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來(lái)源：經(jīng)濟參考報 如果將半導體看成工業(yè)領(lǐng)域的基礎口糧，那么與飛思卡爾合并后新的恩智浦將為“中國制造2025”輸送一種高品質(zhì)的智能化“大米”。荷蘭恩智浦半導體公司全球市場(chǎng)及銷(xiāo)售資深副總裁兼中國區總裁鄭力日前在接受《經(jīng)濟參考報》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)如此表示。 今年以來(lái)，全球半導體產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的并購大潮。統計顯示，2014年全球半導體行業(yè)的并購交易總額為380億美元，今年到目前為止已達1200億美元之多。安華高科技公司以370億美元現金加股票的方式收購了博通，為年內全球金額最大的單筆并購交易。包括恩智浦、英飛凌、安森美在內的國際巨頭也滿(mǎn)載而歸，國內一些半導體企業(yè)也頻下買(mǎi)單。 有分析指出，全球半導體公司熱衷于并購同業(yè)，主要是手中握有三張好牌:一是現金儲備充足，二是并購融資成本不高，三是資本市場(chǎng)上半導體行業(yè)估值偏低。在鄭力看來(lái)，從產(chǎn)業(yè)整合的視角出發(fā)，不能把近期半導體產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的多起并購簡(jiǎn)單地判斷為“抱團過(guò)冬”，因為不同產(chǎn)業(yè)在各自的發(fā)展階段都會(huì )出現這種現象。 “國際上積極并購同業(yè)的趨勢，揭示出我們這個(gè)電子信息產(chǎn)業(yè)正在步入一個(gè)新的變革期，”鄭力說(shuō)，“這就是所謂的傳統電子工業(yè)與IT產(chǎn)業(yè)開(kāi)始緊密地結合在一起”。前幾年，互聯(lián)網(wǎng)是在虛擬世界中創(chuàng )建并逐漸壯大的，發(fā)展起來(lái)之后，這個(gè)虛擬的IT世界逐漸植入工業(yè)實(shí)體當中，也日漸成為現實(shí)生活的組成部分，為整個(gè)電子產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)新的革命，這就是中國現在談?wù)摰摹盎ヂ?lián)網(wǎng)+”，也是恩智浦推崇的“智慧生活”。如此之大的變革推動(dòng)全球半導體行業(yè)進(jìn)行“強強聯(lián)合”或者“互補短板”，通過(guò)戰略上的聯(lián)合來(lái)適應新形勢下的產(chǎn)業(yè)革命。 鄭力還說(shuō)，從國內看，曾經(jīng)很多人對半導體的認知程度僅局限于收音機，但這個(gè)產(chǎn)業(yè)目前從國家到地方，目前都上升到戰略層面，去年還出臺了《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》，目前國內半導體產(chǎn)業(yè)并購方興未艾，一些企業(yè)還參與到國際并購當中，也從一個(gè)側面推動(dòng)了全球半導體產(chǎn)業(yè)版圖的變化。 全球半導體行業(yè)近期的一個(gè)熱點(diǎn)是恩智浦完成了對飛思卡爾的并購，這一事件不僅改變了目前汽車(chē)電子領(lǐng)域的市場(chǎng)格局，還有可能激發(fā)更多競爭者加入并購大戰。兩家公司在12月7日正式合并后，新恩智浦一躍成為全球第一大汽車(chē)半導體廠(chǎng)商，全球市場(chǎng)份額預計達13.4%，汽車(chē)半導體業(yè)務(wù)營(yíng)收將達40億美元。 鄭力解釋說(shuō)，這迎合了全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從電子化走向智能化的發(fā)展趨勢。在恩智浦和飛思卡爾合并前，汽車(chē)本身的控制技術(shù)和汽車(chē)的互聯(lián)技術(shù)是相對獨立的，專(zhuān)注于不同層面的半導體企業(yè)基本上各自為戰。恩智浦在汽車(chē)半導體領(lǐng)域的優(yōu)勢是互聯(lián)與安全技術(shù)，飛思卡爾的控制技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位，二者結合后，新的恩智浦將作為排頭兵，革命性地推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從電子化加速進(jìn)入智能化時(shí)代。 智能制造這一概念是今年工業(yè)領(lǐng)域的一大熱詞，在國內的“中國制造2025”規劃中，在德國的“工業(yè)4.0”中，在美國的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”乃至英國的“工業(yè)2050”里面，智能制造都是主要經(jīng)濟體為工業(yè)發(fā)展設置的優(yōu)先目標。 “我們的互聯(lián)技術(shù)和安全技術(shù)，對工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)至關(guān)重要。在中國，我們有上千家工業(yè)制造領(lǐng)域的客戶(hù)，恩智浦把這些技術(shù)和相關(guān)解決方案提供給他們，后者逐步把它們融入現有產(chǎn)品當中，使這些產(chǎn)品升級到互聯(lián)智能的水平，這樣‘中國制造2025’一個(gè)基礎性的底盤(pán)就會(huì )形成�！睆倪@個(gè)角度講，半導體就是工業(yè)“大米”，鄭力說(shuō)，就像一流的農場(chǎng)不斷地給社會(huì )輸送優(yōu)質(zhì)大米一樣，“我們也在給‘中國制造2025’不斷輸送高質(zhì)量的智能化‘大米’”。 據鄭力介紹，恩智浦的互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)解決方案已被上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范項目采用，后者也是“中國制造2025”46個(gè)示范項目之一�！岸髦瞧謴钠�(chē)互聯(lián)這個(gè)角度推動(dòng)‘中國制造2025’向前發(fā)展�！编嵙Ρ硎�。 |
