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在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，加州特斯拉公司成為一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先者，甚至成為高端電動(dòng)車(chē)的代名詞，這主要的原因是傳統汽車(chē)巨頭對于純電動(dòng)汽車(chē)積極性不高。不過(guò)據日經(jīng)新聞最新報道，全球最大汽車(chē)公司豐田，已經(jīng)決定大舉投資電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，將會(huì )在2020年大規模生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)，特斯拉也將迎來(lái)一個(gè)巨無(wú)霸對手。 長(cháng)期以來(lái)，日本豐田一直認為電動(dòng)車(chē)不會(huì )在近期成為市場(chǎng)主流，因此其主要開(kāi)發(fā)燃油動(dòng)力或者混合動(dòng)力汽車(chē)，不過(guò)豐田將會(huì )增加純電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。 據日經(jīng)新聞報道，豐田已經(jīng)決定大規模投入電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，最早從明年初開(kāi)始，豐田將會(huì )設立公司內部的電動(dòng)車(chē)設計開(kāi)發(fā)團隊，另外豐田也將會(huì )在大量的內部子公司之間展開(kāi)合作，已達到電動(dòng)車(chē)的盡早量產(chǎn)。 豐田計劃開(kāi)發(fā)單次充電能夠行駛300公里的電動(dòng)車(chē)。另外在新車(chē)型研發(fā)中，現有的Prious混合動(dòng)力車(chē)以及Corolla轎車(chē)的平臺，也將會(huì )考慮作為SUV電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)的平臺。 在電動(dòng)車(chē)的研發(fā)和量產(chǎn)中，車(chē)用鋰電池扮演著(zhù)十分重要的角色。比如特斯拉公司正在美國本土建設鋰電池工廠(chǎng)，工廠(chǎng)的量產(chǎn)計劃將直接決定著(zhù)是否能夠按時(shí)生產(chǎn)Model 3新車(chē)型。 而豐田在日本國內早就設立了相關(guān)的電池材料研究所，這些研發(fā)力量也會(huì )推動(dòng)電動(dòng)車(chē)電池技術(shù)的發(fā)展。 不過(guò)未來(lái)豐田仍然可能會(huì )從外部公司采購車(chē)用鋰電池，從而降低成本，提高電池的續航里程、充電時(shí)間等性能指標。 另外豐田制定的2020年的電動(dòng)車(chē)大規模量產(chǎn)時(shí)間，剛好和日本舉辦2020年夏季奧運會(huì )的時(shí)間一致，屆時(shí)日本也將成為全世界輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，這也將是豐田推出新產(chǎn)品的好時(shí)機。 目前全球各地的政府都在推動(dòng)清潔能源和電動(dòng)車(chē)的推廣，而豐田將會(huì )選擇特定的市場(chǎng)銷(xiāo)售純電動(dòng)車(chē)。比如在美國，加州政府就要求汽車(chē)廠(chǎng)商銷(xiāo)售的車(chē)型中，必須有特定的部分是環(huán)境友好的汽車(chē)。另外，中國政府也在通過(guò)補貼計劃，鼓勵國內消費者購買(mǎi)電動(dòng)車(chē)。 在過(guò)去多年中，豐田一直和電動(dòng)車(chē)保持著(zhù)距離。在美國從2012年到2014年，豐田曾經(jīng)和特斯拉公司合作研發(fā)電動(dòng)車(chē)，并在美國本土銷(xiāo)售，但是豐田認為電動(dòng)車(chē)難以成為市場(chǎng)主流，主要原因是鋰電池制造成本太高，行駛里程受限制。 因此，豐田一直以來(lái)關(guān)注了傳統燃油動(dòng)力車(chē)和混合動(dòng)力車(chē)。在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，豐田甚至落后于日本日產(chǎn)公司。日產(chǎn)已經(jīng)推出了多款電動(dòng)車(chē)，其熱門(mén)車(chē)型Leaf的銷(xiāo)售量，甚至超過(guò)了特斯拉公司部分車(chē)型。 今年九月份，日產(chǎn)公司還和中國比亞迪、美國Uber合作，面向英國的專(zhuān)車(chē)司機提供了純電動(dòng)車(chē)。 如果豐田過(guò)去對于電動(dòng)車(chē)是在觀(guān)望，那么如今已經(jīng)具備了該公司大規模進(jìn)入的條件。比如許多國家的政府都推出了鼓勵電動(dòng)汽車(chē)的政策，另外充電站、充電樁等基礎設施越來(lái)越常見(jiàn)，方便了電動(dòng)車(chē)用戶(hù)，另外鋰電池技術(shù)的進(jìn)步，逐步把單次充電的續航里程增加到了300多公里， 除了純電動(dòng)車(chē)之外，豐田也計劃開(kāi)發(fā)其他環(huán)境友好的綠色能源汽車(chē)。 另外，豐田公司進(jìn)入電動(dòng)車(chē)的舉動(dòng)，其實(shí)也受到了競爭對手的影響。比如另外一個(gè)汽車(chē)行業(yè)巨無(wú)霸企業(yè)德國大眾公司已經(jīng)宣布，到2025年，公司四分之一的汽車(chē)產(chǎn)量將會(huì )是電動(dòng)車(chē)，遠遠高于目前1%的比例。 另外中國公司比亞迪也在推進(jìn)電動(dòng)車(chē)計劃，另外特斯拉眾多的電動(dòng)車(chē)也遭到了市場(chǎng)歡迎，其中明年年底交付的大眾款電動(dòng)車(chē)Model 3，已經(jīng)獲得了40萬(wàn)輛的用戶(hù)訂單，特斯拉最大的問(wèn)題只剩下如何生產(chǎn)出這么多電動(dòng)車(chē)。 --騰訊科技 |
