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隨著(zhù)奧迪e－tron的發(fā)布，德國三家豪華品牌車(chē)企僅差寶馬的VisioniNext車(chē)型還未正式發(fā)布。不過(guò)隨著(zhù)時(shí)間的向前，未來(lái)24個(gè)月之內這些車(chē)型都將進(jìn)入生產(chǎn)階段。那時(shí)，奔馳EQC、奧迪e－tron以及還未發(fā)布的寶馬VisioniNext或許將展開(kāi)一場(chǎng)激烈的戰斗。 奔馳－EQC 在外觀(guān)造型方面，奔馳EQC與早期發(fā)布的EQ純電動(dòng)概念車(chē)設計相似度極高，尤其是中網(wǎng)與大燈造型形組成黑色區域，明顯能夠看出這是出自EQ概念車(chē)上的元素。EQC定位為中型SUV，車(chē)身尺寸方面，長(cháng)寬高分別為4761＊1841＊1624mm，軸距2873mm。其N(xiāo)EDC工況續航里程可達450km，百公里加速僅需5．1s。 內飾方面，EQC采用的是當下的家族風(fēng)格，中控屏與儀表盤(pán)貫穿的設計不僅把視覺(jué)尺寸進(jìn)一步拉大，與鍍鉻和亞光鋁材質(zhì)相結合后也為整個(gè)內飾增加了不少豪華感，在這方面奔馳確實(shí)有一手。 根據BBA的電動(dòng)規劃，奔馳全新EQC將于2019年底正式登陸中國市場(chǎng)，成為首款在北京奔馳本土化生產(chǎn)并采用國產(chǎn)電芯的梅賽德斯－奔馳純電動(dòng)車(chē)型。到2022年，梅賽德斯－奔馳將在全球范圍內帶來(lái)超過(guò)10余款純電動(dòng)車(chē)型，其中多款車(chē)型將在中國進(jìn)行本土化生產(chǎn)。 寶馬－Vision iNEXT BMW Vision iNEXT，新車(chē)沿用了寶馬一系列概念車(chē)的設計風(fēng)格，充滿(mǎn)了科技和未來(lái)感。 外觀(guān)方面，新車(chē)前臉依然采用了寶馬家族式的雙腎格柵，不過(guò)新車(chē)格柵為封閉式并且對造型進(jìn)行了相應的優(yōu)化。格柵兩側偏上位置則是兩條細長(cháng)的LED燈帶組成的前大燈組，非常具有科技感。車(chē)身側面線(xiàn)條流暢，配合懸浮式車(chē)頂的設計，看起來(lái)十分動(dòng)感。車(chē)身尾部同樣采用了兩條LED燈帶組成的尾燈組，與前臉相呼應，整體造型十分時(shí)尚。 內飾方面，寶馬VisioniNext并沒(méi)有采用圓形的方向盤(pán)，反而采用了一種帶圓角的六邊形設計。沒(méi)有了傳統意義上的儀表盤(pán)，取而代之的是兩塊大面積的顯示屏幕外，并未有其他實(shí)體按鍵出現，內飾造型十分簡(jiǎn)潔。值得一提的是，主副駕中間的木紋托板在自動(dòng)駕駛模式下可作為操控面板使用，非常具有科技感。 據悉，VisioniNext量產(chǎn)車(chē)將采用寶馬集團第五代電力傳動(dòng)系統，續航里程超過(guò)600km，實(shí)現了三級自動(dòng)駕駛同時(shí)具備四級自動(dòng)駕駛技術(shù)，0～100公里／小時(shí)加速在4s以?xún)取?/p> 奧迪－e－tron 2018年9月18日，奧迪e－tron量產(chǎn)版在美國舊金山正式全球首發(fā)，并公布售價(jià)，售價(jià)區間為7．48－8．67萬(wàn)美元。新車(chē)正式拉開(kāi)了奧迪純電動(dòng)車(chē)型的序幕，同時(shí)也意味著(zhù)德系三大豪華品牌BBA新能源汽車(chē)之戰已然開(kāi)啟！ 外觀(guān)方面，e－tron依然延續了奧迪的家族式設計，不過(guò)在車(chē)身設計上運用了旅行車(chē)與SUV相結合的跨界設計，營(yíng)造出更強的運動(dòng)風(fēng)。同時(shí)，在前臉處采用半封閉式主動(dòng)格柵設計，搭配兩側犀利大燈組造型，使車(chē)頭十分富有張力。新車(chē)大燈組配備全LED光源，在提高辨識度的同時(shí)也進(jìn)一步彰顯出科技感。來(lái)到車(chē)身側面，溜背式的造型，很符合當下的潮流，并且貫穿式尾燈也進(jìn)一步拉伸了尾部的視覺(jué)寬度。 此外，新車(chē)的車(chē)身尺寸為 4901＊1935＊1616mm，軸距為 2928mm，整車(chē)尺寸介于奧迪Q5L和奧迪Q7之間。 新車(chē)的內飾設計與奧迪的燃油車(chē)型風(fēng)格基本相同，只是在細微之處才體現出自己電動(dòng)車(chē)的身份。新車(chē)采用四幅式方向盤(pán)，中控臺由儀表盤(pán)、中控臺由三塊液晶顯示屏組成，營(yíng)造出最新的家族式內飾風(fēng)格。 在細節之處，奧迪e－tron取消了外后視鏡，而是采用攝像頭取而代之，并在兩側門(mén)板內側拉手附近增加了一塊7英寸的OLED屏幕，其將支持多種視角以及縮放功能，同時(shí)支持盲區監測。 在充電方面，該車(chē)提供快速充電、直流／交流充電以及家庭充電等多種方式。其中在快充方面，僅需要30min即可充滿(mǎn)。 奧迪e－tron是其首款電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，后期還會(huì )推出奧迪e－tronSportback（2019年）和奧迪e－tronGT（2020年）。到2025年，奧迪將在全球重要市場(chǎng)中投放12款純電動(dòng)車(chē)型，純電動(dòng)以及插電式混合動(dòng)力車(chē)型將占總銷(xiāo)量約三分之一的份額。 明年，奔馳EQC和奧迪e－tron都將登陸中國，寶馬VisioniNext也將于2021年實(shí)現量產(chǎn)。毫無(wú)疑問(wèn)，三款純電動(dòng)車(chē)型的正式登臺，勢必將成為未來(lái)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的有力競爭者。 來(lái)源：ofweek 深圳奧立科www.aureke.com/，深圳辰馳電子www.chinco.co/ |
