摩托車(chē)系高檔家庭用品,如何防止摩托車(chē)被盜則是車(chē)主十分關(guān)心的問(wèn)題,為此,出現了各類(lèi)摩托車(chē)防盜鎖。然而,摩托車(chē)被盜現象仍層出不窮,較高級的摩托車(chē)防盜鎖在短時(shí)間內難以破壞,盜賊便將摩托車(chē)搬上其它車(chē)輛上盜走,這樣,再高級的防盜鎖也顯得無(wú)能為力了。鑒于上述,我們設計試驗了《摩托車(chē)防盜報警器》,現介紹如下,供廠(chǎng)家生產(chǎn)或愛(ài)好者自制時(shí)參考。 1.電路工作原理 摩托車(chē)防盜報警器的電路原理圖,如圖3-1和3-2所示。 圖3-1 圖3-2 圖示報警電路是由電源開(kāi)關(guān)電路和報警發(fā)聲電路兩部分組成。其中K1、K2、K3、單向可控硅SCR1和繼電器J1組成電源開(kāi)關(guān)電路;BG1、BG2和繼電器J2(或單向可控硅SCR2)與摩托車(chē)喇叭Y組成報警發(fā)聲電路。報警發(fā)聲電路為自激多諧振蕩器,調整該振蕩器的頻率,即可使摩托車(chē)喇叭發(fā)出長(cháng)短不同的報警響聲。 處待報警狀態(tài)時(shí),報警器的電源開(kāi)關(guān)K1處于接通位置,K2或K3均處在斷開(kāi)位置。 工作過(guò)程:當摩托車(chē)的車(chē)頭鎖(K2)被打開(kāi)(即K2接通),或整車(chē)被移動(dòng)離地失去平衡(即K3接通)時(shí),單向可控硅SCP1因得到觸發(fā)電壓而導通,使繼電器J1動(dòng)作,J1-1的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,接通報警電路電源,使報警電路工作喇叭發(fā)聲。與此同時(shí),J1-2的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合使K2(或K3)自鎖,盜賊即便重新鎖上車(chē)頭鎖(K2斷開(kāi))或將車(chē)輛放回原地(K3斷開(kāi))也無(wú)濟于事,照常報警,直至車(chē)主人聞聲趕來(lái)切斷電源開(kāi)關(guān)K1,報警方能解除。因此,該報警電路的特點(diǎn)是:一旦電路被觸發(fā),盜賊便無(wú)法制止報警,工作可靠,防破壞性強。 在發(fā)出報警聲響的同時(shí),J1-2常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機的起動(dòng)電源,使發(fā)動(dòng)機無(wú)法起動(dòng),防止了盜賊不顧報警聲響而把車(chē)輛發(fā)動(dòng)起來(lái)盜走。 圖3-11與圖3-2的區別是報警執行部分不同,前者采用單組觸點(diǎn)繼電器,體積稍大,長(cháng)時(shí)間斷續報警繼電器易過(guò)熱,需選用觸電電流較大的繼電器;后者為單向可控硅,能縮小報警器的體積,當選用的單向可控硅額定電流大于摩托車(chē)喇叭工作電流時(shí),可控硅SCR2不會(huì )發(fā)生過(guò)熱現象。 2.元件選擇 J1為雙組觸點(diǎn)直流繼電器,應根據摩托車(chē)的蓄電瓶電源(12V或6V),選擇繼電器的工作電壓,觸點(diǎn)電流要大于2A。 J2為單觸點(diǎn)直流繼電器,觸點(diǎn)電流要大于3A,工作電壓依摩托車(chē)蓄電瓶電壓而定。 SCR為單向可控硅。SCR1可選用塑封式,工作電流大于1A,電壓大于100V;SCR2亦為塑封式,工作電流大于3A,電壓大于100V。 BG1、BG2為NPN型半導體三極管,可選用塑封三極管,如9014等。 圖中的電阻為金屬膜電阻,功率為0.25W。 D1、D2為半導體二極管,用以保護三極管被反向電壓擊穿,可選用任意型號。 圖中的電解電容器,當電源電壓為12V時(shí),電解電容的耐壓不低15V;當電源電壓為6V時(shí),電解電容器的耐壓不低9V。所以,應根據摩托車(chē)蓄電瓶電壓來(lái)選擇電解電容器的工作電壓。 R1 1kΩ R2 4.7kΩ R3、R4 82kΩ C1 100μF C2 47μF 3.調試與安裝 按照電路圖事前檢查元件良好,又組裝正確無(wú)誤,接通電源即能工作。 還應調試的是報警頻率,即喇叭斷續鳴叫聲,可依人之需要而調定其長(cháng)短和快慢。調定時(shí)只要改變電容C1或C2的容量即可。 摩托車(chē)報警器的印刷電路,如圖3-3所示。 摩托車(chē)防盜報警器的體積,只有香煙盒一半的大小,少量制作時(shí)可用厚0.3~0.5mm的薄金屬板,其結構參考圖如圖3-4所示。批量生產(chǎn)時(shí),可塑注外殼。 |