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項目背景 江蘇三能動(dòng)力總成有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)，“三能動(dòng)力”）創(chuàng )立于2014年，坐落于江蘇金壇大邁汽車(chē)科技產(chǎn)業(yè)園，擁有輕型車(chē)用發(fā)動(dòng)機及零部件的設計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷(xiāo)售及技術(shù)服務(wù)的資質(zhì)和能力。公司總體投資15億元人民幣，規劃建成一家集全自動(dòng)缸體/缸蓋機加工生產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)倉儲物流、發(fā)動(dòng)機裝配生產(chǎn)線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機試車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)、智能制造管理、技術(shù)研發(fā)中心、全面質(zhì)量保障體系，七位一體的大型“智能化制造”發(fā)動(dòng)機生產(chǎn)企業(yè)。自2015年6月18日項目動(dòng)工，公司已建成總面積4萬(wàn)平方米的聯(lián)合廠(chǎng)房，建成自動(dòng)倉儲物流系統、發(fā)動(dòng)機裝配生產(chǎn)線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機熱試生產(chǎn)線(xiàn)、發(fā)動(dòng)機技術(shù)研發(fā)中心及全面質(zhì)量保障體系已投入運行。隨著(zhù)公司規模的不斷擴大，尤其對于以研發(fā)為重的企業(yè)，常規的管理顯然已不能滿(mǎn)足現實(shí)發(fā)展的需要，如何實(shí)現規范化、標準化的管理來(lái)提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益，就成為一個(gè)新的議題。 21世紀是不斷向信息化過(guò)渡的社會(huì )，企業(yè)需要緊跟時(shí)代的發(fā)展，隨著(zhù)信息化建設的不斷深入，三能動(dòng)力決定實(shí)施PLM項目，推動(dòng)該需求的動(dòng)因是廣闊的市場(chǎng)前景。 汽油發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)環(huán)境 汽油發(fā)動(dòng)機主要應用于乘用車(chē)、摩托車(chē)等領(lǐng)域，近十幾年來(lái)，中國乘用車(chē)發(fā)展相當迅猛。十三五”期間期間將是中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，一方面，“十三五”時(shí)期將是《中國制造2025》十年戰略的第一個(gè)五年關(guān)鍵時(shí)期，汽車(chē)工業(yè)行業(yè)發(fā)展水平將在此階段完成轉型升級，新一代信息技術(shù)與制造業(yè)的融合將使汽車(chē)工業(yè)完成巨大變革。另一方面，隨著(zhù)2020年全面建成小康社會(huì )目標的實(shí)現，國內城鎮化率不斷提高，居民生活水平的不斷改善，居民購買(mǎi)乘用車(chē)數量將不斷增多，汽車(chē)工業(yè)的轉型升級使上一代乘用車(chē)消費者面臨新型汽車(chē)、新能源汽車(chē)的更新?lián)Q代。從長(cháng)期來(lái)看，城鎮化建設將有力推動(dòng)未來(lái)10至20年我國乘用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，中國以轎車(chē)為主的乘用車(chē)消費增長(cháng)潛力仍然相當巨大。 2016年中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已分別完成2502.7萬(wàn)輛和2494.8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(cháng)14.3%和14.1%，高于上年同期12.5和10.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已分別完成2174.3萬(wàn)輛和2167.8萬(wàn)輛，比上年同期均增長(cháng)15.6%。隨著(zhù)我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的穩步增長(cháng)，我國汽車(chē)保有量也將進(jìn)一步提高，根據工業(yè)與信息化部預計，2020年我國汽車(chē)保有量將超2億輛，國內發(fā)汽油發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)前景廣闊。 PLM項目的實(shí)施 一、項目實(shí)施目標 江蘇三能動(dòng)力總成有限公司迫切需要通過(guò)基于PDM系統Windchill 11.0和三維設計軟件Creo進(jìn)行實(shí)施與部署，建立一個(gè)企業(yè)級的產(chǎn)品研發(fā)及圖文檔管理平臺，并達到以下總體目標： 1. 集中的產(chǎn)品數據管理。 2. 增強產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規范，提升標準化管理。 3. 實(shí)現數據過(guò)程管理。 4. 零部件管理。 5. 產(chǎn)品BOM管理。 6. 提升設計協(xié)同能力。 7. 高效的審核，建立電子化的審批流程，自動(dòng)更新數據版本，為不同角色提供統一的信息入口，跨專(zhuān)業(yè)設計數據可視化查看功能； 8. 建立閉環(huán)的工程變更流程。 9. 實(shí)現產(chǎn)品數據的有效性和安全性控制。 二、項目實(shí)施過(guò)程報告 實(shí)施周期：2016年10月18日實(shí)施啟動(dòng)，系統上線(xiàn)日期：2017年04月28日，整個(gè)項目計劃工期7個(gè)月。 項目各階段的展開(kāi)時(shí)間如下表所示： 
三、業(yè)務(wù)定義 三能動(dòng)力根據實(shí)際業(yè)務(wù)需求選定PISX作為實(shí)施方，PISX依據多年發(fā)動(dòng)機行業(yè)最佳實(shí)踐經(jīng)驗，以實(shí)際需求定義產(chǎn)品研發(fā)階段（P）和服務(wù)生產(chǎn)階段（B\D）兩階段管理模式，適當嚴格控制變更，確保交付質(zhì)量。
本期實(shí)施內容主要包含以下幾方面內容： 3.1 技術(shù)文件管理： 根據三能動(dòng)力統一規劃，進(jìn)一步完善三能技術(shù)文件完整性； 對技術(shù)文件分類(lèi)、模板與簽審流程進(jìn)行統一梳理，實(shí)現了技術(shù)文件的電子化存儲歸檔、電子化簽審及電子化發(fā)布
3.2 圖紙管理： 基于Creo的三維設計，采用三能統一的建模規范及圖紙模板，使之符合PDM系統的規范要求
3.3 零部件管理：
3.4 BOM管理 以產(chǎn)品結構為核心，定義產(chǎn)品的設計BOM，并通過(guò)產(chǎn)品結構關(guān)聯(lián)和組織每個(gè)零部件的圖紙、技術(shù)文件等數據
3.5 變更管理
四、結言 三能動(dòng)力實(shí)施PLM將會(huì )實(shí)現企業(yè)業(yè)務(wù)流程的整合，縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，提高企業(yè)的設計研發(fā)能力，降低生產(chǎn)成本，其所帶來(lái)的效益未來(lái)將會(huì )顯而易見(jiàn)，對提高企業(yè)業(yè)務(wù)增長(cháng)潛力與效益的作用是毋庸置疑的。 |
