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HD Radio、Sirius XM和DAB/DAB+將在歐美流行 作者：sLuca DeAmbroggi 據IHS公司的汽車(chē)信息娛樂(lè )與遠程信息處理報告，隨著(zhù)采用數字無(wú)線(xiàn)電技術(shù)的系統的出貨量今后幾年不斷上升，車(chē)載數字無(wú)線(xiàn)電將吸引更多聽(tīng)眾。 今年OEM生產(chǎn)的車(chē)載數字無(wú)線(xiàn)電系統出貨量預計從2012年的1400萬(wàn)個(gè)上升到1610萬(wàn)個(gè)，勁增15%，如圖4所示。這些出貨量中包括數字地面無(wú)線(xiàn)電系統，比如美國HD Radio和歐洲DAB/DAB+；數字衛星無(wú)線(xiàn)電系統，比如美國Sirius XM。 
圖4：全球OEM生產(chǎn)的車(chē)載數字無(wú)線(xiàn)電系統出貨量預測，包括HD Radio、DAB/DAB+和Sirius XM (以百萬(wàn)計) 2011年全球數字無(wú)線(xiàn)電系統OEM市場(chǎng)強勁增長(cháng)22%以上，隨后保持20%以上的增長(cháng)速度。從2014年到2018年，增長(cháng)率至少保持在16%。 數字無(wú)線(xiàn)電欣欣向榮，是因為音頻仍然是汽車(chē)信息娛樂(lè )系統中最有價(jià)值的要素。與車(chē)內高端音頻解決方案以及其它相關(guān)技術(shù)相結合，比如環(huán)繞聲和聲音處理，數字無(wú)線(xiàn)電在可預見(jiàn)的將來(lái)可能保持自己作為車(chē)內重要音樂(lè )源的地位。 但從全球范圍來(lái)看，多種數字無(wú)線(xiàn)電技術(shù)并存，給總體市場(chǎng)造成復雜的競爭性環(huán)境。因此，不太可能有一種數字無(wú)線(xiàn)電技術(shù)適合所有市場(chǎng)。格式的多樣化也要求汽車(chē)生產(chǎn)商在全球布署之前研究各種技術(shù)之間的重疊問(wèn)題。來(lái)自移動(dòng)數字音樂(lè )播放器和新興的互聯(lián)網(wǎng)無(wú)線(xiàn)電服務(wù)的競爭可能增強，將進(jìn)一步增加數字無(wú)線(xiàn)電規劃的復雜性。 美國HD Radio 最近兩年，美國正在轉向HD Radio，許多人認為這種技術(shù)現在受到的重視不亞于衛星無(wú)線(xiàn)電。Ibiquity Digital Corp.擁有HD Radio商標，目前依賴(lài)越來(lái)越多的OEM與售后市場(chǎng)廠(chǎng)商來(lái)推廣其系統。迄今為止，HD Radio可見(jiàn)于33個(gè)品牌的170款車(chē)型，其中今年第一季度至少80%把HD Radio系統作為汽車(chē)標準配置。 所有全球大品牌都包括在上述33個(gè)品牌之內，賓利、寶馬、Mini、勞斯萊斯和沃爾沃的全線(xiàn)汽車(chē)都把HD Radio作為標準配置來(lái)提供。Ibiquity表示，美國每六秒鐘就賣(mài)出一個(gè)新的HD Radio系統。 Ibiquity也表示，有信心占領(lǐng)墨西哥和中國等新市場(chǎng)。 歐洲DAB/DAB+ 隨著(zhù)DAB技術(shù)的升級版DAB+在歐洲被采納為數字無(wú)線(xiàn)電標準，越來(lái)越多的電臺和新服務(wù)浮現，同時(shí)為設備生產(chǎn)商創(chuàng )造了一個(gè)更大的市場(chǎng)。DAB/DAB+技術(shù)已滲透到德國90%左右的人口，英國銷(xiāo)售的新車(chē)有三分之一以上目前把數字無(wú)線(xiàn)電作為標準配置。 英國B(niǎo)BC和德國電臺(Deutschland Radio)也確認支持開(kāi)發(fā)一種單一的通用芯片解決方案，使得收音機能夠接收適合整個(gè)歐洲市場(chǎng)的多種廣播標準，這樣可以達到足夠的數量規模來(lái)大幅降低數字無(wú)線(xiàn)電的布署成本。IHS公司認為，這樣的解決方案將進(jìn)一步幫助克服數字無(wú)線(xiàn)電面臨的一些市場(chǎng)障礙，至少在歐洲是如此。 美國Sirius XM衛星無(wú)線(xiàn)電 數字地面無(wú)線(xiàn)電的對手，數字衛星無(wú)線(xiàn)電廠(chǎng)商Sirius XM的增長(cháng)也非常強勁，去年凈增200萬(wàn)個(gè)用戶(hù)，總體用戶(hù)數量達到2390萬(wàn)個(gè)。盡管美國經(jīng)濟形勢困難，但其營(yíng)業(yè)收入高于預期，而且每月用戶(hù)費還上升了1.50美元到14.99美元。 Sirius XM應用在蘋(píng)果iPhone和其它智能手機上受到歡迎，預計衛星無(wú)線(xiàn)電會(huì )進(jìn)一步得到促進(jìn)。 尤其是，Sirius XM在汽車(chē)和智能手機上都能使用，將推動(dòng)用戶(hù)數量增長(cháng)，并進(jìn)一步改善該公司的業(yè)績(jì)。但未來(lái)可能面臨HD Radio不斷普及帶來(lái)的挑戰。如果用戶(hù)購買(mǎi)的車(chē)中已經(jīng)安裝HD Radio，則對用戶(hù)免費。 一些地區的數字 在美國，HD Radio的OEM市場(chǎng)將快速擴張。預計2018年配售率將從目前的18%上升到66%。同時(shí)，2018年在西歐市場(chǎng)，不同版本的數字無(wú)線(xiàn)電將進(jìn)入52%的新車(chē)，而目前只有7%。在亞太市場(chǎng)，數字無(wú)線(xiàn)電規模目前仍然非常有限，2018年配售率仍將低于10%，目前只有1.5%。 至于衛星無(wú)線(xiàn)電，未來(lái)七年美國市場(chǎng)的OEM配售率將保持平穩，目前已經(jīng)高達68%，預計2018年觸及70%。 數字對模擬；數字無(wú)線(xiàn)電的未來(lái) 雖然數字無(wú)線(xiàn)電日益普及，但傳統的AM和FM無(wú)線(xiàn)電未來(lái)一段時(shí)間不會(huì )受到威脅，仍將在汽車(chē)信息娛樂(lè )設備中存在。AM和FM無(wú)線(xiàn)電擁有廣大的聽(tīng)眾群，而且有眾多電臺支持，這將確保其繼續在汽車(chē)中存在，而且數字廣播面臨的覆蓋范圍與兼容性問(wèn)題，將支持在汽車(chē)中保留標準的模擬無(wú)線(xiàn)電。 汽車(chē)廠(chǎng)商也在考慮一項被稱(chēng)為“軟件定義無(wú)線(xiàn)電”的技術(shù)，準備將來(lái)在汽車(chē)信息娛樂(lè )系統中采用，該技術(shù)將有助于系統及市場(chǎng)要求各不相同的全球各地區采納數字無(wú)線(xiàn)電。荷蘭恩智浦半導體(NXP)和法國-意大利企業(yè)意法半導體已經(jīng)在從事這方面的研究，爭取推出高度集成的器件，同時(shí)限制所需的硬件修改數量。 利用軟件定義無(wú)線(xiàn)電技術(shù)，有可能利用一個(gè)單一的前端以及一個(gè)后處理硬件解決方案，就能適用于多種廣播標準，然后可以通過(guò)軟件進(jìn)行選擇。 Luca DeAmbroggi是IHS公司的汽車(chē)信息娛樂(lè )資深分析師。進(jìn)一步了解該主題，請參閱IHS公司的報告: “Connectivity a Hot Topic in Autos.” 關(guān)于該報告的更多信息，請訪(fǎng)問(wèn): http://goo.gl/oBIH6 |
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翻譯嚴重有問(wèn)題，這個(gè)翻譯者水平太爛了！ 通觀(guān)全文，講的是數字收音技術(shù)及市場(chǎng)，而“數字無(wú)線(xiàn)電”，一般情況下應該是指“數字無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)”，雖然英文都是用“radio”來(lái)表示，但是中文意思就相差10萬(wàn)8千里了，唉！ |
