艾邁斯半導體（ams AG）推出符合汽車(chē)級認證的電容傳感器--- AS8579，該傳感器可增強自動(dòng)駕駛輔助系統的安全性。AS8579在方向盤(pán)而不是在轉向桿上執行手動(dòng)駕駛檢測，更可靠、更經(jīng)濟。通過(guò)引入AS8579電容傳感器，汽車(chē)制造商能夠更好地遵守歐洲2021版安全條例（聯(lián)合國79號條例）---該條例規定，自2021年4月1日起所有在歐洲銷(xiāo)售的具備車(chē)道保持輔助系統（LKAS）的汽車(chē)必須在方向盤(pán)中加入手動(dòng)駕駛檢測功能。
AS8579采用新的電容傳感技術(shù)，對基于傳感器元件測量的阻抗的電阻和電容部分（數量/份額/比例）執行分離。與當今汽車(chē)中使用的電容傳感的充放電方法相比，該技術(shù)能夠更可靠地檢測駕駛員雙手是否握在方向盤(pán)上---即使佩戴手套或者在潮濕條件下。這意味著(zhù)，AS8579幫助汽車(chē)制造商提升高級駕駛輔助系統（ADAS）的安全性，同時(shí)降低手動(dòng)駕駛檢測系統的成本：AS8579可以感測方向盤(pán)加熱器元件的阻抗，而用于手動(dòng)駕駛檢測的同類(lèi)電容傳感系統需要在方向盤(pán)內置專(zhuān)用的金屬傳感器元件。 艾邁斯半導體位置傳感器業(yè)務(wù)部經(jīng)理Alexander Rensink表示：“ADAS更復雜的功能，以及未來(lái)的完全或部分自動(dòng)駕駛系統，將為汽車(chē)使用者及整個(gè)社會(huì )帶來(lái)巨大好處，比如緩解交通擁堵、減少因駕駛員過(guò)錯而導致的事故數量、使道路行駛更加愉悅。ADAS的初衷就是保證車(chē)輛和人員的安全，通過(guò)引入首個(gè)適用于所有駕駛條件的防欺騙手動(dòng)駕駛檢測系統，艾邁斯半導體為配備ADAS的下一代汽車(chē)的安全性做出了巨大貢獻�！� 經(jīng)過(guò)改進(jìn)的艾邁斯半導體電容傳感技術(shù)解決了關(guān)于A(yíng)DAS安全性的擔憂(yōu) 開(kāi)發(fā)一種可靠的方法來(lái)檢測駕駛員的雙手是否握在方向盤(pán)上，可以消除在客運和商用車(chē)輛中大規模部署ADAS的一個(gè)重要障礙。汽車(chē)制造商實(shí)施的自動(dòng)駕駛功能越來(lái)越復雜，包括自適應巡航控制、交通堵塞啟停系統和LKAS等功能。所有這些功能都要求駕駛員時(shí)刻做好準備，在車(chē)輛系統未能檢測到安全威脅時(shí)立即重新控制車(chē)輛，手動(dòng)駕駛檢測是用于監控駕駛員就緒狀態(tài)的所有系統的關(guān)鍵部分。 過(guò)去一直使用力矩傳感器檢測駕駛員握住方向盤(pán)時(shí)產(chǎn)生的連續、微小偏轉，但這種形式的手動(dòng)駕駛檢測很容易被蒙騙（非法），給司機本人和其他道路使用者帶來(lái)風(fēng)險。 現在，汽車(chē)行業(yè)的趨勢是使用電容傳感進(jìn)行手動(dòng)駕駛檢測，因為這種技術(shù)對人類(lèi)接觸更可靠，與其他選項相比，設計和構建工作更加簡(jiǎn)單，成本也更低。 電容傳感的充放電方法很容易理解，這種技術(shù)在觸摸屏和觸摸感應按鈕等產(chǎn)品中已應用多年。但是，駕駛員佩戴手套時(shí)檢測失敗，水分或濕氣還會(huì )產(chǎn)生錯誤檢測信號，破壞了基于該電容傳感方法的手動(dòng)駕駛檢測的安全性能。 通過(guò)實(shí)施基于I/Q解調的可靠電容傳感，艾邁斯半導體的AS8579電容傳感器使汽車(chē)制造商能夠在目前仍在開(kāi)發(fā)的更復雜自動(dòng)駕駛和駕駛員輔助功能中獲得極高的安全標準。 AS8579的安全憑據還包括提供多個(gè)芯片上診斷功能，確保支持高達ASIL B級的ISO 26262功能安全標準。傳感器符合AEC-Q100 1級認證。AS8579在四個(gè)可選驅動(dòng)器輸出頻率下工作（45.45kHz、71.43kHz、100kHz或125kHz），具有出色的抗電磁干擾性。 該傳感器采用SSOP24封裝，在5V電源電壓下工作。 AS8579汽車(chē)電容傳感器樣品現已開(kāi)始供貨，還提供憑據套件。有關(guān)樣片申請或其他技術(shù)信息，請訪(fǎng)問(wèn)https://ams.com/zh/AS8579。 |
