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Vicor支持佰才邦系留無(wú)人機實(shí)現載重15公斤，定點(diǎn)懸停4-24小時(shí) 佰才邦系留無(wú)人機在多地搶險救災應急通信中提供了強力保障。其系留式多旋翼無(wú)人機主打機型最大飛行高度為200米，最大負載能力15公斤，定點(diǎn)懸停時(shí)間在4-24小時(shí)，具有長(cháng)時(shí)間無(wú)故障連續飛行的能力。該無(wú)人機系統將來(lái)自地面電源系統的400V高壓通過(guò)系留電纜傳輸至空中機載系統，通過(guò)搭載的電源模塊轉成至48V，為無(wú)人機馬達系統供電。 
系留無(wú)人機+基站 系留無(wú)人機在空中作業(yè)時(shí)機載電源子系統是端到端系統中的核心部件，為無(wú)人機電機以及機載負載設備工作提供動(dòng)力源，是保證系統長(cháng)時(shí)間、不間斷、安全可靠飛行的基礎。這要求機載電源設備重量輕、體積小，以提升系統的整體負載能力；輸入、輸出電壓穩定性高，保證系統在強風(fēng)、高海拔等多種條件下穩定工作；能量密度大、負載能力強，保證系統裕量設計時(shí)不增加器件數量，易于設計；熱效率高，使散熱面積小，進(jìn)一步提升系統整體負載能力。 在此設計中，Vicor電源轉換模塊滿(mǎn)足了該系留無(wú)人機的特定工作需求。采用VIA封裝的Vicor BCM4414通過(guò)260V-410V DC高壓母線(xiàn)工作，可提供32.5V-51.3V DC的隔離式非穩壓低壓。獨特的超薄模塊將DC-DC轉換、集成型濾波和PMBus®指令及控制整合在底座或PCB安裝封裝中。BCM可提供低噪聲、快速瞬態(tài)響應以及業(yè)界領(lǐng)先的效率和功率密度。Vicor VIA封裝技術(shù)在散熱及密度上的優(yōu)勢，能夠使用上下兩面極低的熱阻抗提供高度靈活的散熱管理選項。
在系統驗證測試階段，Vicor和佰才邦的技術(shù)人員密切配合，針對電源子系統進(jìn)行功能和性能方面的全面測試，通過(guò)長(cháng)時(shí)間運行來(lái)測試系統的穩定性、可靠性以及溫度狀態(tài)；子系統和全系統的實(shí)驗室聯(lián)調測試，搭建實(shí)驗室模擬環(huán)境，將機載電源、地面電源、系留電纜、模擬負載等進(jìn)行聯(lián)調，測試端到端輸出情況，對監控系統、飛控系統、保護功能進(jìn)行全面評估；進(jìn)行不同工況條件下外場(chǎng)測試，完整考察系統的所有設計指標性能。 目前系留無(wú)人機主要應用于應急通信、科研設備置空測試、安保監控、狀態(tài)監控、空氣質(zhì)量采集等領(lǐng)域，相信隨著(zhù)通信設備在小型化、輕量化方面的不斷提升，系留無(wú)人機將會(huì )在更為嚴苛的場(chǎng)景中發(fā)揮作用，提供更為快速便捷的應急解決方案。 |
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