電動(dòng)車(chē)控制器原理其實(shí)主要是為電流控制電路，負責驅動(dòng)電機轉動(dòng)，并能隨時(shí)進(jìn)行調控，保障電動(dòng)車(chē)正常運轉。但是控制器如何驅動(dòng)電機轉動(dòng)，主要還是靠場(chǎng)效應管輸出的電流來(lái)驅動(dòng)的，因此場(chǎng)效應管的質(zhì)量也會(huì )影響著(zhù)電動(dòng)車(chē)的使用體，而IRFB4410場(chǎng)效應管就是現在電動(dòng)車(chē)控制器中使用的MOS管型號之一。
場(chǎng)效應管損壞的原因主要是過(guò)流，大電流引起的高溫損壞或者過(guò)壓，源漏級大于擊穿電壓而擊穿，柵極擊穿，一般由于柵極電壓受外界或驅動(dòng)電路損壞超過(guò)允許最高電壓以及靜電損壞這些。而如果場(chǎng)效應管的質(zhì)量不過(guò)關(guān)，就容易出現以上這些情況，從而把電機燒毀。如果電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)家生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)頻繁出現這種問(wèn)題，并不利于日后的生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)，所以采購一批質(zhì)量過(guò)硬的場(chǎng)效應管就成了生產(chǎn)環(huán)節中非常重要的一環(huán)了。為了可以使廠(chǎng)家從源頭上避免這一問(wèn)題，飛虹電子研發(fā)了這一款FHP4410低壓MOS管，在參數性能方面都可以替代這一款I(lǐng)RFB4410場(chǎng)效應管。
飛虹的這一款FHP4410低壓MOS管為N溝道溝槽工藝MOS管，在參數性能上不僅可以替代IRFB4410場(chǎng)效應管，還可以替代10H16場(chǎng)效應管，主要應用72V/24-30管電動(dòng)車(chē)控制器電路上。 這個(gè)FHP4410低壓MOS管的封裝形式主要是TO-220/TO-3PN，腳位排列方式為GDS，Vgs（±V）25，VTH（V）2-4，ID（A）140，BVdss（V）100，Rds（on）[mΩ](typ)Vgs=10V。且FHP4410低壓MOS管最大的特點(diǎn)就是內阻小，抗過(guò)電流能力好。
廣州飛虹電子通過(guò)不斷的研發(fā)新品，逐漸把MOS管產(chǎn)品的使用范圍拓展到更多電子領(lǐng)域，希望為電子產(chǎn)品的生產(chǎn)廠(chǎng)家提供強有力的元器件保障。例如這款飛虹的FHP4410低壓MOS管，不僅質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，而且還能替代IRFB4410場(chǎng)效應管。 |
