近日，美國GE公司公布了在俄亥俄州Evendale實(shí)驗室進(jìn)行的六代機發(fā)動(dòng)機ADVENT樣機演示畫(huà)面。ADVENT的關(guān)鍵是自適應風(fēng)扇通過(guò)一個(gè)在正常核心空氣流和外涵道空氣流之外的第3股空氣流，提供一個(gè)可變的涵道比，能夠在起飛時(shí)為增加推力而關(guān)閉，在巡航時(shí)為減少燃油消耗和阻力而打開(kāi)。目前中國WS-10等第三代航空發(fā)動(dòng)機已獲突破，可靠性與穩定性有較大提高，WS-15為代表的第四代發(fā)動(dòng)機正在加速研發(fā)中
航空發(fā)動(dòng)機被稱(chēng)為是飛機的心臟，發(fā)展第六代戰斗機，必須同步發(fā)展相應的發(fā)動(dòng)機。美國空軍早在2006年就開(kāi)始了第六代發(fā)動(dòng)機的論證工作。根據美國空軍研究實(shí)驗室的研制計劃，第六代發(fā)動(dòng)機共分兩個(gè)階段進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。
第一階段開(kāi)發(fā)“自適應通用發(fā)動(dòng)機技術(shù)”（ADVENT）項目。由羅爾斯·羅伊斯公司和通用電氣公司承擔，共耗資5.24億美元，目的是演示第六代戰斗機的動(dòng)力裝置技術(shù)。第二階段是“自適應發(fā)動(dòng)機技術(shù)開(kāi)發(fā)”(AETD）項目。由通用電氣公司和普惠公司承擔，重點(diǎn)是為超聲速戰斗機提供動(dòng)力。
GE的自適應循環(huán)發(fā)動(dòng)機應用了多項經(jīng)過(guò)驗證的民用發(fā)動(dòng)機技術(shù)：下一代LEAP高壓壓氣機、用于燃燒室和高壓渦輪的高溫陶瓷基復合材料、以及增材制造部件等，可以使發(fā)動(dòng)機燃油效率提高25%、飛機的作戰航程增加30%，發(fā)動(dòng)機的推力也比目前最先進(jìn)的軍用戰斗機發(fā)動(dòng)機F135提高5-10%。
在之前的測試中，GE公司表示在試驗后的檢查中發(fā)現盡管經(jīng)受了超過(guò)目標溫度的運轉考驗，但發(fā)動(dòng)機的硬件都處于絕佳的狀態(tài)。在完成ADVENT計劃的整機試驗后，GE公司將繼續在空軍的自適應發(fā)動(dòng)機技術(shù)發(fā)展（AETD）項目中持續推進(jìn)其自適應循環(huán)技術(shù)走向成熟，該項目計劃在2016年完成風(fēng)扇臺架試驗和核心機試驗后結束。
ADVENT發(fā)動(dòng)機是GE公司最新一個(gè)成功驗證變循環(huán)結構的研發(fā)項目。自從1960年代杰哈德·紐曼進(jìn)行的初步研究后，GE的YJ101發(fā)動(dòng)機在1976年進(jìn)行了首次整機試驗，驗證了變循環(huán)能力。隨后GE在YJ101的經(jīng)驗基礎上制造了YF120變循環(huán)發(fā)動(dòng)機，用于先進(jìn)戰術(shù)戰斗機項目（ATF，成果即是F-22），并在1990年創(chuàng )造了超聲速巡航的世界記錄。
ADVENT發(fā)動(dòng)機結構演示圖
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