黑芝麻智能科技發(fā)布車(chē)規級自動(dòng)駕駛芯片華山A500

發(fā)布時(shí)間:2019-8-30 16:16    發(fā)布者:Cinderella0922
關(guān)鍵詞: 自動(dòng)駕駛芯片
8月29日,在2019世界人工智能大會(huì )之際,黑芝麻智能科技在上海舉辦了“怦然芯動(dòng)——黑芝麻智能科技華山系列芯片發(fā)布會(huì )”,潛心研發(fā)三年的“華山系列”車(chē)規級自動(dòng)駕駛芯片A500(也叫做HS 1)正式發(fā)布。
據介紹,華山A500,基于28納米制程制造,單個(gè)A500 SOC可提供5-10TOPS的算力,能效比大于4TOPS/W,可以支持L2/L2.5級自動(dòng)駕駛系統。目前,該款SOC已經(jīng)推出,可以送至客戶(hù)處進(jìn)行評估。
值得一提的是,A500內部的ISP、視覺(jué)處理加速引擎、Ultra DL AI加速引擎等內核為黑芝麻自主設計,而像是CPU、部分DSP等內核則使用了供應商的IP。
此外,黑芝麻智能科技還還規劃了A1000、A2000兩款SOC,A1000在四季度推出,A2000則在2021年二季度推出。其中,單顆A1000可提供超過(guò)40TOPS的算力,能效比大于6TOPS/W,符合ASILD級的功能安全標準,支持L3級自動(dòng)輔助駕駛系統。
而如果將兩款A1000并在一起,則可以提供超過(guò)80TOPS的算力,能效比同樣大于6TOPS/W,符合ASILD級的功能安全標準,可以支持L3級自動(dòng)駕駛系統。將4顆A1000并在一起,則提供超過(guò)160TOPS的算力,能效比和功能安全與兩顆A1000一致,支持L4級自動(dòng)駕駛。
在黑芝麻科技看來(lái),芯片既要強調AI算力,同時(shí)也要注重功耗情況。其在現場(chǎng)分享的數據顯示,在能效比上,相較于英偉達Xavier以及Tesla的1TOPS/W,Mobileye EyeQ5的2.4TOPS/W,黑芝麻智能科技的A500和A1000兩款芯片分別做到了4TOPS/W和6TOPS/W,遠遠高于行業(yè)水平。

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值得一提的是,在芯片的算力利用率上,特斯拉自動(dòng)駕駛芯片能夠做到55%利用率,而黑芝麻華山系列可達到80%利用率。這一切主要源自黑芝麻在算法架構上的不斷創(chuàng )新:TOA架構靈活配置,能夠實(shí)現各種計算架構融合,在利用率大大提高的同時(shí),提供了更為聰明的算力。在行業(yè)內,黑芝麻智能科技做到了車(chē)規級設計要求的前提下,算力利用率和能效比均達到了世界第一。
上海市浦東新區人大常委副主任王辛翎指出,以人工智能為代表的高精尖芯片行業(yè)不斷涌現出強有力的中國力量,華山系列芯片作為完全自主知識產(chǎn)權的自動(dòng)駕駛芯片,有利地賦能中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行智能化轉型升級。浦東一直將芯片作為戰略性產(chǎn)業(yè)精心培育和打造,黑芝麻華山芯片的研制成功直接對浦東的汽車(chē)制造以及新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等新興產(chǎn)業(yè)、智能物流、智能智慧交通等城市生態(tài)化場(chǎng)景給予了強大的產(chǎn)業(yè)鏈合力。
清華大學(xué)微電子所所長(cháng)魏少軍教授從技術(shù)層面對黑芝麻智能科技的研究成果給予了高度肯定,他認為, 自動(dòng)駕駛代表著(zhù)一種未來(lái),它將對環(huán)境、人文、交通和生活產(chǎn)生社會(huì )化的效果與影響。黑芝麻智能科技發(fā)布的芯片,對智能駕駛來(lái)說(shuō)是一小步,但對于中國自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展是重要的一大步,期盼并相信黑芝麻智能科技的華山芯片能夠快速被行業(yè)采納。
博世中國區總裁陳玉東表示,這次芯片發(fā)布會(huì )對中國自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)意義非常重大,黑芝麻從創(chuàng )立之初就跟博世有很多業(yè)務(wù)協(xié)作,也是博世AI加速器的孵化企業(yè),期望芯片能夠盡快量產(chǎn)并取得良好的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)。
黑芝麻智能科技創(chuàng )始人兼CEO單記章認為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革在即,傳統汽車(chē)一定會(huì )發(fā)展到自動(dòng)駕駛,尤其當下具備天時(shí)地利人和的條件,黑芝麻團隊開(kāi)發(fā)了自動(dòng)駕駛所需的感知算法、核心IP、芯片系統架構、工具鏈、操作系統等,成功研制出華山一號芯片。同時(shí),他指出PC時(shí)代主要以英特爾提供芯片,配套微軟提供操作系統軟件,智能手機時(shí)代主要使用ARM架構芯片方案,配套谷歌安卓操作系統。未來(lái)智能駕駛時(shí)代,黑芝麻有望成為計算平臺的核心提供商,全力賦能自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展,填補中國自動(dòng)駕駛車(chē)規級芯片領(lǐng)域的空白,為中國科技力量發(fā)光發(fā)熱。
在黑芝麻智能科技聯(lián)合創(chuàng )始人兼COO劉衛紅看來(lái),自動(dòng)駕駛是一個(gè)千億美元級的藍海市場(chǎng),隨著(zhù)自動(dòng)駕駛的發(fā)展,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈正在經(jīng)歷前所未有的變革,汽車(chē)整車(chē)廠(chǎng)、出行服務(wù)公司、一級供應商以及以黑芝麻為代表的自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)高度融合,推動(dòng)自動(dòng)駕駛的早日實(shí)現。黑芝麻智能科技有信心和大家在市場(chǎng)里一起合作,實(shí)現共贏(yíng),共同創(chuàng )造未來(lái)美好出行。

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