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摩托車(chē)系高檔家庭用品，如何防止摩托車(chē)被盜則是車(chē)主十分關(guān)心的問(wèn)題，為此，出現了各類(lèi)摩托車(chē)防盜鎖。然而，摩托車(chē)被盜現象仍層出不窮，較高級的摩托車(chē)防盜鎖在短時(shí)間內難以破壞，盜賊便將摩托車(chē)搬上其它車(chē)輛上盜走，這樣，再高級的防盜鎖也顯得無(wú)能為力了。鑒于上述，我們設計試驗了《摩托車(chē)防盜報警器》，現介紹如下，供廠(chǎng)家生產(chǎn)或愛(ài)好者自制時(shí)參考。 1.電路工作原理 摩托車(chē)防盜報警器的電路原理圖，如圖3-1和3-2所示。 圖3-1 圖3-2 圖示報警電路是由電源開(kāi)關(guān)電路和報警發(fā)聲電路兩部分組成。其中K1、K2、K3、單向可控硅SCR1和繼電器J1組成電源開(kāi)關(guān)電路；BG1、BG2和繼電器J2（或單向可控硅SCR2）與摩托車(chē)喇叭Ｙ組成報警發(fā)聲電路。報警發(fā)聲電路為自激多諧振蕩器，調整該振蕩器的頻率，即可使摩托車(chē)喇叭發(fā)出長(cháng)短不同的報警響聲。 處待報警狀態(tài)時(shí)，報警器的電源開(kāi)關(guān)K1處于接通位置，K2或K3均處在斷開(kāi)位置。 工作過(guò)程：當摩托車(chē)的車(chē)頭鎖（K2）被打開(kāi)（即K2接通），或整車(chē)被移動(dòng)離地失去平衡（即K3接通）時(shí)，單向可控硅SCP1因得到觸發(fā)電壓而導通，使繼電器J1動(dòng)作，J1-1的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，接通報警電路電源，使報警電路工作喇叭發(fā)聲。與此同時(shí)，J1-2的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合使K2（或K3）自鎖，盜賊即便重新鎖上車(chē)頭鎖（K2斷開(kāi)）或將車(chē)輛放回原地（K3斷開(kāi)）也無(wú)濟于事，照常報警，直至車(chē)主人聞聲趕來(lái)切斷電源開(kāi)關(guān)K1，報警方能解除。因此，該報警電路的特點(diǎn)是：一旦電路被觸發(fā)，盜賊便無(wú)法制止報警，工作可靠，防破壞性強。 在發(fā)出報警聲響的同時(shí)，J1-2常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)電源，使發(fā)動(dòng)機無(wú)法起動(dòng)，防止了盜賊不顧報警聲響而把車(chē)輛發(fā)動(dòng)起來(lái)盜走。 圖3-11與圖3-2的區別是報警執行部分不同，前者采用單組觸點(diǎn)繼電器，體積稍大，長(cháng)時(shí)間斷續報警繼電器易過(guò)熱，需選用觸電電流較大的繼電器；后者為單向可控硅，能縮小報警器的體積，當選用的單向可控硅額定電流大于摩托車(chē)喇叭工作電流時(shí)，可控硅SCR2不會(huì )發(fā)生過(guò)熱現象。 2.元件選擇 J1為雙組觸點(diǎn)直流繼電器，應根據摩托車(chē)的蓄電瓶電源（12V或6V），選擇繼電器的工作電壓，觸點(diǎn)電流要大于2A。 J2為單觸點(diǎn)直流繼電器，觸點(diǎn)電流要大于3A，工作電壓依摩托車(chē)蓄電瓶電壓而定。 SCR為單向可控硅。SCR1可選用塑封式，工作電流大于1A，電壓大于100V；SCR2亦為塑封式，工作電流大于3A，電壓大于100V。 BG1、BG2為NPN型半導體三極管，可選用塑封三極管，如9014等。 圖中的電阻為金屬膜電阻，功率為0.25W。 D1、D2為半導體二極管，用以保護三極管被反向電壓擊穿，可選用任意型號。 圖中的電解電容器，當電源電壓為12V時(shí)，電解電容的耐壓不低15V；當電源電壓為6V時(shí)，電解電容器的耐壓不低9V。所以，應根據摩托車(chē)蓄電瓶電壓來(lái)選擇電解電容器的工作電壓。 R1 1kΩ R2 4.7kΩ R3、R4 82kΩ C1 100μF C2 47μF 3.調試與安裝 按照電路圖事前檢查元件良好，又組裝正確無(wú)誤，接通電源即能工作。 還應調試的是報警頻率，即喇叭斷續鳴叫聲，可依人之需要而調定其長(cháng)短和快慢。調定時(shí)只要改變電容C1或C2的容量即可。 摩托車(chē)報警器的印刷電路，如圖3-3所示。 摩托車(chē)防盜報警器的體積，只有香煙盒一半的大小，少量制作時(shí)可用厚0.3～0.5mm的薄金屬板，其結構參考圖如圖3-4所示。批量生產(chǎn)時(shí)，可塑注外殼。 |
