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線(xiàn)束是復雜的卻也是必不可少的，它貫穿于飛機的全身，構建起了飛機的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )。有計算顯示，將一架飛機上的全部線(xiàn)束連接平鋪，可以長(cháng)達6萬(wàn)多米，導通關(guān)系2萬(wàn)余組,線(xiàn)束的重要性顯而易見(jiàn)。線(xiàn)束測試儀顯得尤為重要。 隨著(zhù)新材料的發(fā)展與進(jìn)步，飛機減重設計的腳步也逐步加快，由于飛機線(xiàn)束需要彼此之間追求電磁兼容，減小電磁干擾的特殊性，線(xiàn)束組件中使用的各種金屬屏蔽層和外層防波套占據了總線(xiàn)束很大的重量比。 因此，用PBO和Vectron等高分子超級纖維代替原來(lái)的金屬材料成為主流，可以在提升現有屬性，增強機械性能和耐疲勞性能的同時(shí)實(shí)現減重80%。在波音787電纜防波套、無(wú)人機、防空導彈、NASA火星機器人等航空航天及國防項目均有成熟應用。 除了給線(xiàn)束部件減重來(lái)提升性能，對于線(xiàn)束自身安全性的測試也不容忽視，線(xiàn)束在生產(chǎn)出廠(chǎng)前需要使用線(xiàn)束測試儀對其經(jīng)過(guò)嚴格的測試與檢驗，從導通、耐壓、絕緣等多角度全方面的保證航空線(xiàn)束的安全。 航空線(xiàn)束測試系統 飛機線(xiàn)纜測試系統主要由上位機、ATX-3000線(xiàn)束測試儀主機、分布式從機、電源總線(xiàn)、通訊總線(xiàn)和轉接線(xiàn)纜組成。 采用分布式從機進(jìn)行布局，可大大減少轉接線(xiàn)纜數量，節省時(shí)間且分布式從機可按需求增加配置數量；轉接線(xiàn)纜通過(guò)標準連接器與分布式從機連接，由此將待測線(xiàn)纜接入到外圍的測試系統；控制總線(xiàn)向線(xiàn)束測試儀主機或計算機進(jìn)行測試產(chǎn)生的數據傳輸；其他輔助測試設備如復用板卡、測試探針、打印機、通訊線(xiàn)等用于輔助測試。 ATX-3000線(xiàn)束測試儀功能特點(diǎn)： ● 測試點(diǎn)數多 擁有多達65536測試點(diǎn)，通道可快速平滑擴展，測試高效； ● 功能強大 通斷、耐壓、絕緣電阻、瞬斷測試都能做，能高效準確的剔除短路、斷路、誤配線(xiàn)等不合格產(chǎn)品，可以說(shuō)是一機功能頂所有； ● 智能自學(xué)習 數據對比分析、自動(dòng)記錄測試報告、智能化測試軟件、大型數據庫，智能MAX； ● 高壓檢測自動(dòng)復位，測試安全可靠 本文航空線(xiàn)束線(xiàn)纜測試儀方案由西安安泰電子發(fā)布，如想了解更多方案，請持續關(guān)注安泰電子官網(wǎng)。Aigtek是國內專(zhuān)業(yè)從事測量?jì)x器研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的高科技企業(yè)，一直專(zhuān)注于功率放大器、線(xiàn)束測試儀、計量校準源等測試儀器產(chǎn)品的研發(fā)與制造。 |
