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地下車(chē)庫有應用面積大、土地資源利用率高、方便管理等優(yōu)勢，因此大型商業(yè)建筑和高層住宅都自己配備了完善的地下停車(chē)系統。但是地下車(chē)庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣流通自然不會(huì )順暢。 近年來(lái)越來(lái)越多高端住宅、辦公樓宇的物業(yè)管理者收到投訴反應地下車(chē)庫的空氣質(zhì)量差的問(wèn)題。那么地下車(chē)庫空氣污染有哪些呢？事實(shí)上，環(huán)保部門(mén)還沒(méi)有制定地下停車(chē)場(chǎng)的空氣質(zhì)量標準。目前有兩個(gè)關(guān)于室內環(huán)境的主要標準，即《國家室內空氣質(zhì)量標準》(GB/T18883-2002)和《民用建筑工程室內環(huán)境污染控制規范》(GB50325-2020)，兩者分別從甲醛、苯、揮發(fā)性有機物(TVOC)等多個(gè)方面提出了室內空氣參數的要求，專(zhuān)業(yè)檢測機構也在這兩個(gè)標準的基礎上對室內空氣質(zhì)量進(jìn)行評價(jià)。 但這兩項標準更多的是針對建筑材料本身在施工過(guò)程中造成的空氣污染，而對地下停車(chē)場(chǎng)空氣質(zhì)量的“威脅”則更多的是使用過(guò)程中大量排放的新污染物——汽車(chē)尾氣，特別是怠速行駛時(shí)的汽車(chē)尾氣，排放量更大。 根據空氣監測工程師的說(shuō)法，與地面不同，地下停車(chē)場(chǎng)的汽車(chē)起動(dòng)、加速過(guò)程都是空轉。怠速時(shí)，一氧化碳、烴類(lèi)和氮氧化物3種有害物質(zhì)的排放量比約為7:1.5:0.2。這說(shuō)明地下停車(chē)場(chǎng)是 CO的“源頭”。此外，此次集中檢查還增加了 PM2.5、二氧化硫、氮氧化物等污染物指標。每次取樣1-2小時(shí)，然后將樣品送回實(shí)驗室進(jìn)行分析。采樣員認為，他們會(huì )每半小時(shí)到地面透氣一次，否則呼吸會(huì )很困難。 根據測試，空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時(shí)，健康成年人可以承受8小時(shí)；達到200ppm時(shí)，健康成年人2～3小時(shí)后，輕微頭痛、乏力；達到400ppm時(shí)，健康成年人1～2小時(shí)內前額痛，3小時(shí)后威脅生命；到800ppm時(shí)，健康成年人45分鐘內，眼花、惡心、痙攣，2小時(shí)內失去知覺(jué)，2～3小時(shí)內死亡。由此可見(jiàn)處于這樣的密閉空間中，長(cháng)時(shí)間的吸入一氧化碳等有毒有害氣體，對于人體的健康危害真的是特別嚴重。 因此，地下車(chē)庫需要加裝一氧化碳（CO）檢測系統，定期排風(fēng)保證車(chē)庫內一氧化碳濃度低于危害水平， 一氧化碳（CO）檢測系統能夠多點(diǎn)實(shí)時(shí)檢測車(chē)庫內一氧化碳濃度值，并且可以將數據上傳到控制器集中顯示。 一、電化學(xué)一氧化碳傳感器(CO傳感器)TGS5042描述: TGS5042是費加羅研發(fā)的可電池驅動(dòng)的電化學(xué)一氧化碳傳感器，與現有的電化學(xué)式傳感器相比，有以下優(yōu)勢：電解質(zhì)是環(huán)保型的；沒(méi)有電解液泄漏的危險；一氧化碳可檢測濃度高達1%，操作使用溫度范圍廣(-5˚C ~ 55˚C)；對干擾氣體靈敏度很低。這種傳感器具有使用壽命長(cháng)，長(cháng)期穩定性好，精度高的特點(diǎn)，是數字顯示方面為數不多的可供選擇的理想傳感器。 OEM客戶(hù)會(huì )發(fā)現，通過(guò)每個(gè)傳感器的條形碼，可以單獨打印每個(gè)傳感器的數據，使用戶(hù)可以避免昂貴的氣體校準程序，還允許對個(gè)別傳感器進(jìn)行追蹤。 CO傳感器TGS5042采用的是標準AA電池尺寸的外形設計。 二、電化學(xué)一氧化碳傳感器(CO傳感器)TGS5042特點(diǎn)： * 可電池驅動(dòng) * 對一氧化碳選擇性/重復性高 * 對一氧化碳具有很高的線(xiàn)性輸出特性 * 校準簡(jiǎn)便易行 * 使用壽命長(cháng) * 取得UL認證 * 滿(mǎn)足UL2034，EN50291與RoHS的要求 三、電化學(xué)一氧化碳傳感器(CO傳感器)TGS5042典型應用: * 住宅與商用一氧化碳檢測儀 * 工業(yè)一氧化碳監控 * 室內停車(chē)場(chǎng)通風(fēng)控制 * 火災報警器 地下車(chē)庫污染中的氡污染同樣是一個(gè)不容忽視的因素。氡氣是一種放射性氣體，其質(zhì)量比空氣大7.5倍，主要來(lái)自巖石，土壤，地下水，建筑材料和室外空氣。氡氣無(wú)色無(wú)味，因此沒(méi)有專(zhuān)業(yè)檢測，難以探測。更有甚者，氡與人體脂肪具有高度的親和力，可以廣泛存在于脂肪組織、神經(jīng)系統和血液中。特別是進(jìn)入呼吸系統后，衰變會(huì )釋放出α射線(xiàn)，從而引發(fā)肺癌。因此一般大型商業(yè)建筑和高層住宅都會(huì )安裝地下車(chē)庫環(huán)境在線(xiàn)監測系統，通過(guò)與新風(fēng)設備的聯(lián)接，根據整體布局確定合適的排風(fēng)量，并合理安排排風(fēng)口，才能有效達到通風(fēng)換氣的目的。傳感器作為新風(fēng)機系統的感知器官，在改善地下車(chē)庫空氣質(zhì)量上起到很重要的而作用。推薦選用日本費加羅的TGS2600傳感器，用于新風(fēng)系統中的空氣質(zhì)量檢測。 空氣質(zhì)量傳感器TGS2600簡(jiǎn)介 一、空氣質(zhì)量傳感器TGS2600描述： 敏感素子由集成的加熱器以及在氧化鋁基板上的金屬氧化物半導體構成。如果空氣中存在對象檢測氣體，該氣體的濃度越高傳感器的電導率也會(huì )越高。僅用簡(jiǎn)單的電路，就可以將電導率的變化轉換成與該氣體濃度相對應的信號輸出。 空氣質(zhì)量傳感器TGS2600是日本進(jìn)口的空氣質(zhì)量傳感器對極其微弱的空氣污染氣體具有很高的靈敏度（側重于香煙煙氣）。像香煙煙霧中存在的氫氣或一氧化碳，此空氣質(zhì)量傳感器可檢測到幾個(gè)ppm的氫氣。TGS2600由于實(shí)現了小型化，加熱器電流僅需42mA，外殼采用標準的TO-5金屬封裝。 二、空氣質(zhì)量傳感器TGS2600特點(diǎn)： * 低功耗 * 對污染空氣有高靈敏度 * 使用壽命長(cháng)、成本低 * 應用電路簡(jiǎn)單 * 體積小 三、空氣質(zhì)量傳感器TGS2600應用： * 空氣清新機控制 * 通風(fēng)控制 * 空氣質(zhì)量監測 |
