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新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迅速邁入快速發(fā)展的階段。隨著(zhù)新能源汽車(chē)消費的持續升溫，市場(chǎng)上新能源汽車(chē)的保有量迅猛攀升，進(jìn)而引發(fā)了新能源汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)的增長(cháng)。與傳統燃油車(chē)不同，電池、電機、電控這三大系統成為電動(dòng)汽車(chē)最核心的技術(shù)系統，直接塑造了產(chǎn)品的最終性能表現，尤其是動(dòng)力電池。動(dòng)力電池作為電力和通訊系統中的直流系統，是向外供電的唯一電力來(lái)源。其性能的優(yōu)良直接關(guān)系到電力和通訊系統的安全，影響車(chē)輛的使用性能和安全性。 
電動(dòng)汽車(chē)電池包 電動(dòng)汽車(chē)電池包是由多個(gè)電池模塊組成的整體結構，通常位于車(chē)輛底盤(pán)或車(chē)輛座椅下方。它提供了電池的物理支撐和保護，同時(shí)還包含與車(chē)輛其他系統的連接和接口。電池包由模組之外的外包裝（箱體、安裝件、密封件等），加上電池管理系統（BMS）、高低壓線(xiàn)束、熱管理組件等組成。 由于電池的制造材料特性、成型/成組技術(shù)、溫度等多方面因素的影響，動(dòng)力電池容量會(huì )自然衰減。電池容量的減少直接導致續航里程和安全性能的下降，從而影響汽車(chē)的殘值。此外，電芯質(zhì)量、電池成組工藝、過(guò)度充電、碰撞、剮蹭、涉水等問(wèn)題，都可能引發(fā)動(dòng)力電池的爆炸起火，造成安全事故。因此，了解動(dòng)力電池的狀態(tài)特性都顯得尤為重要。 解決方案 為確保電池包的安全性和品質(zhì)，以避免可能導致安全事故的發(fā)生，在電池包組裝前應采用高精度設備系統進(jìn)行全面質(zhì)量測試。不僅能夠進(jìn)行安全標準方面的測試，還包括模擬不同環(huán)境和場(chǎng)景的多項測試。在多項測試項目中，電池包整體電壓和內阻測試是評估電池包安全性能的關(guān)鍵指標之一，已經(jīng)成為生產(chǎn)過(guò)程中不可或缺的環(huán)節。不同種類(lèi)和型號的電池包有各自的測試標準，因此，高質(zhì)量的測試設備是確保測試準確性和可靠性的重要保障。利用SBT300電池測試儀，采用交流四端子法測量電池的電壓與交流內阻。 此外，SBT300電池測試儀還提供比較器功能和豐富的外部接口，為技術(shù)人員提供了根據實(shí)際應用場(chǎng)景提供合適解決方案的便利。其簡(jiǎn)單的測試操作方法和準確的測試結果，確保了電池包在使用過(guò)程中的安全性，為生產(chǎn)和后期維護提供了可靠的支持。
主要優(yōu)勢 1、交流4端子法：SBT300電池測試儀采用交流4端子法對電池交流內阻進(jìn)行測量，確保測量時(shí)能夠不受測試線(xiàn)的配線(xiàn)阻抗影響。 2、比較器功能：交流內阻和電壓分別獨立的比較功能，可進(jìn)行Pass/Hi/IN/Lo的判斷。判斷結果可在畫(huà)面顯示、蜂鳴、外部I/O輸出。畫(huà)面顯示能同時(shí)看到雙方的判斷結果。 3、豐富的外部接口：儀器具備模擬輸出接口、USB接口、EXT I/O接口以及RS232C/LAN通訊接口，并且支持SCPI通訊協(xié)議，便于用戶(hù)遠程控制、數據傳輸或外接設備等。 4、更快的采集速度：SBT300電池測試儀能夠以10ms的響應時(shí)間和20ms的采樣時(shí)間進(jìn)行高速的精準測量，提升工作效率。 5、校正功能：用于補償儀器內部電路的偏置電壓或者增益漂移等，以提高測試精度。校正分為自動(dòng)和手動(dòng)，在自動(dòng)校正模式下，30分鐘自動(dòng)執行一次校正；手動(dòng)模式下，可通過(guò)EXT I/O、通訊命令手動(dòng)執行校正。校正期間暫停測量處理，儀器默認自動(dòng)校正。 |
