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音源(AudioSource) 廣義的來(lái)說(shuō)、只要能夠產(chǎn)生聲音的都叫作音源，但對音響的說(shuō)法則是只要是可以產(chǎn)生聲音的接口、并且將其轉化成電氣訊號的設備，都可以叫作音源，像是CD、LP、錄音帶、FM/AM廣播、麥克風(fēng)等等都是音源，但是只有音源是沒(méi)有辦法產(chǎn)生我們可以聽(tīng)到的聲音，必須透過(guò)相關(guān)的介質(zhì)來(lái)傳遞訊號，并且擴放成為我們人耳所能聽(tīng)到的聲音。 前級(Preamplifier) 何謂前級（前置放大器），前級是在音源之后、功率擴大機之前的設備都叫作前級，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)前級是一個(gè)“控制信號”的設備，如EQ、DSP、LineDriver、電子分音器等等都是，那這么多東西都必須一個(gè)個(gè)的裝上去么？其實(shí)大可不必，因為實(shí)際上現在有許多前級的功能已經(jīng)被主機或者是后級包含在內了。就像是主機上的一些功能，不跟你說(shuō)你還不知他是前級呢!像是選擇CD、TAPE信號的控制接口，如果汽車(chē)音響主機沒(méi)有控制接口，那么你不就要像家用音響的一個(gè)機器、一個(gè)機器搬到車(chē)上，而且還必須要一個(gè)音源就要接一臺擴大機，這樣子你在還沒(méi)有要聽(tīng)音響的時(shí)候、你就瘋了。先來(lái)介紹幾個(gè)被一般的汽車(chē)音響主機包括在內的幾樣前級功能： 音量控制或是訊號控制(VolumeSelect、signal)，一般來(lái)說(shuō)是利用可以變化阻值的可變電阻來(lái)改變輸出訊號的電壓值，以控制音量(訊號)。如果說(shuō)沒(méi)有這些控制接口那你所聽(tīng)到的聲音將是以最大擴放，那么不是你的設備壞了，就是你的耳朵壞掉。 前后、左右平衡控制(Fader、Balance)，它的作業(yè)方式也是類(lèi)似音量控制，只不過(guò)是為因應喇叭或是擴大機的差異，或者是因為在汽車(chē)上不對稱(chēng)的喇叭安裝位置。Tone音質(zhì)控制，目的是為了讓音質(zhì)可以讓人可以隨自已的喜好程度調整改變，不過(guò)這項功能已經(jīng)被現在主機其它的外加功能所取代了。 Loudness(響度增益)我們在聽(tīng)音樂(lè )的是時(shí)候，有時(shí)在小音量時(shí)并無(wú)法聽(tīng)到像是100Hz較低的低頻、或是較高的高頻，響度增益就是當我們打開(kāi)Loudness時(shí)，在較低的頻段以及較高的頻段作一個(gè)增益的動(dòng)作，讓您有感覺(jué)音響的效果好像變比較好了，不過(guò)相對于完整頻率響應就變得較不平坦了，并且會(huì )讓你在大音量時(shí)覺(jué)得高音剌耳、低音模糊。上述這些是在一般平價(jià)主機上大概都會(huì )有的前級功能，接下來(lái)就是介紹目前還有在獨立販賣(mài)的前級。 LineDriver(又稱(chēng)Pully、信號放大器) LineDriver信號放大器的功用是信號在送往其它前級或者后級的信號，做放大增益，目前一般的后級(功率擴大機，在標準的狀況之下，1V的訊號輸入就可以達到全開(kāi)的輸出，所以基本上LineDriver至少也要達到1V的低失真輸出)，不過(guò)考慮到大動(dòng)態(tài)范圍時(shí)，因此才要加上LineDriver來(lái)放大信號。 EQ(Equalizer、均衡器) EQ其最主要的功能是在于，補償音響聆聽(tīng)環(huán)境的不佳，不讓吸音或者是反射音的影響，而使高音過(guò)尖，低音過(guò)于模糊，一般來(lái)說(shuō)人所能聽(tīng)到的頻率是20Hz"20KHz，而EQ則是將這范圍來(lái)分成許多的頻段，然后再將一些被影響的頻段加以增益或者是衰減，而讓音效達到較好的效果。 其實(shí)現在有些中等價(jià)位的主機，都已經(jīng)將上述的幾項前級加入在內，只不過(guò)由于主機先天上的不足，而再把這些功能獨立出來(lái)，然而市面上一些較高價(jià)位的主機組幾乎已經(jīng)將所有的功能都包括在內了，或許我們應該思考是不是這些前級還有存在的必要性。 DSP 數字音效處理器，這個(gè)機器是將數字的訊號利用程控，將一些如像在歌劇院等等的空間、利用頻率的加強減少來(lái)造成所為的音場(chǎng)效果，或者像是把曲子變成Jazz、Pop等等的音樂(lè )感受，這些都是DSP的杰作。 電子分音器 電子分音器的功能是用來(lái)將全頻的信號切割分音用的，由于喇叭有一定的物理特性，小喇叭就是只能產(chǎn)生較高的頻段，大喇叭就是較低的頻段，因此就必須要分音器來(lái)作切割分配給放大器，再傳送給放大器、喇叭，來(lái)發(fā)出適得其所的聲音。 后級(PowerAmplifier、功率放大器) 前級的功能是將不同的信號強度的電壓，放大成足夠強度的電壓，用來(lái)驅動(dòng)功率擴大機(以下簡(jiǎn)稱(chēng)擴大機)。而擴大機的功能則是將前級所放大訊號再以電壓放大及電流放大，而使擴大機有足夠的功率去推動(dòng)喇叭。一般我們選擇擴大機則必須至少要符合下面這些條件:一、高訊號雜音比(Sound/NoiseRatio，S/N比)，二、不易失真，三、可以驅動(dòng)喇叭(這是最重要的)，四、高穩定度，五、價(jià)格合理且符合你的要求。 而擴大機的分類(lèi)有A、B、C、D、G類(lèi)等的擴大機，是依照他的工作特性來(lái)加以分類(lèi)，而不是我說(shuō)他是A類(lèi)就是A類(lèi)了，在汽車(chē)音響上我們所能看到的大約有這幾類(lèi)A、B、AB、D，我就大約簡(jiǎn)述其優(yōu)缺點(diǎn)，A類(lèi):低失真、不過(guò)效率過(guò)低約20%"30%，易過(guò)熱，一般多為低功率的擴大機。B類(lèi):易失真，效率較高約60%左右。AB類(lèi):工作特性、效率介于A(yíng)、B兩類(lèi)之間。D類(lèi):利用Modem(這不是調制解調器喔、這里所說(shuō)的是一種調變解調的電路技術(shù))擴大訊號，再運用運算芯片來(lái)回復訊號波形，其效率可以達到90%以上，較不會(huì )發(fā)熱。 喇叭(Speaker) 喇叭在音響器材里面是一個(gè)舉足輕重的器材，沒(méi)有了他無(wú)法重現你想要聽(tīng)的聲音，也是在音響中最后、最終的器材，你必須要了解喇叭的功能是將電氣的訊號對化成人耳可以聽(tīng)到的聲音，以一般頻率來(lái)說(shuō)約為20Hz－20KHz，然而在目前的喇叭品牌中，幾乎可以說(shuō)找不到一個(gè)可以擁有完整、平坦且全音域的喇叭，由于物理特性使然，使得一般在高頻響應較好的喇叭低頻響應自然就變差了，特殊的喇叭設計不在此限、如靜電式喇叭、平面式喇叭、絲帶式喇叭。因此在市場(chǎng)上就產(chǎn)生了使一組單體以上的喇叭組合，如一個(gè)高音一個(gè)低音稱(chēng)為二音路、一高、一中、一低就稱(chēng)為三音路。 喇叭在車(chē)上要表現出音質(zhì)、音色、量感著(zhù)實(shí)比家用音響來(lái)的艱難，因為內的安裝位置不佳，聆聽(tīng)的位置更是不對稱(chēng)，再加上許多造成吸音、反射效果因素的裝潢，所產(chǎn)生的共鳴、駐波、時(shí)差、相位偏移、相位差等等不利的因素，因此在汽車(chē)音響的安裝上就是一門(mén)大學(xué)問(wèn)了。 |
