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在國家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車(chē)充電樁越來(lái)越普及，人們對樁的要求也越來(lái)越高。車(chē)主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現在空閑可以充電、充上電之后又要知道當前的充電狀狀態(tài)。使用ZigBee+GPRS可以輕松實(shí)現。 1、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的充電樁 現在隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，組網(wǎng)的方式也越來(lái)越豐富，充電樁APP的功能也越來(lái)越強大。有了充電樁APP人們就能夠輕松知道附近哪些樁可以用、樁的充電樁狀態(tài)是什么。所有充電樁APP應用基礎是充電樁可以聯(lián)網(wǎng)。 圖 1充電樁app 2、充電站簡(jiǎn)介 充電樁分為直流樁和交流樁，有的充電站建有交流樁有的建有直流樁，也有的交直流都樁都具備。一般一個(gè)小規模充電站有十幾個(gè)樁位，大規模充電站有幾十個(gè)樁位。 圖 2 充電站/ 3、有線(xiàn)方式組網(wǎng) 每一個(gè)樁通過(guò)CAN總線(xiàn)將自身的狀態(tài)上傳給主機，然后主機再通過(guò)以太網(wǎng)將數據傳到后臺服務(wù)器，app處理后臺的數據將信息傳遞給最終的用戶(hù)。這種方法的缺點(diǎn)是現場(chǎng)必須能夠接入互聯(lián)網(wǎng)，而且后續想再增加新的充電樁就非常的麻煩。 圖 3 充電站有線(xiàn)組網(wǎng) 4、無(wú)線(xiàn)方式組網(wǎng) 在每一個(gè)樁上面都裝有一個(gè)ZigBee模塊，任意選擇一個(gè)節點(diǎn)作為主節點(diǎn)，主節點(diǎn)負責將子節點(diǎn)的數據進(jìn)行采集處理，然后再通過(guò)GPRS DTU上傳到后臺的服務(wù)器。這種方法的好處是現場(chǎng)不需要通訊線(xiàn)纜且不需要有接入互聯(lián)網(wǎng)的接口，如果后續想再增加充電樁也比較容易。 圖 4 充電站無(wú)線(xiàn)組網(wǎng) 如果在每一個(gè)樁上面安裝GPRS DTU成本有點(diǎn)高，而且每一個(gè)GPRS DTU都要進(jìn)行充值維護很麻煩。所以一般選擇ZigBee設備將每一個(gè)樁先進(jìn)性組網(wǎng)，再通過(guò)GPRS DTU進(jìn)行上傳。致遠電子的ZBCOM-300IE配有FastZigBee組網(wǎng)協(xié)議，可以實(shí)現數據透傳，且組網(wǎng)非常方便。 圖 5 FastZigBee協(xié)議特點(diǎn) GPRS DTU可以支持移動(dòng)、聯(lián)通網(wǎng)絡(luò )，這個(gè)設備使用起來(lái)也非常簡(jiǎn)單，只有設置服務(wù)器地址、端口號、串口波特率，設備就可以工作了。 圖 6 ZWG-20IE GPRS DTU |
