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近日，飛思卡爾半導體公司(NYSE:FSL)推出的MM9Z1J638Xtrinsic電池傳感器，是業(yè)界首款基于CAN的電池傳感器，在汽車(chē)運行條件惡劣的情況下，能準確測量鉛酸和鋰離子電池電壓、電流和溫度，同時(shí)還可以計算電池剩余時(shí)間。由于混合動(dòng)力車(chē)和總電子元件的增加以及汽車(chē)起止系統的推出，獲取電池參數的準確信息已經(jīng)變得非常重要。 MM9Z1J638Xtrinsic電池傳感器為設計者提供一個(gè)強健和低成本的解決方案，能夠精確測量汽車(chē)和工業(yè)應用的電池主要參數。該器件在單一封裝解決方案中集成了一個(gè)S12Z微控制器(MCU)和一個(gè)SMARTMOS模擬控制集成電路，使汽車(chē)和工業(yè)應用領(lǐng)域實(shí)現低功耗。MM9Z1J638Xtrinsic是完全通過(guò)AEC-Q100汽車(chē)認證的電池傳感器，運行溫度從-40°C到+125°C不等，7x7mmQFN小尺寸封裝。 
當今汽車(chē)的電力負荷越來(lái)越高，給電池帶來(lái)了極大的挑戰。電池必須能夠提供足夠的能量以啟動(dòng)引擎，并且作為無(wú)源電源支持起止與智能電機控制等新功能。獲取有關(guān)電池健康狀態(tài)(SOH)、充電狀態(tài)(SOC)及功能狀態(tài)(SOF)的準確信息，可早期檢測到潛在故障，許多車(chē)輛故障是由電子系統導致的。此外，要保證能效，電池傳感器本身的能耗也需要盡可能低。 飛思卡爾的全集成電池監控器件包括一個(gè)16位的雙通道模數轉換器（ADC），可同步測量電池電壓和電流，另外還有一個(gè)獨立的16位模數轉換器用于測量溫度。電池傳感器可準確地進(jìn)行高清、準確的監控，即使在最?lèi)毫拥臈l件下，亦可以準確地預測電池的健康狀態(tài)、充電狀態(tài)和運行狀態(tài)。電池傳感器可定期地或按需通過(guò)LIN或CAN協(xié)議（CAN要求額外的PHY）經(jīng)車(chē)載網(wǎng)絡(luò )傳輸這些參數。 MM9Z1J638可通過(guò)安裝在電池負極的外部分流電阻器對電流進(jìn)行精確測量，通過(guò)安裝在正極的串行電阻器對電池電壓進(jìn)行精確測量。安裝電池時(shí)加上集成溫度傳感器可準確地測量電池溫度。外部溫度傳感器輸入支持準確的電池溫度測量。 |
