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架構思路 汽車(chē)零部件工業(yè)是汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，是保證汽車(chē)工業(yè)長(cháng)期穩定發(fā)展的基礎。經(jīng)過(guò)近幾年的發(fā)展，汽車(chē)配件配套市場(chǎng)達2000億元，維修市場(chǎng)達600億元。不僅形成了一定的經(jīng)濟規模，汽車(chē)質(zhì)量水平也有了很大提高。汽車(chē)零部件隨著(zhù)汽車(chē)的國 產(chǎn)化的帶動(dòng)，初步形成比較完整成熟的零部件配套體系。 RFID（無(wú)線(xiàn)射頻識別）是近年來(lái)迅速發(fā)展的一種快速識別技術(shù)，通過(guò)對被識別物體的無(wú)接觸識別獲取資料信息，與傳統條形碼技術(shù)相比，具有數據容量大、無(wú)接觸識別、保存時(shí)間長(cháng)、耐污適應惡劣環(huán)境等特點(diǎn)，被廣泛應用于各行業(yè)。 與其他行業(yè)相比，汽車(chē)廠(chǎng)商和零部件供應商面臨的壓力更大：一方面，他們需要不斷降低成本；另一方面，他們還要保證自己的產(chǎn)品符合該行業(yè)尤為嚴格的質(zhì)量標準。近年來(lái)，汽車(chē)制造商在供應鏈管理系統上花費了他們大量的IT預算，目的是實(shí)現透明與靈活的供應鏈。RFID技術(shù)在物料與產(chǎn)品跟蹤上的作用，將對汽車(chē)供應鏈產(chǎn)生積極的影響，通過(guò)部署RFID系統，可實(shí)現供應鏈過(guò)程的可視化管理和制造過(guò)程的分布式控制。 深圳銓順宏fuwit.com.cn ......./自動(dòng)識別技術(shù)為核心，以物聯(lián)網(wǎng)整體應用解決方案為導向，以技術(shù)服務(wù)應用，技術(shù)與應用有效融合，創(chuàng )造和實(shí)現應用價(jià)值為宗旨，為物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)領(lǐng)域提供成熟、穩定、專(zhuān)業(yè)、細致的整套方案和增值服務(wù)。同時(shí)，依托品牌及技術(shù)的優(yōu)勢，結合豐富的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗，在智慧倉儲物流、檔案信息化、智慧新零售、智能制造、智慧洗滌、資產(chǎn)管理等行業(yè)細分領(lǐng)域，從產(chǎn)品選型，到方案設計和系統平臺支持，為用戶(hù)提供易于操作且穩定性高，具差異化、具創(chuàng )新的綜合性技術(shù)服務(wù)。 3.設計原則 在企業(yè)車(chē)間現場(chǎng)建立統一中心數據庫，作為物品流通的信息平臺，以便于整體規范管理。在工業(yè)環(huán)節利用RFID技術(shù)為每一個(gè)在制品零部件賦予一個(gè)識別編號（ID），也就是該部件在信息網(wǎng)絡(luò )中的名字，通過(guò)RFID 技術(shù)，將生產(chǎn)狀態(tài)，庫存情況映射到信息網(wǎng)絡(luò )中，登記在現場(chǎng)中心數據庫里，在傳送到信息體系中（如ERP，MRP）等。 4.功能介紹 RFID在汽車(chē)工業(yè)系統中的應用主要包括車(chē)體識別與跟蹤管理、零部件與固定資產(chǎn)的跟蹤管理、整車(chē)的物流管理等方面； 4.1整車(chē)生產(chǎn)中的車(chē)體跟蹤識別 車(chē)體識別系統（AVI）主要是指在汽車(chē)各類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)上實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)數據、質(zhì)量監控數據等信息，傳送給物料管理、生產(chǎn)調度、質(zhì)量保證以及其他相關(guān)各部門(mén)，更好地實(shí)現對原材料供應、生產(chǎn)調度、銷(xiāo)售服務(wù)、質(zhì)量監控以及整車(chē)的終身質(zhì)量跟蹤等功能。在RFID技術(shù)應用前，存儲車(chē)體信息的主要是條形碼，采用條碼識別方式的優(yōu)點(diǎn)是配置靈活、系統成本較低。但由于車(chē)身信息都存儲在PLC或PMC數據庫里，所以，對網(wǎng)絡(luò )通信的速率、可靠性等要求很高，要求有高性能的PLC、大容量的數據庫和高速度的PMC主機。 采用ThingMagic RFID系統后，電子標簽一般被放在載有車(chē)體的滑橇上，自始至終隨工件運行，形成了一個(gè)隨車(chē)體移動(dòng)的數據，成為在整個(gè)生產(chǎn)流程中隨身攜帶數據庫的“智能車(chē)體”。根據工藝及生產(chǎn)管理需要，可在涂裝車(chē)間出入口處、工件物流的分岔處、重要的工藝過(guò)程（如噴漆室、烘干室、儲存區等）入口處設置ThingMaigc超高頻RFID讀寫(xiě)器。讀/寫(xiě)站主要由工件位置檢測開(kāi)關(guān)、標簽讀/寫(xiě)裝置、通信接口模塊和人機界面所組成�；具^(guò)程為：檢測開(kāi)關(guān)檢測到車(chē)體到位信號后，讀/寫(xiě)裝置開(kāi)始自動(dòng)讀取安裝在滑橇上的標簽中所存儲的數據，并將數據發(fā)送給PLC，同時(shí)顯示在人機界面上；通過(guò)PLC上傳給車(chē)間生產(chǎn)過(guò)程監控系統PMC進(jìn)行進(jìn)一步的處理和運算，從而實(shí)現對整個(gè)車(chē)間工件物流的跟蹤和生產(chǎn)過(guò)程控制。在生產(chǎn)線(xiàn)上采用RFID技術(shù)，不需要所有的讀/寫(xiě)裝裝置都和主數據庫通信，因此與主數據庫通信的失敗不會(huì )導致生產(chǎn)的停止。經(jīng)過(guò)工位后，還可以向標簽寫(xiě)入數據，因此，RFID在車(chē)體識別系統中的應用也越來(lái)越多。 4.2零部件與資產(chǎn)的跟蹤管理 汽車(chē)由大量的零部件組成，做好零部件跟蹤管理可以提高物流管理與質(zhì)量管理水平�，F在的零件跟蹤主要是通過(guò)兩種方法，一是標簽貼在零件本身，稱(chēng)為硬鏈接。典型的例子是RFID用于輪胎的跟蹤管理，這種零部件一般都具有高價(jià)值、安全性要求及零部件間容易混淆等特點(diǎn)，采用RFID可以有效地識別與跟蹤零部件。二是將標簽貼在零件的包裝或運送架上。后者可以減少RFID的使用費用。但需要在已貼標簽的RFID集裝箱和集裝箱中的零件之間保持數據庫上的鏈接，這種方法被稱(chēng)為軟鏈接或軟跟蹤。 利用RFID技術(shù)實(shí)現透明化物流流程 4.3整車(chē)物流管理 在RFID標簽中寫(xiě)有車(chē)輛智能電子標簽，可以實(shí)現整車(chē)物流信息化管理，幫助解決整車(chē)生產(chǎn)、庫存管理和銷(xiāo)售管理等方面的問(wèn)題。車(chē)輛識別代號（VIN）是車(chē)輛流通中的身份證，這個(gè)標識號可以被寫(xiě)入嵌在汽車(chē)內的RFID標簽中，實(shí)現汽車(chē)電子數字牌照管理。通過(guò)讀取車(chē)輛智能電子標簽存儲信息，大大提高了車(chē)輛信息的準確度和工作效率，解決了在汽車(chē)售后服務(wù)、產(chǎn)品跟蹤、質(zhì)量追溯等方面的問(wèn)題。 德國大眾汽車(chē)公司采用西門(mén)子RFID有源標簽技術(shù)系統幫助管理停在汽車(chē)廠(chǎng)的汽車(chē)。電子標簽內嵌在一個(gè)塑料體內，一般掛在汽車(chē)后視鏡上，可以存儲32千字節的數據。通過(guò)應用這套系統，大眾公司大大改變了發(fā)貨速度，大約提高了4倍的效率，簡(jiǎn)化了大眾公司的發(fā)貨流程，將停車(chē)場(chǎng)的可用空間提高了20%。在不到一年的時(shí)間里，由于節約勞動(dòng)力成本和改進(jìn)的生產(chǎn)率，基本收加了RFID的投資。 RFID技術(shù)可以提高客戶(hù)的服務(wù)水平。當用戶(hù)進(jìn)入汽車(chē)的修理車(chē)間或者到4S店時(shí)，通過(guò)閱讀器可以得到存儲在汽車(chē)中的戶(hù)主信息、維修記錄等內容。這套系統應用還可以使得汽車(chē)制造廠(chǎng)很快地了解汽車(chē)在市場(chǎng)中的使用情況，在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和服務(wù)管理上都有著(zhù)重要意義。 4.4在汽車(chē)供應鏈全過(guò)程中的應用 RFID技術(shù)正在突破工廠(chǎng)內的限制，實(shí)現在汽車(chē)供應鏈全過(guò)程上的應用，豐田汽車(chē)正在計劃建立這樣一個(gè)跟蹤車(chē)輛供應鏈全過(guò)程的系統。在第一階段通過(guò)重復使用的標簽在裝配車(chē)間來(lái)監控車(chē)輛，到第二階段，他們使用了可以?huà)仐壍募堉芌FID標簽，用來(lái)跟蹤零部件與整車(chē)，并在其配送中心實(shí)現了車(chē)輛的跟蹤管理。第三階段，豐田正在計劃將RFID用于零售領(lǐng)域，RFID將被永久保留在車(chē)上，并在整個(gè)生命周期上得到使用，RFID上的信息將包括顧客信息，以及原始的生產(chǎn)數據。 此外，RFID還可以用作零部件的防偽標識，例如在輪胎、發(fā)動(dòng)機、安全氣囊、傳動(dòng)軸等零部件上植入電子標簽，利用其加密和自動(dòng)識別功能，區別假冒的零部件，保障消費者合法權益。我們還在嘗試使用RFID管理車(chē)輛壓縮天然氣車(chē)輛氣瓶，將RFID標簽貼在氣瓶上，標簽上存儲有關(guān)氣瓶生產(chǎn)廠(chǎng)家、氣瓶時(shí)間、充氣次數等信息，監控汽瓶的使用，及時(shí)收回過(guò)期氣瓶，減少使用環(huán)節中的潛在危險。 4.5實(shí)施效益 防差錯管理 在裝配流水線(xiàn)上應用射頻技術(shù)以盡可能大量地生產(chǎn)用戶(hù)定制的汽車(chē)，是基于用戶(hù)提出的要求式樣而生產(chǎn)的，用戶(hù)可以從上萬(wàn)種內部和外部選項中選定自己所需車(chē)的顏色、引擎型號還有輪胎式樣等要求，這樣一來(lái)，汽車(chē)裝配流水線(xiàn)上就得裝配上百種式樣的汽車(chē)、如果沒(méi)有一個(gè)高度組織的、復雜的控制系統是很難完成這樣復雜的任務(wù)的。在裝配流水線(xiàn)上配有RFID系統，使用可重復使用的射頻標簽，該射頻標簽上可帶有詳細的汽車(chē)所需的所有要求，在每個(gè)工作點(diǎn)處都有讀寫(xiě)器，這樣可以保證汽車(chē)在各個(gè)流水線(xiàn)位置處能毫不出錯地完成裝配任務(wù)。 倉庫管理 零配件管理：建立完整的供應商交貨品質(zhì)記錄和批次信息：對每個(gè)供應商依據電子看版進(jìn)入企業(yè)的零部件可以進(jìn)行標簽記錄，了解其型號，類(lèi)型，批次，生產(chǎn)日期等，進(jìn)行入庫、出庫管理。 生產(chǎn)線(xiàn)的實(shí)時(shí)監控 對產(chǎn)品進(jìn)入總裝車(chē)間到整車(chē)終檢整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行RFID跟蹤管理。 成本控制 利用現代物流理論改進(jìn)汽車(chē)零部件、整車(chē)倉儲，節約成本，節省企業(yè)中各車(chē)間的生產(chǎn)、臨時(shí)庫存的浪費。 產(chǎn)品追溯 我國正式實(shí)行汽車(chē)召回制度，對產(chǎn)品追溯提出了更高的要求。產(chǎn)品追溯要求有詳細的生產(chǎn)現場(chǎng)記錄，包括生產(chǎn)、質(zhì)量、物料各個(gè)方面。 根據RFID標簽信息可以實(shí)時(shí)查詢(xún)到該車(chē)在總裝車(chē)間各關(guān)鍵工位的生產(chǎn)制造信息，如生產(chǎn)時(shí)間、操作工、檢驗員、批次、系列號、質(zhì)量數據、工藝數據、測試數據等，并了解制造流程的信息，如返修及處理結果等。 根據RFID標簽信息，可以查詢(xún)該車(chē)在重要工位的質(zhì)量信息，包括缺陷數據和計量數據，以及工位的過(guò)程能力等各類(lèi)數據； 根據RFID標簽信息，可以追溯該車(chē)重要件和安全件的質(zhì)量信息、主要配套件生產(chǎn)商信息、安裝的具體細節等相關(guān)信息； 根據產(chǎn)品信息可以追溯到產(chǎn)品批次和關(guān)鍵部件批次等信息，找出同批次的其他產(chǎn)品；向上可追蹤至材料、組件，向下可追蹤至終端用戶(hù)。 缺陷管理 整車(chē)生產(chǎn)以裝配為主，涉及大量的部件（包括廠(chǎng)內自制件和外協(xié)件），在裝配過(guò)程中難免發(fā)生各種缺陷，有來(lái)自部件的，有在本工序產(chǎn)生的，也有上道工序產(chǎn)生的。為了提高質(zhì)量，降低返修率，需要對每一輛車(chē)的缺陷進(jìn)行實(shí)時(shí)監控，實(shí)時(shí)記錄，及時(shí)采取措施。 本文由深圳銓順宏科技發(fā)表。轉載此文章須經(jīng)作者同意，并請附上出處。 |
