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40多天過(guò)去了，我們至今無(wú)法給馬航MH370航班失聯(lián)事件畫(huà)上句號，來(lái)自馬來(lái)西亞一份發(fā)行量最大的報紙4月22日還報道稱(chēng)，馬航事件國際調查組或將“重新部署”整個(gè)搜救調查，因為截至目前整個(gè)搜救連飛機殘骸的影子都尚未見(jiàn)到。相形之下，在由搜救衍生出的大國科技角力場(chǎng)上，輿論的耐心幾近耗盡，甚至已迫不及待地想分出個(gè)高下。
澳大利亞“海洋之盾”號裝載美軍提供的黑盒子定位儀、聲吶探測儀和無(wú)人駕駛水底車(chē)，前往疑似馬航MH370墜機海域搜尋。TIM CLARKE/CFP 40多天過(guò)去了，我們至今無(wú)法給馬航MH370航班失聯(lián)事件畫(huà)上句號，來(lái)自馬來(lái)西亞一份發(fā)行量最大的報紙4月22日還報道稱(chēng)，馬航事件國際調查組或將“重新部署”整個(gè)搜救調查，因為截至目前整個(gè)搜救連飛機殘骸的影子都尚未見(jiàn)到。 相形之下，在由搜救衍生出的大國科技角力場(chǎng)上，輿論的耐心幾近耗盡，甚至已迫不及待地想分出個(gè)高下。近來(lái)，一些外媒因中國幾次公布線(xiàn)索卻最終發(fā)現未果而頻頻指摘中國科技實(shí)力，有的甚至直言“中國缺乏精密設備的程度令人震驚”，其矛頭所指，言之鑿鑿稱(chēng)是中國科技軟肋。 不過(guò)，就像這次事件中公眾聽(tīng)到耳朵起繭的那句話(huà)，“只要沒(méi)有找到MH370航班的黑匣子，就不能揭開(kāi)馬航事件的真相”，相應的，只要國防軍事上的一些力量還未完全被揭開(kāi)面紗，誰(shuí)也無(wú)法看到真正的實(shí)力。 在公開(kāi)視野下，中國科技實(shí)力這份答卷如何，又留給我們哪些思考，中國青年報記者走訪(fǎng)了相關(guān)專(zhuān)家。 “這些設備完全是國外引進(jìn)的” 當馬航MH370航班事發(fā)時(shí)，喻海良就身在澳大利亞——這個(gè)他并未料到后來(lái)會(huì )成為馬航事件搜救“領(lǐng)導者”的國家，這位澳大利亞臥龍崗大學(xué)研究員最初更多地以一名普通中國人的身份來(lái)關(guān)注救援情況，“中午和大家聊天，都會(huì )聊到的”，他甚至也會(huì )用一些媒體上的信息去推測“陰謀論”是否真的存在。 直到4月6日，中國交通部東海航海保障中心海事測繪處處長(cháng)王良玉一句“這些設備完全是國外引進(jìn)的”，很快傳到喻海良耳朵里，他再也按捺不住，“脊梁骨都被人戳穿了”。在自己的博客里，他寫(xiě)下這樣一個(gè)標題：“我覺(jué)得這是中國科技界最大的恥辱”。 交通部官員這句話(huà)本是對中國科技質(zhì)疑的一個(gè)回應。4月5日，中國“海巡01輪”稱(chēng)在南印度洋聽(tīng)到穩定脈沖信號，有外媒質(zhì)疑中國海事船設備陳舊，于是，這位官員便“如數家珍”似的將中國設備羅列一番：1套黑匣子搜尋儀、兩個(gè)潛水機器人、1套旁側聲吶和磁力儀，加上那句看似強有力的證據“這些設備完全是國外引進(jìn)的”，最后給出結論：“不存在200米設備探測4000米海深的怪事”。沒(méi)曾想一下子“吐了”實(shí)情，惹來(lái)輿論的一通批判。 此時(shí)，距離馬航事件事發(fā)已接近一個(gè)月，這一個(gè)月來(lái)，中國投入的科技力量無(wú)論是搜救隊伍還是投入的設備都遭受著(zhù)類(lèi)似的責難。 早在飛機失聯(lián)三四個(gè)小時(shí)后，國際海事衛星組織(Inmarsat)就被要求提供飛機航行信息，而搜尋過(guò)程中一個(gè)很關(guān)鍵的節點(diǎn)正是Inmarsat發(fā)布的握手信號。3月10日，Inmarsat根據這些信息“猜”出了幾乎扭轉搜救工作的飛機走向圖：通過(guò)已知的衛星位置、ping信號發(fā)送和返回時(shí)間以及仰角信息，MH370的最后飛行路線(xiàn)被鎖定在南印度洋上空。 這也是目前所有飛機、輪船以及海下搜救設備齊聚南印度洋唯一的依據。 遺憾的是，這一判斷的得出和中國人沒(méi)有任何關(guān)系。這之后，有人抱怨中國的數據分析能力不強，但在《航空知識》副主編王亞男看來(lái)，盡管多普勒效應立下了“汗馬功勞”，但其本身并非前沿技術(shù)，“唯一的差距其實(shí)是信息源不在咱們手上�！蓖鮼喣兴f(shuō)的“信息源”正是Inmarsat的通信衛星接收到的來(lái)自MH370的7次握手信號。 “Inmarsat是多國合組的公司，它的任務(wù)是負責國際間，尤其是航運的衛星服務(wù)�！蓖鮼喣懈嬖V記者。成立于1979年的Inmarsat公司目前已成為全球移動(dòng)衛星通信服務(wù)的領(lǐng)跑者，中國也是這家英國公司的股東之一。 然而，正是這幾十分之一的“股東”身份讓人尷尬。 中國電子科技集團公司十一所研究員章正宇表示：我國加入Inmarsat公司，作為股東，可能會(huì )定期采用相關(guān)信息，但是，我們不掌握核心設備和應用技術(shù)，信息權就不在我們手里。他通過(guò)馬航事件的觀(guān)察告訴記者：“Inmarsat大部分還是掌控在西方大國手中�！� 作為衛星領(lǐng)域的專(zhuān)家，4月11日，雷達與電子技術(shù)專(zhuān)家、中國工程院院士張履謙通過(guò)媒體做了更為直接的呼吁，他說(shuō)，我國應加緊研究與國外海事衛星具有類(lèi)似功能的技術(shù)，通過(guò)自己的通信衛星獲取飛機飛行時(shí)的信息，讓我們在搜尋工作中掌握更多資料、占據更多主動(dòng)。 中國科技還缺乏好的心臟和神經(jīng)系統 “我們要把技術(shù)提高工作重點(diǎn)延伸到心臟和神經(jīng)�！闭抡畲蛄藗�(gè)比方，好的發(fā)動(dòng)機用別人的話(huà)，那么心臟就在人家那兒，如果雷達聲吶等感知外界信息的高端探測設備也是別人的，那么神經(jīng)系統用的也是別人的，可是他國不會(huì )把最好的設備出口給你。 這是“人有我無(wú)”。然而，觸痛國人自主創(chuàng )新神經(jīng)的遠不止于此。 先是中國的黑匣子搜尋儀發(fā)現的信號，被美國海軍的TPL-25拖曳式定位儀“證偽”，后有蛟龍號被澳大利亞投放的藍鰭金槍魚(yú)“擱淺”在岸邊。 也不乏中國科技力量“自己打自己的臉”——馬航事件前期，中國科技界表現得躍躍欲試，一邊是中國遙感專(zhuān)家對外稱(chēng)通過(guò)衛星看到南海三條油污帶，一邊是地球物理科學(xué)家監測到了南海的一次地震，便對外稱(chēng)懷疑是飛機撞海底造成。然而，這些最終都被判定為“烏龍”的科技支持，均未給中國的搜救加分。 即便擁有了一些“中國創(chuàng )造”，這些被譽(yù)為眼睛和四肢的科技力量似乎還差一截。 3月22日，中國衛星高分一號在南印度洋海域發(fā)現一件大小22.5米×13米的疑似物體，不過(guò)，衛星卻無(wú)法識別這一物體是否與馬航失聯(lián)客機有關(guān)。 根據國防科工局的公開(kāi)信息，高分一號全色分辨率為2米，即地面上尺寸為2米×2米的一塊正方形面積，在高分一號的影像中占一個(gè)像素。相比之下，著(zhù)名的米格-29和蘇-27戰斗機尚未解密時(shí)，美國的鎖眼偵察衛星曾經(jīng)拍攝到了它們停放在蘇聯(lián)腹地機場(chǎng)上的照片，并確認它們是全新研制的型號。鎖眼衛星的分辨率高達0.1米，成像的清晰度絕不是各國民用遙感衛星所能企及的。 王亞男告訴記者，中國衛星的分辨率確實(shí)比美國低，美國商用谷歌衛星的分辨率也有0.41米。 而黑匣子信號監聽(tīng)，這一馬航事件科技角力場(chǎng)真正角逐的項目上，中國科技的表現也不樂(lè )觀(guān)。 4月5日，中國的黑匣子搜尋儀在南緯25度、東經(jīng)101度附近偵聽(tīng)到頻率37.5kHz每秒一次的脈沖信號，然而，搜尋設備自身的“簡(jiǎn)陋”卻令國外媒體咋舌。小艇上，一人手持把手，將能夠把水下聲波信號轉化為音頻信號的圓柱形換能器放入水下，另一人通過(guò)耳機監聽(tīng)信號。 “能聽(tīng)到來(lái)自水下幾千米的信號嗎？”加拿大蒙特利爾大學(xué)工學(xué)院教授嵇少丞看到這一幕后，隨即給出這樣一個(gè)疑問(wèn)，但還沒(méi)等到答案，就出現了更讓人意想不到的一幕—— 中國有關(guān)黑匣子搜尋儀的“首發(fā)聲”，隨著(zhù)澳大利亞方面稱(chēng)其海洋之盾號上的TPL-25拖曳式定位儀監聽(tīng)到的信號，很快被“淹沒(méi)”其中了。 “和TPL-25拖曳式定位儀相比，我們所用設備實(shí)際上是一種監聽(tīng)儀�！闭抡钫f(shuō)，“能聽(tīng)到有沒(méi)有信號，卻很難定位信號源在哪里�！庇捎诒仨毚钶d小艇工作，大風(fēng)大浪時(shí)黑匣子搜尋儀只能“放假”，而TPL-25拖曳式定位儀卻可以在各種海況下使用。 “養兵千日，用兵何時(shí)” 不可否認，不管是“心臟”，還是“眼睛”的靈敏度比不上他國，都不能回避中國科技“起步晚”這樣一個(gè)因素。 但在章正宇看來(lái)，馬航事件帶給我們的不只是“繼續研制”、“抓緊追趕”這些簡(jiǎn)單的道理，更暴露了中國科技界長(cháng)久以來(lái)存在的問(wèn)題。他表示，指標與能實(shí)際運用是一個(gè)臺階性的差距，有些設備我們不是沒(méi)有，我們有，而且指標比他們還高，但是用的時(shí)候就不好說(shuō)了。 4月17日，美國一家媒體報道稱(chēng)中國未使用蛟龍號是擔心技術(shù)差距，此言論一出隨即引起熱議。蛟龍號，這個(gè)在此次事件中被稱(chēng)作“千呼萬(wàn)喚還不出來(lái)”的國產(chǎn)高科技產(chǎn)品，2012年第五次下潛深度達到7062.68米，創(chuàng )下同類(lèi)載人潛水器世界最高潛水紀錄。 然而，當由美國制造的藍鰭金槍魚(yú)已經(jīng)完成了第九次水下搜索，把三分之二的水下核心區域“摸”了個(gè)遍的時(shí)候，純正“中國血統”的蛟龍號，卻仍在待命。 “使用效果好壞最終是看綜合效應，不是看單一指標�！彬札執栆晃徊辉竿嘎缎彰闹饕O計者告訴記者，蛟龍號也有其“軟肋”：跑得慢，航速只有一節(1.852公里/小時(shí))；續航能力12個(gè)小時(shí)，除去上浮、下潛時(shí)間，真正海底作業(yè)不過(guò)五六個(gè)小時(shí)。相比之下，最大航速四節、有25小時(shí)續航能力的藍鰭金槍魚(yú)更適合大范圍搜尋。換言之，蛟龍號只有等到殘骸位置基本確定后才有可能“下�！�。 這位設計者同時(shí)表示：“蛟龍號可以通過(guò)目視觀(guān)察、攝像、照相、聲吶繪制海底精細三維地形圖等手段摸清殘骸分布區域的情況，抓取小塊殘骸，參與打撈黑匣子，能夠在下一階段的搜救中發(fā)揮巨大作用�！� “我們需要創(chuàng )造條件給蛟龍號爭取到一展身手的機會(huì )，如果不去參加搜救工作，那么世人對蛟龍號能力的懷疑就永遠無(wú)法消除�！彼f(shuō)。 這也是科技裝備上的共同問(wèn)題，如果不進(jìn)行實(shí)戰，多試，多用，就永遠不知道結果，也難以知道大國之間的差距在哪里。這正是科技界“養兵千日，用兵何時(shí)”的擔憂(yōu)。 章正宇舉了個(gè)例子，早在1991年海灣戰爭時(shí)，英國一商船往伊拉克運送物品，伊方在海下布了很多水雷，為了在最短時(shí)間安全拆除水雷，美國放棄蛙人改用水下機器人，僅十幾個(gè)小時(shí)水雷全部“拍掉”，商船航行暢通無(wú)阻。 2004年，俄羅斯AS-28型潛艇在堪察加半島某海域執行深潛任務(wù)時(shí)，撞上漁網(wǎng)無(wú)法脫身，7名船員被困深海。英國水下機器人立刻潛入海底割開(kāi)漁網(wǎng)、聲吶機陣，潛艇“彈了上來(lái)”。 “法航出事，美國拿著(zhù)設備去了，馬航事故，美國又借了出去�！痹谡抡羁磥�(lái)，四處借出設備的“回報”是對其科技成果實(shí)用與否的一個(gè)反饋，這些能夠促進(jìn)海洋科技發(fā)展的反饋，是“泡”實(shí)驗室難以得到的。然而，中國科技目前的現狀是，“研制出來(lái)的成果很多被擱在了實(shí)驗室或倉庫里，而沒(méi)有被用戶(hù)更多地使用�！� “有學(xué)無(wú)用”被現行評價(jià)制度默許 “有學(xué)無(wú)用”在中國科技領(lǐng)域似乎司空見(jiàn)慣。 “中國作為發(fā)展中國家，追求的卻是發(fā)達國家‘玩’的科研�！庇骱Ａ颊f(shuō)，一方面大量地引進(jìn)國外的設備、試劑，另一方面大量地往國際期刊發(fā)表論文，難道就能說(shuō)明中國科技可以了？ 中國科學(xué)技術(shù)發(fā)展戰略研究院發(fā)布的《國家創(chuàng )新指數報告2013》顯示，中國目前的研發(fā)經(jīng)費穩居世界第3位；研發(fā)人員達到324.7萬(wàn)人，居世界首位；國際科學(xué)論文產(chǎn)出實(shí)現量質(zhì)齊升，論文數量居世界第2位，高被引論文數量居世界第4位；本國人發(fā)明專(zhuān)利申請量和授權量分別居世界首位和第2位。然而，章正宇卻認為，這些數字更多體現出的是近幾年我國創(chuàng )新環(huán)境類(lèi)指標取得明顯提升，但科技的“績(jì)效”和創(chuàng )新實(shí)力卻急需提高。 何為績(jì)效？章正宇說(shuō)，績(jì)效的核心問(wèn)題就是科技成果的運用，“像馬航這樣的重大事件，中國的科技成果如果用上了，績(jì)效就上來(lái)了�！� “治大國如烹小鮮”，在英國曼徹斯特大學(xué)光子科學(xué)研究所一位華人研究人員看來(lái)，功夫應該下在“烹”的技術(shù)和應用，而非追求務(wù)虛的榮譽(yù)稱(chēng)號和論文數量的虛指標。 這也是不少專(zhuān)家在此次事件中感受到的。人們可以看見(jiàn)的，是科技角力場(chǎng)上一些中國科技設備被PK后鼻青臉腫的狼狽，但看不見(jiàn)的是，未上場(chǎng)的更多的科技力量?jì)裙�太虛。 不過(guò)，打破有學(xué)無(wú)用的“壁壘”并非在朝夕之間。 這位研究人員說(shuō)，社會(huì )大環(huán)境過(guò)分強求SCI和專(zhuān)利數量，缺乏注重成果運用，加快削弱了科研人員“用”的能力。扭曲的科技文化觀(guān)與不完善的科技成果考核體系雙管齊下，“用”技術(shù)成了一道難題。 這不只是高校和研究院所的問(wèn)題，對于企業(yè)，“用市場(chǎng)代替技術(shù)”的問(wèn)題也還在流行。在一次和青年研究人員面對面交流時(shí)，中國工程院院士顧國彪就毫不諱言地說(shuō)，“中國的企業(yè)犯了‘仿制病’”，他解釋說(shuō)，“就是自己不敢創(chuàng )新，老是去仿制”，比如，“我們國家重大的裝備，包括電氣工業(yè)裝備雖然有很大的進(jìn)步，但是比較多的部分還是處于加工和仿制階段”。 是時(shí)候來(lái)重新定義科技成果了。王亞男說(shuō)，把科技成果的終點(diǎn)后延到一種實(shí)用型的產(chǎn)品，交一篇論文，做一個(gè)“真空設計”不算數，接地氣、能進(jìn)入市場(chǎng)的產(chǎn)品才算合格。國家只資助部分資金，想賺錢(qián)，就得利用“傳說(shuō)”中公司的力量，讓產(chǎn)品到市場(chǎng)上去掙錢(qián)，不能指望拿著(zhù)國家的科研經(jīng)費就過(guò)得很好。 “有一天，在國際上看到的主流設備大量印有‘中國設計、制造’的標識，才能說(shuō)明中國科技可以了�！庇骱Ａ颊f(shuō)。 本報北京4月22日電 |
