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根據專(zhuān)家估計,搜索失聯(lián)馬航MH370的任務(wù),將成為航空史上最昂貴的任務(wù),其費用預計將是5年前搜索法航失事班機的10倍。法國和巴西總共花了4000 萬(wàn)美元,用了兩年的時(shí)間,才在大西洋找到法航失事飛機上的黑匣子。而搜索MH370要維持目前的多國參與水平,每年可能至少需要花費2億美元。如果搜索黑 匣子也要用兩年的時(shí)間,則至少花費4億美元。 2009年,載有228人的法航447班機,從巴黎飛往巴西里約熱內盧途中失事,墜毀大西洋。法國當局使用水底機械人在海床進(jìn)行搜尋,結果在找到50具乘客殘骸之后,才正式停止搜尋任務(wù)。 有專(zhuān)家相信,“如果搜索長(cháng)達以年計算,每年花費2億美元只能勉強維持目前的多國參與的水平”。馬航搜索任務(wù)的費用,將遠遠超過(guò)法航事件。 但到底由誰(shuí)負責這[url=]筆[/url]費用,專(zhuān)家們都莫衷一是。馬來(lái)西亞代理交通部長(cháng)希沙姆丁強調,吉隆坡政府尚未就這個(gè)問(wèn)題與其他國家商討。他說(shuō):“沒(méi)有人,馬來(lái)西亞政府沒(méi)有,我們的伙伴都沒(méi)有講過(guò)有關(guān)錢(qián)的問(wèn)題,大家都只顧著(zhù)搜索飛機,錢(qián)的問(wèn)題想都沒(méi)有想過(guò)�！� 目前國際上還沒(méi)有一個(gè)機制來(lái)攤分意外事件的搜索費用。理論上,主導調查的國家應該“買(mǎi)單”。不過(guò),現實(shí)上,參與搜救的國家通常都會(huì )自行處理費用問(wèn)題,以示人道友好立場(chǎng)。 |
