|
比亞迪首次在新車(chē)發(fā)布會(huì )上對外宣布采用自主研發(fā)IGBT功率器件。作為汽車(chē)動(dòng)力系統的“CPU”，汽車(chē)IGBT技術(shù)長(cháng)期被國外企業(yè)壟斷，雖然比亞迪早在之前多個(gè)新能源車(chē)型如秦、唐已采用自主研發(fā)IGBT模塊，但并未對外宣傳。 那比亞迪為什么選擇首次在新車(chē)上市發(fā)布會(huì )宣傳采用自主研發(fā)IGBT產(chǎn)品？ 第一，IGBT作為新能源汽車(chē)的“CPU”，對于新能源汽車(chē)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而比亞迪自主研發(fā)IGBT器件突破國外技術(shù)壟斷，使得比亞迪新能源汽車(chē)的核心半導體技術(shù)不再受制于人，成為繼DM技術(shù)、全新E平臺之外，比亞迪新能源汽車(chē)的核心競爭力之一。 第二，比亞迪現已擁有國內首個(gè)汽車(chē)IGBT全產(chǎn)業(yè)鏈，包括IGBT芯片設計、晶圓制造、模塊封裝，仿真測試以及整車(chē)測試。此外，數據顯示比亞迪車(chē)用IGBT裝車(chē)量已超過(guò)60萬(wàn)只，比亞迪擁有龐大的產(chǎn)品使用實(shí)測數據，性能穩定，品質(zhì)優(yōu)良�？梢�(jiàn)比亞迪自主研發(fā)IGBT技術(shù)已取得長(cháng)足發(fā)展，有能力與國外品牌競爭。 隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展，新能源汽車(chē)半導體元器件的要求以及需求也是與時(shí)俱進(jìn)。而比亞迪也是今非昔比，必能追隨時(shí)代發(fā)展的腳步，乘風(fēng)破浪，與國外汽車(chē)元器件品牌一較高下，為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提供每一份“芯”動(dòng)力！ 來(lái)源：手機之家 深圳奧立科www.aureke.com/，深圳市辰馳電子www.chinco.co/ |
