǎng)景需求。未來(lái)，思特威將持續擴展AT系列產(chǎn)品矩陣，以更多高性能、高可靠性的車(chē)規級圖像傳感器產(chǎn)品，助力智能汽車(chē)應用的進(jìn)階發(fā)展�！�
SC360AT目前已接受送樣，將于2025年Q3實(shí)現量產(chǎn)。想了解更多關(guān)于SC360AT產(chǎn)品的信息，請與思特威銷(xiāo)售人員聯(lián)系。 |
