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1月18日上午，廣汽集團在互動(dòng)平臺回答投資者提問(wèn)時(shí)表示，石墨烯電池整車(chē)目前已經(jīng)走向實(shí)車(chē)量產(chǎn)測試，后續將會(huì )根據項目進(jìn)展發(fā)布相關(guān)信息。 1月17日，廣汽埃安總經(jīng)理古惠南公開(kāi)回應了外界對1000公里續航里程車(chē)輛的質(zhì)疑，他強調，續航達1000公里的新能源車(chē)在今年肯定會(huì )出現，但是成本不會(huì )低。 同時(shí)，他還針對歐陽(yáng)明高院士的表態(tài)，明確指出8分鐘可充滿(mǎn)80%的石墨烯技術(shù)和續航長(cháng)的硅基電池是兩項技術(shù)，并非是指的一塊電池可以8分鐘充滿(mǎn)，還可以實(shí)現1000公里續航，成本還低。但這兩種技術(shù)是可以實(shí)現兼顧的，只是要考慮運營(yíng)推廣的成本和節奏。 --新浪科技 |
