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高電壓汽車(chē)電池組監視器實(shí)現了0.04% 的測量準確度、較低的成本和改善的安全特性 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出高壓電池組監視器 LTC6811，該器件是 LTC6804 的引腳兼容型替代產(chǎn)品，并具有更高的性能，而價(jià)格則可降低 25%。LTC6811 是一款用于混合動(dòng)力 / 電動(dòng)汽車(chē)的完整電池測量 IC，其內置了一個(gè)深埋型齊納電壓基準、高電壓多路復用器、16 位 ΔΣ ADC 和一 個(gè) 1Mbps 隔離式串行接口。一個(gè) LTC6811 能夠測量多達 12 個(gè)串接式電池的電壓，并具有優(yōu)于 0.04% 的準確度。利用 8 種可編程三階低通濾波器設置，LTC6811 提供了出眾的噪聲降幅。在最快的 ADC 模式中，可在 290μs 內完成所有電池的測量。 對于大型電池組，可以互連多個(gè) LTC6811 并同時(shí)運作 (采用凌力爾特專(zhuān)有的兩線(xiàn)式 isoSPI™ 接口)。該內置接口提供了電隔離和抗 RF 噪聲能力高的通信 (數據速率高達 1Mbps)。采用雙絞線(xiàn)，可把多個(gè) LTC6811 以菊鏈式連接至一個(gè)主處理器，從而能同時(shí)測量高電壓電池組中的幾百個(gè)電池。 LTC6811 跟隨經(jīng)過(guò)道路驗證的三代電池監視器 IC 之后面市，其專(zhuān)為應對且超越汽車(chē)和工業(yè)應用的環(huán)境、可靠性和安全性要求而設計。LTC6811 全面規定在 -40°C 至 125°C 的工作溫度范圍。該器件專(zhuān)門(mén)針對符合 ISO 26262 (ASIL) 標準的系統而進(jìn)行設計，并利用其冗余電壓基準、邏輯測試電路、交叉通道測試、導線(xiàn)開(kāi)路檢測能力、一個(gè)看門(mén)狗定時(shí)器和串行接口上的數據包錯誤校驗功能以應對廣泛的故障情況。 對于采用凌力爾特 LTC6804 電池組監視器的現有設計來(lái)說(shuō)，LTC6811 是一款引腳兼容型的替代產(chǎn)品，其具有額外的濾波器截止頻率、增添了被動(dòng)和主動(dòng)電池平衡控制功能、新的 ADC 命令和可應對更多故障情況以實(shí)現功能的安全性。LTC6811 利用凌力爾特的 Linduino 技術(shù) (一種基于 Arduino 的微控制器板和軟件庫) 提供了全面的支持。微控制器板包括一個(gè)電隔離式 USB 端口并直接連接至 LTC6811 演示板，從而提供了一款用于評估和開(kāi)發(fā) LTC6811 的簡(jiǎn)單平臺。 LTC6811 采用小型 8mm x 12mm 表面貼裝 SSOP 封裝。千片批購價(jià)為每片 8.19 美元，如需樣品和演示電路板信息，請登錄 www.linear.com.cn/product/LTC6811。 
性能概要：LTC6811 • LTC6804 的引腳兼容型升級器件 o 比 LTC6804 價(jià)格低 25% o 性能更高 o 軟件可兼容 • 可測量多達 12 節串聯(lián)的電池 • 可堆疊式架構能支持幾百個(gè)電池 • 內置 isoSPI™ 接口 o 1Mbps 隔離式串行通信 o 采用單根雙絞線(xiàn)，長(cháng)達 100 米 o 低 EMI 敏感度和輻射 • 1.2mV 最大總測量誤差 • 在 290µs 內完成系統中所有電池的測量 • 同步的電壓和電流測量 • 具頻率可編程三階噪聲濾波器的 16 位 ΔΣ ADC • 針對符合 ISO 26262 標準的系統而設計 • 采用可編程定時(shí)器的被動(dòng)電池電荷平衡 • 5 個(gè)通用數字 I/O 或模擬輸入 o 溫度或其他傳感器輸入 o 可配置為 I2C 或 SPI 主控器 • 4μA 休眠模式電源電流 • 48 引線(xiàn) SSOP 封裝 |
