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互聯(lián)網(wǎng)+和大數據的融合創(chuàng )新為全球重新注入技術(shù)發(fā)展新動(dòng)能。據中國信息通信研究院公布：1. 5G試驗邁入新階段；2. 物聯(lián)網(wǎng)新生態(tài)加速成形；3. 人工智能先導應用加快探索；4. 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全球實(shí)踐和生態(tài)建設加速展開(kāi)；5. 汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化深度融合發(fā)展等都將是全球范圍內的研發(fā)焦點(diǎn)。 無(wú)獨有偶，就在10月26日，上海國際會(huì )議中心舉行的NIDays 2017全球圖形化系統設計盛會(huì )上，NI全球市場(chǎng)高級副總裁Ajit Gokhale重磅發(fā)布《2018 NI趨勢展望報告》（NI Trend Watch 2018），不僅再次強調上述趨勢，更透過(guò)趨勢深層次梳理挑戰，針對相應領(lǐng)域提出靈活整合、面向未來(lái)的NI平臺化解決方案。 
圖1. NI全球市場(chǎng)高級副總裁Ajit Gokhale在NIDays 2017介紹NI研發(fā)的持續高投入 多次強調中國市場(chǎng)，中國已成NI生態(tài)的戰略發(fā)力點(diǎn) 如今，全球科研應用創(chuàng )新挑戰加劇，Ajit Gokhale表示，NI始終堅持以軟件為中心的平臺化戰略，以超過(guò)營(yíng)收18%的研發(fā)投入，為全球工程師和科學(xué)家提供多領(lǐng)域內基于平臺的強大系統來(lái)幫助提高效率和加速創(chuàng )新。 而在新一波全球行業(yè)劇變的浪潮中，中國已由之前的跟隨者變身領(lǐng)跑者，基于對中國市場(chǎng)的全新認識，NI將繼續加大對中國的投入，并在中國市場(chǎng)緊密聯(lián)合合作伙伴形成NI生態(tài)聯(lián)盟。Ajit Gokhale強調，“中國在NI各大區域中增長(cháng)最快，特別是在自動(dòng)化測試領(lǐng)域，我們看到中國仍有著(zhù)很大的增長(cháng)潛力，因此NI也希望能與中國客戶(hù)共成長(cháng)�！� NI負責亞太區銷(xiāo)售和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的副總裁Chandran Nair也表示，“在橫向比較整個(gè)亞太區后，我覺(jué)得中國是非常重要的戰略市場(chǎng)，因此，NI一方面希望加強與國內院校的緊密合作，注重科技人才的培養；另一方面，也將繼續推動(dòng)中國的產(chǎn)學(xué)研結合，幫助高校更好探索前沿領(lǐng)域，實(shí)現產(chǎn)業(yè)化�！�
圖2. NI高層多次強調聯(lián)合中國合作伙伴布局中國生態(tài) 確實(shí)，作為NI在測試測量領(lǐng)域的年度盛會(huì )之一，本屆NIDays上推出不少基于各前沿領(lǐng)域不同需求的系列新品：專(zhuān)注桌面測量，完全支持同步而且是多信號類(lèi)型測試的LabVIEW NXG；面向5G研發(fā)的28GHz毫米波射頻頭和基于Xilinx Ultrascale FPGA的FlexRIO數字化儀和協(xié)處理器模塊；聚焦大批量部署和遠程診斷功能的遠程系統管理軟件NI Systemlink等，但NIDays向業(yè)界所展現的，已不局限于NI的高性能解決方案，而是更多凸顯各熱點(diǎn)領(lǐng)域的客戶(hù)案例，特別是國內客戶(hù)案例，顯然，生態(tài)情懷已上升到NI的戰略高度。
圖3. NIDays Demo區展現多領(lǐng)域內連接實(shí)驗室到產(chǎn)線(xiàn)測試的平臺化解決方案 《2018 NI趨勢展望報告》聚焦全球前沿熱點(diǎn)，NI攜手客戶(hù)打造生態(tài)情懷 作為兩年一度的趨勢報告，NI在其中不僅闡述了5G、摩爾定律、機器學(xué)習、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)以及新能源汽車(chē)這些全球熱點(diǎn)的發(fā)展趨勢，更希望基于以軟件為中心，打通實(shí)驗室與產(chǎn)線(xiàn)測試的開(kāi)放平臺為客戶(hù)提供可行的洞察和建議，攜手客戶(hù)一起加速自定義測試、測量和控制系統的開(kāi)發(fā)，充分拓寬NI在全球多個(gè)前沿領(lǐng)域的生態(tài)聯(lián)盟。 NI加速顛覆5G設計+測試過(guò)程，助力中國實(shí)現5G商業(yè)化 2020年，5G將在中國進(jìn)行商業(yè)化，速率及網(wǎng)絡(luò )容量的大幅提升，讓很多可能變成了現實(shí)�？梢哉f(shuō)，5G是物聯(lián)網(wǎng)全面落地的基石。除了提供兼容未來(lái)的軟硬件解決方案，NI早在2010年就創(chuàng )立了5G射頻領(lǐng)先用戶(hù)計劃，從AT&T、NOKIA、Intel到上海無(wú)線(xiàn)通信研究中心（WiCO），東南大學(xué)等等，NI在全球建立了自己的5G生態(tài)�；贜I的PXI平臺和LabVIEW，WiCO成功研制了自定義的毫米波測試系統，同時(shí)，得益于NI的 LabVIEW FPGA，WiCO的測試系統將信道測量時(shí)間從原有的10s縮短到150ms。 當然，5G創(chuàng )新不止于設計，測試和測量解決方案將成為產(chǎn)品商業(yè)化周期中的關(guān)鍵環(huán)節�！癗I 通過(guò)提供靈活的平臺化解決方案幫助客戶(hù)在5G原型設計、芯片設計和驗證、終端設備和系統測試快速迭代。通過(guò)我們靈活的平臺，客戶(hù)可以最大程度分享在算法、設計和量產(chǎn)中的代碼，最大程度減少從實(shí)驗室驗證到量產(chǎn)測試之間的數據關(guān)聯(lián)時(shí)間，從而加速其產(chǎn)品上市，” NI射頻市場(chǎng)工程師屠方澤解說(shuō)道。 萬(wàn)變的IoT時(shí)代讓超越成慣性，打破“摩爾定律”需貫通實(shí)驗室和產(chǎn)線(xiàn)測試 如果說(shuō)5G還在趨勢中，那物聯(lián)網(wǎng)的雛形已落地成現實(shí)，可穿戴設備、智能家居、智慧城市……眾多細分領(lǐng)域應用為我們構建了前景無(wú)限的萬(wàn)物互聯(lián)世界。據IDC最新預測，到2020年，全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規模將達到1.7萬(wàn)億美元，從2014年的6558億美元，以每年年復合增長(cháng)率16.9%的速度快速攀升。 而在IoT時(shí)代，經(jīng)典的摩爾定律卻被預言終結。隨著(zhù)越來(lái)越多的系統通過(guò)堆疊芯片和晶體管來(lái)充分利用第三維度，從而縮小體積，調試和測試挑戰正呈指數級增長(cháng)。作為本土的物聯(lián)網(wǎng)芯片設計公司，Telink研發(fā)的一款藍牙低功耗多媒體芯片已經(jīng)廣泛應用到藍牙音響和藍牙耳機中。在這款芯片的設計中，Telink將藍牙、音頻、AD/DA等高度集成，這本身就已經(jīng)超出傳統儀器和ATE的測試限制，更不用說(shuō)還要兼顧更低的測試成本和更高的測試效率。但是，通過(guò)NI連接實(shí)驗室和產(chǎn)線(xiàn)測試的平臺化半導體測試方案，Telink不僅實(shí)現了多種測試任務(wù)，還在成本和上市時(shí)間上進(jìn)一步提升，在物聯(lián)網(wǎng)的激烈競爭中取得先發(fā)優(yōu)勢。 機器學(xué)習讓測試更智能，AI率先驅動(dòng)半導體參數測試 眾所周知，智能系統會(huì )產(chǎn)生數據并依賴(lài)于數據，數據量的不斷增加加劇了對大模擬數據的挑戰，基于機器學(xué)習的人工智能正成為新的突破口。艾媒咨詢(xún)預計，中國人工智能產(chǎn)業(yè)規模2017年將達到152.10億元，增長(cháng)率將提高至51.2%，并于2019年增長(cháng)至 344.30 億元，而隨著(zhù)眾多垂直領(lǐng)域的創(chuàng )業(yè)公司誕生和成長(cháng)，人工智能將出現更產(chǎn)業(yè)級和消費級的應用產(chǎn)品。如何利用人工智能驅動(dòng)半導體參數測試，軟件算法團隊出身的博達微科技在NIDays現場(chǎng)上演了成功案例。 博達微科技是一家服務(wù)于高通、聯(lián)發(fā)科、中興國際、臺積電等的EDA公司，據博達微科技 CEO李嚴峰介紹，“其實(shí)一年以前我們完全不了解測試，但現在我們的參數化測試設備銷(xiāo)量很好，這都受益于NI模塊化的開(kāi)放平臺方便我們快速部署算法，部署我們的專(zhuān)家經(jīng)驗到測試系統里�！被贜I的源測量單元SMU，利用AI算法實(shí)現半導體參數測試，博達微構建的行為預知測試技術(shù)，正更進(jìn)一步推進(jìn)測試行業(yè)走向更快速、更穩定以及更智能。
圖4. 博達微科技 CEO李嚴峰介紹如何基于NI的平臺利用AI算法加速半導體參數測試 NI自動(dòng)化測試技術(shù)市場(chǎng)工程師馬力斯認為，為了滿(mǎn)足未來(lái)的半導體測試需求，NI推出了通達密度高達24的高精度源測量單元SMU——PXIe-4163，如果將PXIe-4163組裝成一個(gè)ATE，其通道數將直接上千，“通道密度的大幅提升，將直接提升測試的并行性，提高測試的吞吐量，最終降低測試時(shí)間，”馬力斯強調道。 中國高鐵項目突出分布式管理挑戰，NI接招推出端到端的IIoT架構 而作為IoT領(lǐng)域的重要分支，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)中智能、互聯(lián)設備的快速增加，為提高性能和降低成本提供了巨大的機會(huì )，這也對高效管理分布式系統提出挑戰，例如中國的高鐵項目。據中國中車(chē)青島四方機車(chē)車(chē)輛股份有限公司，國家工程實(shí)驗室試驗部主任張志強介紹，截止2016年底，中國投入運行的高鐵數量達到了2586列，其中43%都是由青島四方股份公司生產(chǎn)制造。此外，20多個(gè)海外的國家和地區都對高鐵有如此大量的需求，每年將因此產(chǎn)生數十億元的維修費用。 為實(shí)現有效的在線(xiàn)運行監測，中國中車(chē)采用了由NI和其合作伙伴北京天澤智云有限公司共同研發(fā)的，基于NI CompactRIO和InsightCMTM架構的高鐵PHM （故障預測與健康管理）車(chē)載樣機，并在實(shí)驗室內進(jìn)行了大量的臺架實(shí)驗，準確率高達90%。
圖5. NI聯(lián)合合作伙伴北京天澤智云為中國中車(chē)提供了軌道PHM的實(shí)現方法 “在這個(gè)架構中NI開(kāi)放的數據采集和控制平臺擔任著(zhù)邊緣節點(diǎn)，不僅能夠提供高質(zhì)量的數據采集和控制功能，還能夠擔任工業(yè)網(wǎng)關(guān)，將收集到的工業(yè)設備信息傳遞到IT基礎設施當中，”NI嵌入式市場(chǎng)工程師易曦露補充道。 不止電氣化，NI ADAS汽車(chē)解決方案全線(xiàn)就位 本屆NIDays上，NI全新推出了覆蓋76~81GHz頻段的NI 汽車(chē)雷達測試系統（VRTS），這套系統能夠基于統一的PXI平臺實(shí)現汽車(chē)雷達的參數測試以及目標模擬仿真測試，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心已經(jīng)基于NI VRTS搭建了多目標仿真測試系統，不僅可以實(shí)現對障礙物的類(lèi)型、速度、位置的仿真，從而實(shí)現對雷達主要的性能參數例如ACC、AEB、FCW等進(jìn)行測試，同時(shí)也能夠對C-NCAP 2018版規定的ADAS系統典型應用工況進(jìn)行全覆蓋測試。 “通過(guò)統一的軟硬件平臺，NI提供的ADAS解決方案不僅能夠連接多種多樣的傳感器，同時(shí)還能夠實(shí)現多種傳感器之間的緊密同步，為工程師提供更加高效的測試，” NI技術(shù)市場(chǎng)工程師楊千惠再次把重點(diǎn)落在NI的平臺化戰略。 |
