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在智能手機之后，智能汽車(chē)成了下一個(gè)熱點(diǎn)應用。以谷歌公司無(wú)人駕駛項目為代表的汽車(chē)智能化速度超出人們的預期。汽車(chē)電子系統在整車(chē)中所占的比例越來(lái)越高，幾年后將超過(guò)整車(chē)成本的三分之一。 采用先進(jìn)的電子技術(shù)是后起汽車(chē)廠(chǎng)商提升產(chǎn)品競爭力的有效手段。對于國內自主品牌汽車(chē)，要想在發(fā)動(dòng)機、底盤(pán)和變速箱等基礎技術(shù)上實(shí)現突破需要長(cháng)期的努力，而汽車(chē)電子系統尤其是信息娛樂(lè )系統則可以實(shí)現快速升級，為用戶(hù)帶來(lái)看得見(jiàn)、摸得著(zhù)、聽(tīng)得到的高檔次感官體驗。 從前，只有高端汽車(chē)才可以配備先進(jìn)的電子系統。如今，曾經(jīng)的許多高級功能在中低端汽車(chē)上也可以實(shí)現了。德州儀器（TI）公司近日推出的經(jīng)濟型信息娛樂(lè )系統芯片Jacinto 6 Eco就是這樣的一款產(chǎn)品。 據TI半導體技術(shù)（上海）有限公司處理器業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)總監蔣宏先生介紹，TI的Jacinto平臺已有十幾年歷史。新的Jacinto 6 Eco DRA72x與Jacinto 6采用同樣的架構，是把TI的高端Keystone架構移植到汽車(chē)應用當中。DRA72x的框圖如下所示，它是一個(gè)具有ARM Cortex-A15處理器內核和C66x DSP的高性能異構SoC。 
Jacinto 6 Eco DRA72x的視頻和音頻處理性能均非常強大。IVA-HD 視頻協(xié)處理器能在幀率為60 fps、分辨率為1080p的情況下進(jìn)行H.264解碼（即同步多媒體和 BYOD 連接），音頻方面則通過(guò)有源噪聲消除、語(yǔ)音增強、基于集成式 DSP 的數字無(wú)線(xiàn)電廣播和音頻后期處理算法提升用戶(hù)體驗。Jacinto 6基于一個(gè)通用架構，軟件和引腳兼容，實(shí)現了可擴展性。 Jacinto 6 Eco具有靈活軟件定義架構的集成式 DSP。對于針對海外出口市場(chǎng)的廠(chǎng)商，蔣宏說(shuō)，Jacinto 6 Eco集成的的數字廣播功能是十分必要的。數字收音機功能在歐美汽車(chē)市場(chǎng)是必備功能。Jacinto 6 Eco可以通過(guò)DSP來(lái)軟件定義收音機，適應各地市場(chǎng)的要求。 另外，Jacinto 6 Eco還有片上輔助 CPU (ARMCortex-M4)。TI還為它備有開(kāi)發(fā)工具、經(jīng)過(guò)驗證的軟件和完備的生態(tài)系統，包括 QNX、Linux 和 Android 高級操作系統，方便客戶(hù)加速產(chǎn)品上市進(jìn)程。 |
