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MAX17843基于Maxim獨有的BMS技術(shù)，是業(yè)界唯一滿(mǎn)足ASIL D標準的單芯片方案 Maxim 宣布推出MAX17843 12通道、高壓、智能傳感器數據采集器件，憑借可靠通信、全面診斷和低系統成本助力汽車(chē)OEM，增強其鋰離子電池組的安全性。 
• 訪(fǎng)問(wèn)Maxim EV動(dòng)力系統頁(yè)面，查看MAX17843視頻： https://www.maximintegrated.com/en/markets/automotive/ev-powertrain.html • MAX17843技術(shù)細節：https://www.maximintegrated.com/cn/products/power/battery-management/MAX17843.html 電動(dòng)汽車(chē)(EV)、混合動(dòng)力汽車(chē)以及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)依靠一個(gè)大的鋰離子電池包提供動(dòng)力，電池包內組裝了數百甚至、數千節電池。據業(yè)界專(zhuān)家預測，到2025年，銷(xiāo)售汽車(chē)中有25%將擁有電力引擎，汽車(chē)OEM廠(chǎng)商和1級供應商需要智能電池管理系統來(lái)支撐可靠通信、高度安全的低成本方案。 Maxim憑借MAX17843電池管理系統(BMS)，使未來(lái)汽車(chē)更安全、更智能。MAX17843符合最高安全等級，滿(mǎn)足ISO26262和ASIL D要求(也適用于A(yíng)SIL C)。器件的差分通用異步接收器/發(fā)送器(UART)采用電容隔離技術(shù)，降低了材料清單(BOM)成本和故障率(FIT)。借此，設計師能夠將其隔離電路的BOM成本降低高達90%。UART具有極高靈活性，支持多噪環(huán)境下的可靠通信。MAX17843采用Maxim獨有的菊鏈架構和逐次逼近寄存器(SAR)模/數轉換器(ADC)，能夠實(shí)現快速、高精度電壓測量，并提供優(yōu)異的EMC性能。器件適用于各種汽車(chē)和EV動(dòng)力系統應用。 主要優(yōu)勢 • 安全性：設計和管理過(guò)程通過(guò)ISO26262和ASIL-D認證，以及TUV認證；滿(mǎn)足各種BCI要求；全面診斷功能 • 低系統成本：與競爭對手方案相比，內部電池平衡和UART降低BOM成本；目前唯一支持電容或變壓器隔離的IC • 可靠通信：可靠的分布式和集中式CMC架構，帶UART；支持100m菊鏈連接和高抗噪能力；支持ESD和熱插拔，并滿(mǎn)足系統輻射指標要求 評價(jià) • “BMS市場(chǎng)預計從2016年到2021年將以43%的年復合增長(cháng)率成長(cháng)�！盩echnavio公司汽車(chē)行業(yè)分析師Siddharth Jaiswal表示：“Maxim經(jīng)過(guò)ASIL D認證的電池管理系統能夠前瞻性地檢測故障，對于汽車(chē)安全性極其重要�！� • “不言而喻，汽車(chē)在安全性上沒(méi)有任何妥協(xié)的余地�！盡axim Integrated汽車(chē)電子事業(yè)部總監Tamer Kira表示：“MAX17843為我們的客戶(hù)提供安全、智能電池管理所必需的功能�！� 供貨及價(jià)格 • MAX17843的價(jià)格為7.61美元(1000片起，FOB USA)，可通過(guò)Maxim網(wǎng)站購買(mǎi) • 提供MAX17843EVKIT#評估板，價(jià)格為1,000美元 • 器件工作在-40°C至+125°C溫度范圍，采用64引腳LQFP封裝(10mm x 10mm) |
