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面臨世界范圍的排放規定和不斷上漲的汽油價(jià)格，小型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)正從機械式的化油器系統轉向更加清潔高效的電子控制和電控燃油噴射 (EFI) 系統。為應對全球對這些生態(tài)友好型設計的需要，飛思卡爾已經(jīng)把高度集成的模擬設備與 16 位微控制器 (MCU)相結合，提供經(jīng)濟高效的平臺解決方案，是小型發(fā)動(dòng)機控制的理想之選。 平臺由 MCZ33812（為控制EFI中的燃料和電火花及電子燃油噴射系統而進(jìn)行了優(yōu)化的高級模擬集成電路）和飛思卡爾 S12 微控制器（MCU） 組成。該綜合小型發(fā)動(dòng)機控制平臺有助于降低有害氣體排放，降低系統復雜性、減少材料使用和制造成本，同時(shí)加快上市時(shí)間。 "一流的電子控制幫助小型發(fā)動(dòng)機與其汽化先驅相比產(chǎn)生更強的馬力和更少的污染，"飛思卡爾汽車(chē)電子營(yíng)銷(xiāo)全球經(jīng)理Steve Nelson表示。"排放規定影響了小型發(fā)動(dòng)機設計，從機械到電子控制的演進(jìn)正在改變小排量摩托車(chē)和踏板車(chē)市場(chǎng)。飛思卡爾一直是汽車(chē)高級發(fā)動(dòng)機技術(shù)方面的先鋒，我們的新解決方案是通往更加環(huán)保的小型發(fā)動(dòng)機征途上的重要一步。" 飛思卡爾小型發(fā)動(dòng)機控制的目標應用包括用于摩托車(chē)、助力車(chē)、踏板車(chē)及三輪出租車(chē)的小排量?jì)蓻_程或四沖程發(fā)動(dòng)機。該平臺也是割草機、園藝拖拉機、修邊機、軋邊機、鏈鋸、除雪機、落葉吹掃器、耕作機具、發(fā)電機、外裝馬達等許多戶(hù)外動(dòng)力裝備的小型發(fā)動(dòng)機設計的理想之選。 對更潔凈環(huán)保的小型發(fā)動(dòng)機需求不斷增長(cháng)對低成本兩輪和三輪機動(dòng)車(chē)的需求在中國、印度和巴西等新興市場(chǎng)不斷增加。這些小型發(fā)動(dòng)機－特別是汽化兩沖程設計，代表了亞洲小型發(fā)動(dòng)機的主流－是空氣污染的主要來(lái)源。一輛帶有兩沖程發(fā)動(dòng)機的三輪出租車(chē)排放的有害氣體相當于大約 50 輛現代化汽車(chē)所排放的總和。 全世界的政府都在實(shí)施嚴格的規定，要求摩托車(chē)和室外裝備制造商設計燃燒起來(lái)更清潔的小型發(fā)動(dòng)機。摩托車(chē)的新興市場(chǎng)正紛紛采用與 Euro 3 類(lèi)似的排放標準。美國環(huán)境保護局 (EPA) 也頒布了針對小型發(fā)動(dòng)機的嚴格排放規則。根據戶(hù)外電網(wǎng)設備產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )，當 EPA 第三階段標準到 2015 年在美國完全實(shí)現后，預計與 1997年水平相比會(huì )把來(lái)自于小型汽油發(fā)動(dòng)機的有害排放減少95%。 對于小型發(fā)動(dòng)機制造者來(lái)說(shuō)，為了滿(mǎn)足更加嚴格政府強制性排放規定，最可行的辦法是部署電點(diǎn)火、電子化油器及最終的 EFI 等發(fā)動(dòng)機電子控制。與化油器系統相比，在小型發(fā)動(dòng)機上實(shí)施 EFI 系統能夠分別幫助減少最多 65％的二氧化碳、35％的碳氫化合物和35％的一氧化氮排放量。安裝了 EFI 的小型發(fā)動(dòng)機也增加了馬力并提高了每單位汽油所能行駛的里程數。 廣泛部署用于小型發(fā)動(dòng)機的高級電子控制要求高度集成化和在經(jīng)濟上負擔得起的組件。飛思卡爾的新型 MCZ33812 模擬集成電路代表了該市場(chǎng)的突破技術(shù)。該器件結合了穩壓器、噴油器驅動(dòng)器和點(diǎn)火預驅動(dòng)器，以及中繼和燈驅動(dòng)器、看門(mén)狗定時(shí)器和重置發(fā)生器等---這些都為小型發(fā)動(dòng)機控制進(jìn)行了優(yōu)化。 這種的卓越集成性，由飛思卡爾 SMARTMOS™ 技術(shù)所支持，為發(fā)動(dòng)機制造者減少了最多十二個(gè)獨立組件，并為發(fā)動(dòng)機制造商精簡(jiǎn)了電路板區，同時(shí)幫助客戶(hù)增加了他們產(chǎn)品的質(zhì)量與可靠性。 促進(jìn)快速上市的參考設計 為幫助小型發(fā)動(dòng)機市場(chǎng)從機械/基于化油器的系統轉向電子控制和燃油噴射，飛思卡爾提供了以硬件/軟件參考設計為特色的綜合系統解決方案，以加快開(kāi)發(fā)流程。飛思卡爾的成品 MCZ33812 參考設計讓開(kāi)發(fā)人員基于 MCZ33812 和 S12P 微控制器評估雙芯片解決方案，并模擬完整的小型發(fā)動(dòng)機電子控制單元 (ECU)。飛思卡爾也提供用于小排量設計的經(jīng)過(guò)優(yōu)化的軟件設備驅動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機控制軟件。參考設計使得檢測工程師和 ECU 硬件和軟件設計人員能夠并行工作，將開(kāi)發(fā)過(guò)程流線(xiàn)化，并加快上市時(shí)間。 強大的 MCU 配套 S12/S12X MCU 系列是汽車(chē)電子市場(chǎng)應用最廣泛的 16 位架構。 MCZ33812 IC 和 S12P MCU 為小型發(fā)動(dòng)機控制設計提供了理想的組合。S12P 提供 16位 MCU 的性能優(yōu)勢，同時(shí)支持 8 位 MCU 的入門(mén)級定價(jià)、低功率、電磁兼容性 (EMC) 和代碼大小效率�？蓴U展的 S12P 系列提供了許多價(jià)格/性能選項，并通過(guò)提升性能的XGATE 技術(shù)提供了通往強大的 S12XS 系列和 S12XE 器件的平穩遷移路徑。該兼容性讓開(kāi)發(fā)人員能夠隨著(zhù)他們閃存和性能要求的增加而提升他們的小型發(fā)動(dòng)機設置。 MCZ33812 小型發(fā)動(dòng)機控制電路特性 • 1 個(gè)燃油噴射器低端驅動(dòng)器（電流限值－4.0 A 典型值） • 1 個(gè)中繼、燃油泵或第二個(gè)噴射器低端驅動(dòng)器（電流限值－4.0 A 典型值） • 1 個(gè)燈低端驅動(dòng)器（電流限值－1.5 A 典型值） • 1 點(diǎn)火預驅動(dòng)器，帶有獨立高端和低端輸出 • 如欲了解完整產(chǎn)品列表詳情，請登錄 www.freescale.com/smallengine 定價(jià)和供貨信息 MCZ33812 是商業(yè)級器件，目前可用于生產(chǎn)，10,000 件的建議零售價(jià)為每只1.70 美元。飛思卡爾目前正在為 MCZ33812A 汽車(chē)用器件出樣。 MCZ33812A計劃于 2009 年第四季度供應。 了解更多關(guān)于飛思卡爾 MCZ33812 小型發(fā)動(dòng)機控制電路的更多信息，請訪(fǎng)問(wèn) www.freescale.com/smallengine。 更多關(guān)于 S12 和 S12X MCU 系列的信息，請訪(fǎng)問(wèn) www.freescale.com/s12x。 |
