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文/龍薇（微信公眾號：3sNews） 近日，特斯拉Tesla公布了原型無(wú)人機，不出意料，這款無(wú)人機果然不同凡響，一如特斯拉家的其它產(chǎn)品，顛覆了傳統認知。 
該款無(wú)人機是由一名南非出生、現定居倫敦的設計師佛萊澤·萊德(Fraser Leid)設計，采用雙螺旋槳設計，能夠水平或是垂直拍攝，飛行姿態(tài)更穩，也更為靈活。據官方透露，這一設計正是當今世界推崇的那句“形式追隨功能”的真實(shí)寫(xiě)照。 其實(shí)，這是一款專(zhuān)門(mén)針對航拍應用的無(wú)人機，它支持4K視頻拍攝。作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的佼佼者，特斯拉公司在充電電池方面顯然更為老道，而這一優(yōu)良傳統也延伸到了原型無(wú)人機上。據悉，該款無(wú)人機搭載了一塊10000mAh電池，單次充電可持續飛行60分鐘，充電時(shí)間為20分鐘左右，目前市面上的無(wú)人機，包括大疆創(chuàng )新的無(wú)人機產(chǎn)品至少需要一個(gè)小時(shí)，飛行航時(shí)不足半個(gè)小時(shí)。 前不久，國內相關(guān)部門(mén)還組織無(wú)人機產(chǎn)業(yè)相關(guān)單位部門(mén)對無(wú)人機電池問(wèn)題展開(kāi)了大討論，對高倍率放電性能、高溫存儲、循環(huán)壽命以及安全性能等提出了建議性要求，但關(guān)于無(wú)人機電池的地方標準預計還要等到明年才能出臺。盡管?chē)鴥葻o(wú)人機產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，但能夠滿(mǎn)足大疆創(chuàng )新這樣的無(wú)人機制造巨頭的電池要求的廠(chǎng)家，國內不過(guò)一兩家，足見(jiàn)國內電池領(lǐng)域的技術(shù)水平難以滿(mǎn)足迅速崛起的無(wú)人機制造產(chǎn)業(yè)。 在電池領(lǐng)域有獨門(mén)絕技的特斯拉公司一經(jīng)進(jìn)入無(wú)人機市場(chǎng)，勢必會(huì )對國內無(wú)人機電池生產(chǎn)，乃至整個(gè)無(wú)人機產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大影響。試想，誰(shuí)不希望用上一款充電時(shí)間短、續航時(shí)間長(cháng)的無(wú)人機?也許到時(shí)候，大疆公司也該倍感壓力了。 雖然這款萬(wàn)眾期待的無(wú)人機產(chǎn)品還處于概念設計階段，產(chǎn)品何時(shí)問(wèn)世也尚無(wú)定論。但特斯拉這款無(wú)人機不僅有望顛覆影視航拍這一熱門(mén)領(lǐng)域，還將為無(wú)人機續航問(wèn)題樹(shù)立了一個(gè)新的標桿，值得期待。 |
